12月26日，濰柴汽車(chē)在北京發(fā)布了“英致”品牌logo及企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，這是濰柴在輕型車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域打造的首個(gè)品牌，濰柴輕型車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品將都?xì)w屬在“英致”品牌下。
據(jù)了解，濰柴汽車(chē)進(jìn)軍輕型車(chē)市場(chǎng)早在2009年12月就開(kāi)始布局，通過(guò)收購(gòu)嘉陵川江公司并計(jì)劃發(fā)展成為一個(gè)具備獨(dú)立自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的輕型車(chē)企業(yè)。今年10月，濰柴又在揚(yáng)州發(fā)布長(zhǎng)三角戰(zhàn)略，將長(zhǎng)三角板塊打造成輕型發(fā)動(dòng)機(jī)基地、商用車(chē)基地和特種車(chē)基地。
2014年首款SUV上市 近三年暫不考慮轎車(chē)
縱觀產(chǎn)品線規(guī)劃，濰柴汽車(chē)總經(jīng)理葉子青透露，“未來(lái)濰柴英致進(jìn)軍的是輕型車(chē)業(yè)務(wù)，包括乘用車(chē)和輕型商用車(chē)，但是近三年濰柴英致暫不考慮生產(chǎn)轎車(chē)。”
濰柴“英致”未來(lái)3年每年推出一款產(chǎn)品，第一款城市SUV明年即將上市，2015年MPV，2016年是皮卡。位于重慶的生產(chǎn)基地在今年年初已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。城市SUV用的是三菱的動(dòng)力，歌德拉客的變速箱，底盤(pán)是美國(guó)公司設(shè)計(jì)和調(diào)校的，可以滿足整個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)的需求。
國(guó)內(nèi)車(chē)市不飽和 未來(lái)或有新能源汽車(chē)規(guī)劃
對(duì)于進(jìn)軍輕型車(chē)的時(shí)機(jī)問(wèn)題，葉總侃侃而談道，“目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)容量前景大，遠(yuǎn)未達(dá)到飽和，行業(yè)內(nèi)少有精品車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取決于品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，先進(jìn)入未必做的好，后進(jìn)入未必沒(méi)有機(jī)會(huì)。自主品牌缺乏核心技術(shù)，而濰柴汽車(chē)在動(dòng)力、車(chē)橋等方面有著良好的技術(shù)積累，所以，現(xiàn)在正是進(jìn)入輕型車(chē)的時(shí)機(jī)。”
其實(shí)，濰柴汽車(chē)既有柴油機(jī)也有汽油機(jī)。在皮卡、大SUV等車(chē)型上，濰柴汽車(chē)將引入濰柴自己的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及高端的VM發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴動(dòng)力有這樣的優(yōu)勢(shì)。汽油機(jī)產(chǎn)品同樣會(huì)考慮自主開(kāi)發(fā)。在后續(xù)的產(chǎn)品體系中，濰柴汽車(chē)和濰柴動(dòng)力自主開(kāi)發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)占主導(dǎo)地位。濰柴汽車(chē)技術(shù)總監(jiān)研究院副院長(zhǎng)杜彬表示，“今后更有新能源汽車(chē)的規(guī)劃。”
市場(chǎng)拓展以地級(jí)市為主導(dǎo) 主攻三四線城市
談及渠道方面，濰柴汽車(chē)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理謝鳳高向我們介紹，“中國(guó)的三四線城市是我們的主攻市場(chǎng)，或者再說(shuō)大一點(diǎn)，二三四線城市是我們的主力市場(chǎng)，我們采用比較靈活的除了包含4S店在內(nèi)的多種形態(tài)的模式來(lái)快速布網(wǎng)，從核心地區(qū)逐漸向全國(guó)擴(kuò)展。”
濰柴英致汽車(chē)在市場(chǎng)拓展方面是以地級(jí)市為主導(dǎo)的扁平化“1+X”模式。渠道開(kāi)發(fā)思路是聚焦“3+5+7”重點(diǎn)市場(chǎng)，既三個(gè)核心市場(chǎng)山東、重慶、四川；五個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)河北、河南、江蘇、廣州、云南；七個(gè)次重點(diǎn)市場(chǎng)。據(jù)了解，目前意向協(xié)議已接近200家。
