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2013年三季度國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)基本形勢(shì)分析

商用車之家訊:今年,隨著幾款低端運(yùn)輸工具M(jìn)PV調(diào)整類別屬項(xiàng),以至MPV市場(chǎng)大幅"被增長(zhǎng)".在這種形勢(shì)下,一直主導(dǎo)MPV的多功能商用車是否在發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變?今天我們將對(duì)2013年三季度MPV市場(chǎng)基本形勢(shì)為大家做一次分析。
    今年,隨著幾款低端運(yùn)輸工具M(jìn)PV調(diào)整類別屬項(xiàng),以至MPV市場(chǎng)大幅"被增長(zhǎng)".在這種形勢(shì)下,一直主導(dǎo)MPV的多功能商用車是否在發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變?今天我們將對(duì)2013年三季度MPV市場(chǎng)基本形勢(shì)為大家做一次分析。
 
  MPV市場(chǎng)基本形勢(shì)分析
 
  圖表:2013年三季度MPV銷量與銷售環(huán)比
 


 
  圖表:2013年三季度MPV市場(chǎng)銷售同比
 


 
  從銷量與銷售環(huán)比可以看出,2013年,MPV的市場(chǎng)走勢(shì)與整體車市的走勢(shì)截然不同.1-3月份,月銷量節(jié)節(jié)升高,環(huán)比增長(zhǎng)幅度也是悚人的.不僅如此,更加戲劇性的是,2月份的銷售環(huán)比增幅居然達(dá)到了高潮.4月份,銷勢(shì)陡然下跌,進(jìn)入了下行通道.5月下跌速度迅速收緊,6月份再次進(jìn)入上行通道.7月份隨整體車市進(jìn)入淡季而進(jìn)入下行通道,8月帶著極具消費(fèi)張力的回彈幅度走向上行通道.9月的銷量繼續(xù)增長(zhǎng),但是環(huán)比增長(zhǎng)幅度開始放緩.
 
  從銷售同比可以看出:MPV市場(chǎng)的同比銷量正向增長(zhǎng)迅猛.在前三季度的大部分月份里,同比增長(zhǎng)幅度超過了100%.
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