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2013宇通客車三大產(chǎn)品創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新方向

商用車之家訊:宇通的產(chǎn)品創(chuàng)新帶動國內(nèi)其他客車企業(yè)在應(yīng)對行業(yè)困境時勇于開拓創(chuàng)新,引領(lǐng)客車行業(yè)新發(fā)展。
     “變者,天下之公理也”,這個世界只有變化才是永久不變的道理。市場本身就在不停的變化,只有學會適應(yīng)市場才能生存下去,只有先于市場展開變化才能處于不敗之地。2013年宇通客車在風云變幻的市場環(huán)境中主動尋變,針對客運、校車和新能源客車不同細分市場分別推出多款創(chuàng)新產(chǎn)品,全力開拓新興市場,取得了不錯的戰(zhàn)績。據(jù)悉,2013 年宇通集團銷售大中型客車、工程機械合計60,010 臺,集團整體實現(xiàn)營業(yè)額330.58 億元,同比增長9.1%。宇通在各個細分市場推出的創(chuàng)新產(chǎn)品不僅豐富了用戶的選擇范圍,也增強了國內(nèi)客車產(chǎn)品的競爭力。更為重要的是,宇通的產(chǎn)品創(chuàng)新帶動國內(nèi)其他客車企業(yè)在應(yīng)對行業(yè)困境時勇于開拓創(chuàng)新,引領(lǐng)客車行業(yè)新發(fā)展。


    宇通10米一層半新車——ZK6118H

    順勢而變,10米一層半客車開辟市場新藍海
 
    客車市場的發(fā)展離不開公路客運業(yè)的繁榮,然而國內(nèi)公路客運業(yè)近兩年卻面臨外部環(huán)境的劇變,人力成本大幅上升、燃料價格飛漲,加上高鐵大發(fā)展和打折機票的雙重積壓,讓公路客運行業(yè)倍感壓力,這一切在2013年表現(xiàn)得尤為突出,公路客運業(yè)開始出現(xiàn)明顯的萎縮跡象,與之相應(yīng),2013年前4個月,國內(nèi)公路客車市場遭遇了五年來的首次下滑。如何適應(yīng)客運新形勢下的不利環(huán)境是擺在每一個客車企業(yè)面前的重要課題。
 
    與其坐以待斃,不如順勢而變。針對客運業(yè)面臨的成本上漲與盈利減少的困境,國內(nèi)客車業(yè)領(lǐng)軍者宇通客車在深入調(diào)研市場挖掘客戶需求的過程中敏銳發(fā)現(xiàn):雖然公路客車整體銷量下滑,但從細分市場上看,11~12米公路客車比例卻在不斷增加,呈現(xiàn)逐步上升態(tài)勢。有鑒于此,5月22日,在2013北京國際道路運輸車輛展上,宇通率先推出了運力達到單層11.5米客車的10米一層半新車——ZK6118H。這款車型的最大創(chuàng)新之處在于采用駕駛區(qū)下沉的設(shè)計,比傳統(tǒng)同米段客車多出6個客位,能夠大大提升客運效率,滿足了客運行業(yè)降本增效的需求。與傳統(tǒng)10米車相比,宇通10米一層半新車具有“運營收益大不同、外觀氣勢大不同、乘坐體驗大不同、節(jié)能效率大不同、輕松駕馭大不同、安全高效大不同”等六大顯著特征,能夠為乘客提供舒適安全的體驗,給客運企業(yè)帶來不錯的運營收益。
 
    憑借著出色的產(chǎn)品性能和精準的市場定位,10米一層半客車一經(jīng)推出便受到客運市場的青睞,該產(chǎn)品在2013年5月份上市以來已經(jīng)實現(xiàn)銷量超過三百臺。在市場銷量節(jié)節(jié)攀升的同時是業(yè)內(nèi)企業(yè)的紛紛效仿,市場同類產(chǎn)品陸續(xù)跟進問世,新的市場競爭局面由此形成。
 
    除了10米一層半客車,宇通還在客運市場投放了“云端旅行艙”這款定位于旅團客車市場的創(chuàng)新產(chǎn)品ZK6122HQBA升級版,為傳統(tǒng)客運市場帶來幾分亮色。“云端旅行艙”集舒適、高端、科技于一體,倡導(dǎo)不要擁堵、不要折騰、更不要無聊的全新理念,支持車內(nèi)手機、電腦等設(shè)備的無線上網(wǎng),將科技感、舒適感和旅行完美融合,給乘客提供了更豐富的旅途通訊、娛樂功能,讓乘客一路暢享無限樂趣?;谶@一理念研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品直擊旅客的心理需求,讓乘車的過程也變成一種享受。這些客運產(chǎn)品創(chuàng)新滿足了客運企業(yè)和乘客對產(chǎn)品功能的訴求,充分體現(xiàn)了宇通客車順勢而變,突破傳統(tǒng)的企業(yè)精神。憑借這一精神,宇通客車在客運市場披荊斬棘,勇立潮頭。
 

    宇通小飛俠校車
 
    適合鄉(xiāng)村道路,專業(yè)校車小飛俠問世
 
    專業(yè)校車近年來在國家政策的引導(dǎo)下迅速發(fā)展。從目前國家標準來看,因為農(nóng)村公路推行的限高、限寬等安全措施,不少村莊入口水泥墩限寬2米。而專業(yè)校車的車寬大多為2米以上,無法滿足農(nóng)村地區(qū)校車實際需求。為了滿足校車市場的多樣化需求,切入農(nóng)村市場,宇通今年8月正式推出車寬僅1.9米的“小飛俠”專業(yè)校車,憑借更輕巧更安全的產(chǎn)品優(yōu)勢以及B照也可駕駛的低門檻,備受市場青睞,上市至今已經(jīng)輕松實現(xiàn)銷售超過1200臺。
 
    “小飛俠”擁有行業(yè)超窄車身,車寬僅1.9米,能有效穿過鄉(xiāng)村水泥路障,進入農(nóng)村道路。在部分道路交通條件差、經(jīng)濟落后的農(nóng)村地區(qū),相對復(fù)雜的路況也對校車的路況適應(yīng)性提出了極高的要求,“小飛俠”車身長度僅5.5米,憑借輕巧的車身,行動更加靈活方便,可自由穿梭在蜿蜒狹窄的小路和村巷間,能把每一位孩子安全送到家門口。而這款車型超低的車身,也能實現(xiàn)其在城市社區(qū)地下停車場通行自如,不必擔心停車難的問題。而且小飛俠作為一款B型駕照即可駕駛的新國標專用校車,能降低校車司機的入職門檻,使校車司機招聘不再難。“小飛俠”的推出填補了宇通在此類車型的空白,提升了農(nóng)村學童的校車安全。
 

    國內(nèi)車身最長的純電動客車ZK6141BEV1
 
    引導(dǎo)市場,首款城際純電動車推出
 
    作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),宇通客車無論在技術(shù)路線上還是產(chǎn)品理念上都在發(fā)揮自己的引領(lǐng)作用。新能源客車市場是最能體現(xiàn)客車企業(yè)技術(shù)實力的一個細分市場,在10月17日舉辦的2013中國國際新能源車展上,宇通率先推出了國內(nèi)首款城際純電動客車——13.7米的ZK6141BEV1。
 
    ZK6141BEV1整車搭載多項業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù),采用全承載結(jié)構(gòu),充換電方式兼容,換電時間僅需8-10分鐘,一次充電空載行駛里程能達到300公里,可滿足客運市場一天的運營要求,實現(xiàn)綠色環(huán)保出行。除了具備超長的續(xù)航能力,這款車型還通過整車造型的專業(yè)優(yōu)化,實現(xiàn)了風阻較目前城際公交降低30%,車輛經(jīng)濟性得到明顯提升。宇通還對這款電動客車的車內(nèi)進行了一系列優(yōu)化提升,比如通過隔音降噪優(yōu)化處理,使車內(nèi)噪音在行駛過程中達到乘用車標準,同時采用平地板設(shè)計,有效增加乘坐人數(shù),使乘坐人數(shù)達到80人,能為用戶創(chuàng)造更大價值。此外,通過互聯(lián)網(wǎng)和手機全方位監(jiān)控車輛運營情況和電池使用情況,用戶可及時識別車輛故障信息,保證車輛正常運營。
 
    科技創(chuàng)造財富,創(chuàng)新成就未來。作為國內(nèi)客車業(yè)領(lǐng)軍者的宇通,通過長期持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新不斷挖掘新市場,滿足客戶新需求,引領(lǐng)著中國客車市場的發(fā)展方向。在不久前的“2013中國創(chuàng)新力峰會暨中國上市公司持續(xù)創(chuàng)新力大調(diào)查頒獎典禮”上,宇通客車一舉斬獲“2013最佳產(chǎn)品創(chuàng)新獎”,成為客車業(yè)唯一獲此殊榮的品牌。未來,宇通客車將繼續(xù)堅持以客戶為中心,通過科技創(chuàng)新開拓新市場,在自身發(fā)展的同時,為行業(yè)發(fā)展帶來新思路。
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