首先，海格新大海獅整車運(yùn)用塑造感造型手法，從而強(qiáng)調(diào)塑造形面的立體感和張力，從而更好的突出新大海獅大氣的外觀；其次，在整車布置上多次使用NVH工程技術(shù)，從而將車輛在行駛時所產(chǎn)生的噪音以及所受到的震蕩降到最低，從而為乘坐者提供一個的安靜、舒適的空間。另外，該車還搭載豐田原裝技術(shù)的國產(chǎn)化機(jī)型4RB2發(fā)動機(jī)，據(jù)了解，該動力系統(tǒng)采用先進(jìn)的16氣門技術(shù)，使得進(jìn)氣流通面積大，流動阻力的減小，以達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。最后，該車車身還運(yùn)用最先進(jìn)的CAE計(jì)算機(jī)輔助分析工程技術(shù)制造全新的箱型車架，而車身骨架則采用高張性強(qiáng)度鋼板，以此來卻保能承受的載重和沖擊，另外給車身與箱型的車身一起形成牢固的安全防范。而這些性能的顯示，充分展現(xiàn)了大海獅在外型、內(nèi)飾以及安全性方面的保證。
據(jù)了解，蘇州金龍海格客車一直將安全和環(huán)保放在首位，而此次推出的海格新大海獅的也延續(xù)了海格的高品質(zhì)，而且也為促進(jìn)海格以后的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
