據(jù)悉,30臺(tái)插電式氣電混合動(dòng)力分別為L(zhǎng)CK6125PHENV1、LCK6105PHENV1兩款車型,是中通客車根據(jù)城市工況,專門打造的適合大、中等城市的城市客車,采用中通客車精心開發(fā)的插電式混合動(dòng)力機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),一定會(huì)為濟(jì)寧的交通贏得新的精彩.
9月份出臺(tái)的新一輪新能源補(bǔ)貼政策中,對(duì)補(bǔ)貼車型有了進(jìn)一步界定,補(bǔ)貼重點(diǎn)是純電動(dòng)客車,將插電式混合動(dòng)力單列出來,傳統(tǒng)混合動(dòng)力則暫時(shí)不在補(bǔ)貼范圍內(nèi),新能源客車銷售市場(chǎng)火熱的局面暫時(shí)沉寂下來,而中通30臺(tái)插電式混合動(dòng)力訂單的斬獲則打破了這種僵局,同時(shí)也預(yù)示著中通客車將迎來新一輪新能源客車采購熱潮.
中通客車能夠在新政出臺(tái)后搶抓行業(yè)首個(gè)新能源訂單,與中通客車的未雨綢繆密不可分.作為在新能源客車研發(fā)領(lǐng)域起步最早的客車企業(yè),中通客車一直以國(guó)家政策為導(dǎo)向,持續(xù)加大投入,完善產(chǎn)品型譜,在插電式混合動(dòng)力城市客車方面,依托國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程項(xiàng)目,中通客車構(gòu)建了通用化可拓展的插電式混合動(dòng)力機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái),并基于該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了10米和12米插電式混合動(dòng)力的產(chǎn)品開發(fā),完成了LCK6106PHENV、LCK6126PHENV、LCK6101HEV1、LCK6105PHENV1、LCK6125PHENV1五款混合動(dòng)力客車產(chǎn)品,并登陸國(guó)家公告;在純電動(dòng)客車方面,中通客車在10米—12米純電動(dòng)系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)了國(guó)內(nèi)首款網(wǎng)電耦合純電動(dòng)客車,完善的產(chǎn)品系列,為新政出臺(tái)后,中通客車積極占領(lǐng)市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)贏得了先機(jī).
另據(jù)悉,2014年,山東省運(yùn)會(huì)將在濟(jì)寧召開,省運(yùn)會(huì)期間的交通保障工作勢(shì)必非常重要,濟(jì)寧交運(yùn)采購的30臺(tái)中通新能源車將作為城際公交投放到濟(jì)寧至曲阜高鐵這一線路上,屆時(shí),30臺(tái)中通新能源車將不僅成為展示濟(jì)寧市良好形象的窗口,也將成為省運(yùn)會(huì)期間接送賓客的重要交通主力.
新政出臺(tái)后,中通客車首開紀(jì)錄,接行業(yè)內(nèi)首個(gè)插電式混合動(dòng)力訂單,不僅顯示了中通新能源客車與國(guó)家政策的"與時(shí)俱進(jìn)",同時(shí)彰顯了中通客車過硬的產(chǎn)品品質(zhì)正被越來越多的用戶所認(rèn)可.
