企業(yè)的發(fā)展如同一棵樹的成長,根深才能葉茂.近幾年,東風(fēng)風(fēng)行枝葉茂盛,不僅新車頻出,更是各系產(chǎn)品熱銷,實現(xiàn)了企業(yè)高速增長.東風(fēng)風(fēng)行相關(guān)負(fù)責(zé)人在記者采訪時表示,2013年東風(fēng)風(fēng)行銷量有望突破18萬臺,2014年目標(biāo)為23萬臺,挑戰(zhàn)25萬臺,達(dá)到40%的增長速度.東風(fēng)風(fēng)行能夠在中國汽車市場扎穩(wěn)根基,關(guān)鍵在于立足于細(xì)分市場,每推出一款車就要做精做專,然后做強做大.
以商務(wù)車市場為例,東風(fēng)風(fēng)行早在2001年就扎下了第一條根系,經(jīng)過12年辛勤耕耘,東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)實現(xiàn)了對商務(wù)車細(xì)分市場的全面布局.東風(fēng)風(fēng)行菱智以獨具特色的高品質(zhì)贏得了百姓的青睞,成為商務(wù)車市場銷量冠軍.菱智M5穩(wěn)居中級商務(wù)車市場主流地位,菱智M3與V3是小排量商務(wù)車市場領(lǐng)軍者.2014年,東風(fēng)風(fēng)行還將推出國內(nèi)首款自主品牌高端多功能公商務(wù)車CM7.東風(fēng)風(fēng)行CM7定位為"首席公務(wù)艙",作為新一代公務(wù)車,采用了全新的、專業(yè)化的公務(wù)車設(shè)計理念,大氣時尚的整車造型、寬敞舒適的乘坐體驗、優(yōu)良的安全性能互相輝映,形成了"人、車、公務(wù)"最佳組合,多次作為指定用車活躍在東盟博覽會等高端公商務(wù)接待舞臺上.
全能商務(wù)車菱智 領(lǐng)跑中低端商務(wù)車市場
2001年,東風(fēng)風(fēng)行推出了國內(nèi)首款自主品牌商務(wù)車——風(fēng)行菱智.此后十余年間,菱智憑借在可靠性、耐用性、節(jié)油性、安全性等各方面的卓越表現(xiàn),受到消費者廣泛歡迎,并以此樹立了"全能商務(wù)"好口碑,始終穩(wěn)居商務(wù)車市場主流.其中,菱智M5穩(wěn)居中級商務(wù)車市場前列.2012年,東風(fēng)風(fēng)行敏銳洞察到,富裕個體業(yè)主和中小企業(yè)、以及市、縣鄉(xiāng)基層事業(yè)單位更需要一款排量小、價格低、性能好的商務(wù)車,即可商務(wù),又可商用,還可以家用.于是,東風(fēng)風(fēng)行先后推出了1.6L菱智M3和與1.5L菱智V3,均大獲成功,并推動菱智月銷量多次突破萬臺大關(guān),躍居商務(wù)車市場前列.
隨著商務(wù)多元化時代來臨,涌現(xiàn)出新商務(wù)人群,他們在購置車輛等固定資產(chǎn)時秉承自己獨具一格的以小博大的商務(wù)智慧:既要有寬適大空間、大氣時尚外觀、符合氣質(zhì)格調(diào)身份,又要用相對低的購車資金來實現(xiàn)一應(yīng)俱全的全能商務(wù)需求.從這一需求出發(fā),2014款菱智在承襲全能商務(wù)車優(yōu)秀基因基礎(chǔ)上,以豪華、商務(wù)、舒適三大提升,外觀、內(nèi)飾、操控及配置四大升級全面滿足商務(wù)精英的智慧選擇,一上市就迅速掀起銷售熱潮.
風(fēng)行CM7明年上市 進(jìn)軍高端公商務(wù)市場
在上海車展上,東風(fēng)風(fēng)行亮相了自主品牌首款高端多功能公商務(wù)車——風(fēng)行CM7.作為"新一代公務(wù)車",東風(fēng)風(fēng)行CM7與上一代高端MPV略顯老成持重的外形相比,在大氣、莊重之余,又多了幾分親和力與靈動色彩.同時,東風(fēng)風(fēng)行CM7更注重為公商務(wù)出行提供寬敞舒適的享受:其車身寬達(dá)1.92米,超越了所有在售的高端公商務(wù)車,更寬的車身,意味著更舒適、更愉悅的駕乘空間.此外,在內(nèi)飾及配置上,東風(fēng)風(fēng)行CM7也處處以舒適為核心,比如旗艦版第二排的總裁級豪華電動座椅,帶有電動調(diào)整靠背及腿托,舒適性幾乎可與飛機上的頭等艙相媲美.
風(fēng)行CM7有望在明年上半年全面上市,將有效填補東風(fēng)風(fēng)行在16-20萬元高端公商務(wù)車細(xì)分市場的空白,從而實現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行對商務(wù)車市場從低到高的全面布局.截至目前,風(fēng)行CM7已多次作為指定用車亮相高端公商務(wù)接待活動并得到了廣泛認(rèn)可.比如在第十屆東盟博覽會上,由50輛風(fēng)行CM7組成的貴賓車隊獲得了我國及東盟諸國領(lǐng)導(dǎo)、政要以及工商企業(yè)代表的一致好評.在國家公務(wù)車采購傾向自主品牌的利好政策下,風(fēng)行CM7憑借新一代公務(wù)車的創(chuàng)新設(shè)計,將有望在公車采購中斬獲喜人訂單,從而為東風(fēng)風(fēng)行再添亮點.
實際上,作為東風(fēng)柳汽的乘用車品牌,東風(fēng)風(fēng)行深度布局商務(wù)車市場的背后,是東風(fēng)柳汽一項更長遠(yuǎn)也更穩(wěn)健的戰(zhàn)略規(guī)劃.東風(fēng)風(fēng)行的成長軌跡與長城汽車十分類似,即開始聚焦于專一市場,而后再進(jìn)入其余市場.東風(fēng)柳汽對東風(fēng)風(fēng)行的規(guī)劃則是將商務(wù)車這一細(xì)分市場做透,之后進(jìn)入SUV市場和家轎市場."風(fēng)行以MPV起家,致力于成為這一細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者,然后逐步導(dǎo)入SUV,再導(dǎo)入轎車."東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然表示.
