3月20日國(guó)家將汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元后，油價(jià)進(jìn)入“8”元，果蔬、物流等行業(yè)受到油價(jià)上漲的輻射效應(yīng)，運(yùn)輸成本上升，小排量車(chē)也成為不少市民青睞的對(duì)象。
運(yùn)輸成本高 果蔬價(jià)格上漲
3月22 日上午記者在石家莊橋西蔬菜批發(fā)市場(chǎng)采訪時(shí)，跑蔬菜運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)司機(jī)張師傅跟記者說(shuō)到“現(xiàn)在從南方運(yùn)一趟菜，光油錢(qián)就多出1000多塊，之前柴油一升才3塊 多，現(xiàn)在漲了兩倍還不止，都快8塊錢(qián)了，1000元錢(qián)少加了十來(lái)升柴油，運(yùn)輸成本太高，一趟下來(lái)幾乎沒(méi)什么利潤(rùn)。”
油價(jià)上 調(diào)，運(yùn)輸成本上升，不少外運(yùn)的水果蔬菜價(jià)格也就隨之水漲船高，“現(xiàn)在咱們這兒的天氣還比較冷，水果蔬菜基本都是從外地運(yùn)過(guò)來(lái)的，一些品種還是從廣州等南方 地區(qū)運(yùn)過(guò)來(lái)的，油價(jià)一漲，多出來(lái)的錢(qián)都得轉(zhuǎn)嫁到果蔬價(jià)格上，有的品種一斤都得漲3-4毛，這樣一來(lái)菜價(jià)可不就降不下去了。”裕東蔬菜市場(chǎng)的一位劉姓菜販向 記者說(shuō)道。
油價(jià)上調(diào)影響快遞業(yè) 網(wǎng)店經(jīng)營(yíng)受影響
油價(jià)上漲 不僅影響了蔬菜的批發(fā)運(yùn)輸，對(duì)新興的物流快遞也產(chǎn)生了不小的影響。淘寶網(wǎng)的一位網(wǎng)店老板對(duì)記者說(shuō)，自從油價(jià)上調(diào)后，不少快遞公司也開(kāi)始醞釀上調(diào)運(yùn)費(fèi)，之前 網(wǎng)店為吸引顧客推出的“滿(mǎn)百包郵”優(yōu)惠業(yè)務(wù)面臨取消的境遇，假如網(wǎng)店依然保持包郵業(yè)務(wù)，就得把郵費(fèi)上漲產(chǎn)生的費(fèi)用加到貨物價(jià)格上，這樣無(wú)形中就減弱了網(wǎng)店 的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也流失了不少客戶(hù)，生意越來(lái)越不好做了。
