節(jié)能減排，綠色環(huán)保，在當(dāng)今社會儼然已成為一種時尚潮流的生活方式，尤其在與城市空氣品質(zhì)息息相關(guān)的國內(nèi)汽車領(lǐng)域。今年3月1日，北京在全國率先實施相當(dāng)于國V排放標(biāo)準(zhǔn)的京V標(biāo)準(zhǔn)，同樣此前一再推后的全國范圍內(nèi)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)也逐步從7月1日開始切換實施，無論是從國家宏觀層面還是消費者成眠，天枰的砝碼逐步都正在向節(jié)能環(huán)保方面傾斜。與乘用車領(lǐng)域相比，一直保持著較高的市場剛性需求的皮卡行業(yè)似乎稍顯心有余而力不足，完全達(dá)標(biāo)法規(guī)排放標(biāo)準(zhǔn)、具有優(yōu)秀燃油效率的車型可謂屈指可數(shù)，所幸的是有以江鈴皮卡為首的一批知名皮卡廠商，一直以來不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)水平，未雨綢繆節(jié)能減排。江鈴寶典新時尚版國Ⅳ皮卡不僅產(chǎn)品品質(zhì)過硬，在環(huán)保節(jié)能方面，創(chuàng)領(lǐng)國內(nèi)皮卡市場新時代。
冠軍品質(zhì)，經(jīng)典一如既往
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展及人們對皮卡車型的逐步認(rèn)可，國內(nèi)皮卡市場廣闊，而江鈴皮卡無論是在產(chǎn)品力上，還是售后服務(wù)上，都一直引著領(lǐng)國內(nèi)皮卡市場的走向。眾所周知，江鈴寶典柴油皮卡搭載4JB1經(jīng)典柴油發(fā)動機，源自純正的五十鈴技術(shù)，采用了先進(jìn)的高壓共軌噴射系統(tǒng)，具備出色的動力性，在排放、振動、噪聲方面達(dá)到一個完美程度，是江鈴皮卡在高油價時代的一招“節(jié)能殺手锏”，為皮卡市場樹立了一個環(huán)保典范。同時具有技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力強勁，具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩輸出、省油耐用的特點。加之技術(shù)團隊優(yōu)異的底盤調(diào)校，使得寶典擁有卓越的操控性，無論是在平坦的城市路面，還是在崎嶇的山路，都能夠做到游刃有余。憑借優(yōu)異的技術(shù)品質(zhì)，江鈴寶典創(chuàng)造了一個又一個的行業(yè)奇跡，并在業(yè)內(nèi)樹立多項性能標(biāo)桿，如“省油標(biāo)桿--6.44升穿越海南(230公里)”、“耐用標(biāo)桿--30萬公里無大修”、“舒適標(biāo)桿--轎車化操控配備”、“環(huán)保標(biāo)桿--率先達(dá)標(biāo)歐III”等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，良好的業(yè)界口碑使得寶典連續(xù)10年榮登全國柴油皮卡銷量冠軍的寶座。
全新設(shè)計，寶典新時尚版內(nèi)外兼得
江鈴皮卡最新推出的寶典新時尚版柴油車型不僅達(dá)國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，在外觀、內(nèi)飾、工藝等方面，均有不少的改進(jìn)與提升。其采用了”福特家族式X視覺焦點“設(shè)計，以動感的視覺"X"焦點為中心點，通過簡潔的車身線條勾勒出濃郁的歐系風(fēng)味，時尚大氣。全車身采用寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，此鋼板具有機械性能好，平整度高，不易腐蝕等特點。船底弧面錳鉻合金剛式鉚接底盤結(jié)構(gòu)，抗扭曲能力強，保證了車輛行駛的穩(wěn)定性和通過性。從生產(chǎn)工藝來講，其引進(jìn)了全套五十鈴原裝生產(chǎn)線與五十鈴成熟生產(chǎn)工藝，同時以福特產(chǎn)品開發(fā)管理流程，為寶典新時尚版做了層層的把關(guān)。首創(chuàng)了無塵車間，全機器人自動噴涂和自動焊接，保證精湛工藝。配備ABS、安全氣囊，方向盤轉(zhuǎn)向柱配備獨有的吸能段，在發(fā)生碰撞時吸收撞擊能量。采用共軌系統(tǒng)的柴油皮卡，整體的舒適度及靜音效果都極佳。人機工程學(xué)設(shè)計的座椅，柔軟舒適。內(nèi)飾塑料采用原生環(huán)保材料，無有害氣體散發(fā)，對人體的健康無論是車內(nèi)還是車外都下了很大的功夫。
輕松升級國IV，創(chuàng)領(lǐng)環(huán)保節(jié)能新時代
早在國III標(biāo)準(zhǔn)實施之際，江鈴皮卡就未雨綢繆，著手開始準(zhǔn)備國IV車型的研發(fā)工作，隨著全國國IV標(biāo)準(zhǔn)的切換，江鈴皮卡率先推出了全新的寶典新時尚版柴油車型，以國IV標(biāo)準(zhǔn)笑傲群雄。據(jù)悉，這款皮卡秉承百年福特造車技術(shù)，五十鈴發(fā)動機鼻祖，國內(nèi)首創(chuàng)BOSH高壓共軌系統(tǒng)的高品質(zhì)皮卡，成為國內(nèi)首批達(dá)標(biāo)國Ⅳ排放的柴油皮卡。而經(jīng)典4JB1柴油機搭載博世高壓共軌和中冷系統(tǒng)，以及強效EGR冷卻系統(tǒng)，達(dá)標(biāo)國Ⅳ，動力強勁，安靜舒適，省油耐用，整車匹配性好等優(yōu)良特性。通過高壓共軌和增壓中冷技術(shù)，讓燃油燃燒的更加充分，提高發(fā)動機的工作效率，同時通過加裝先進(jìn)的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，綠色環(huán)保，高效節(jié)能，盡顯領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)范。
