勒芒24小時(shí)耐力賽賽事簡(jiǎn)介：
勒芒Le Mans，在一年的五十一個(gè)星期中，勒芒只不過是巴黎西部農(nóng)業(yè)地區(qū)悄無聲息的小鎮(zhèn)。每年六月份舉辦的24小時(shí)耐力賽才使這個(gè)小城變?yōu)橘愜嚨氖澜纭Ｙ愂缕鹪从?923年。勒芒絕不是 傳統(tǒng)意義上的速度比賽，在那里獲勝會(huì)最終證明汽車的可靠性，向公眾展示卓越的制造工藝，對(duì)于瘋狂追求速度感的人們來說，勒芒有著舉世聞名的環(huán)形車道和神話般的 Hunaudiere 右行線 。
每年6月舉行的被稱為最辛苦、最乏味的單項(xiàng)賽事———“勒芒24小時(shí)耐力賽”（法文為24URESDUMANS）。它是在位于巴黎西南200公里的小鎮(zhèn)勒芒（香港稱為利曼）舉行的重大賽事，1923 年舉行，至2001年已經(jīng)舉辦了69屆（1936年，1940年－1948年末舉行）。賽道是將當(dāng)?shù)氐母咚俟泛徒謪^(qū)公路封閉成一個(gè)環(huán)行路線，單圈長(zhǎng)13.5公里，瀝青和水泥路面。比賽一般從第一天 的下午四點(diǎn)開始，一直持續(xù)到次日的下午四點(diǎn)，歷時(shí)24小時(shí)。
每部賽車由3名賽手分別駕駛（1980年中期以前為2名賽手），及采用換人不換車的方法，所有的加油、換胎和維修時(shí)間都包括在24小時(shí)以內(nèi)。最后，行駛里程最多的賽車獲勝，一般一 晝夜下來，成績(jī)最好的賽車行駛的里程將近5000公里。
由于勒芒耐力賽是全球各種耐力賽時(shí)間最長(zhǎng)的比賽，而且選手駕車在同一環(huán)行賽道上要不停地轉(zhuǎn)上350多圈，比賽顯得單調(diào)、乏味。不論車手、維修還是觀眾，在下半夜的時(shí)候都會(huì)變得 疲憊不堪。因此這場(chǎng)比賽被稱為最辛苦、最乏味的賽事。大多數(shù)觀眾是帶著宿營(yíng)車或帳篷前來觀戰(zhàn)的，賽場(chǎng)旁的30個(gè)大型停車場(chǎng)每次比賽都停滿了10萬部汽車。賽場(chǎng)周圍還有設(shè)施齊備的餐 飲、娛樂和休閑場(chǎng)所，以及銷售仿制的各大車隊(duì)服裝、帽子的鋪位，讓車迷們?cè)谶@里如同過節(jié)一樣。觀眾可以在餐廳里一邊吃著可口的食物，一邊觀看窗外時(shí)速達(dá)到300多公里的賽車飛馳而 過，這也是堪稱賽車界里獨(dú)一無二的情景。
法國(guó)勒芒小鎮(zhèn)
福田奧鈴勒芒輕卡耐力賽簡(jiǎn)介：
中國(guó)勒芒輕卡耐力賽通過國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心批準(zhǔn)，由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FASC）主辦，江蘇省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)承辦；它于每年3月-11月在全國(guó)隆重舉行。大賽 將代表國(guó)內(nèi)最高水平、公正、公平的卡車比賽。低指標(biāo)的參賽門檻，加上刺激的比賽形式和豐富的比賽獎(jiǎng)品，將成為一次真正意義上的平民化、娛樂化的汽車運(yùn)動(dòng)比賽。
每年6月-8月在全國(guó)各省的省會(huì)城市舉辦省選賽。
省初選賽分個(gè)人組與單位組：個(gè)人組通過比賽，將選出前3名賽手組成1隊(duì)，單位組選出第1名組成1隊(duì)，此2隊(duì)將代表本省參加大區(qū)賽。
7月-9月舉行大區(qū)決賽。全國(guó)劃分為東、南、西、北4個(gè)比賽大區(qū)，每個(gè)大區(qū)前2名晉級(jí)總決賽。
11月舉行總決賽，參與總決賽的8支隊(duì)伍通過15小時(shí)角逐后評(píng)選出冠、亞、季軍。
比賽內(nèi)容——
省選拔賽：交通與汽車知識(shí)問答、S彎倒車、車穿T型小巷等。
大區(qū)決賽：由3名賽手組成1隊(duì)，每人駕駛一圈計(jì)時(shí)，最后3個(gè)人的耗時(shí)累加，耗時(shí)最少的隊(duì)伍獲勝，成績(jī)最好的前2支隊(duì)伍晉?？倹Q賽：總決賽：每隊(duì)的3名賽手采用換人不換車的方法駕駛賽 車，所有的加油、換胎和維修等項(xiàng)目都包括在15小時(shí)以內(nèi)。最后，行駛里程最多的賽車獲勝。
賽時(shí)——連續(xù)15小時(shí)，每對(duì)3人換人不換車
參賽對(duì)象——面向全國(guó)的物流企業(yè)、普通卡車司機(jī)
賽場(chǎng)上的福田奧鈴賽車
