鳳凰涅槃，一汽佳寶吹響前進(jìn)號(hào)角
巧合的是，中國(guó)微客的歷史從一汽吉林開(kāi)始，而再次踏上征程的響亮號(hào)角，也是由一汽吉林吹響。
2013年，一汽吉林宣布，從2013年11月1日到12月31日，正式推出“微客升級(jí) 原價(jià)置換佳寶V80”活動(dòng)，在活動(dòng)期間，所有符合相關(guān)條件的微客車主，都可到當(dāng)?shù)匾黄褜毥?jīng)銷店享受原價(jià)置換佳寶V80車型，不滿足原價(jià)置換要求的車型，也可通過(guò)一汽佳寶經(jīng)銷店對(duì)車輛狀況進(jìn)行評(píng)估，享受折價(jià)置換。
消息一出，坊間震動(dòng)。這樣大的置換優(yōu)惠力度，在國(guó)內(nèi)微客市場(chǎng)上可謂不多見(jiàn)，這不啻于掀起了微客市場(chǎng)重新洗牌的號(hào)角。那么，敢于以如此的力度的大動(dòng)作，一汽吉林的底氣又從何而來(lái)呢？
脫胎換骨，全面升級(jí)求新求變
答案其實(shí)很簡(jiǎn)單，以“新經(jīng)典 大不同”為產(chǎn)品主張的佳寶V80，正是一汽吉林精心打造的一款全新多功能商務(wù)車，從“出生”之前，就凝聚著一汽吉林對(duì)于微客設(shè)計(jì)制造的雄厚積累，同時(shí)，更體現(xiàn)著廠商新一代微客的理解。
微客為什么會(huì)逐步淡出人們的視野？空間偏小，舒適性差，配置偏低，無(wú)疑是主要原因。而佳寶V80，正是從這幾方面樹(shù)立了新的標(biāo)桿。在佳寶V80第一款MPV首次亮相時(shí)，曾有7名身材高大魁梧的籃球運(yùn)動(dòng)員相繼走出，并從擁有三排座椅的車后備箱中取出7只大拉桿箱，其空間表現(xiàn)可見(jiàn)一斑。
同時(shí)，縱觀佳寶V80的設(shè)計(jì)思路，其實(shí)用性和易用性等細(xì)節(jié)上下足了工夫。首先通過(guò)轎車化的設(shè)計(jì)與制造，將佳寶V80的駕乘舒適度提升到了前所未有的高度。其核心之處就體現(xiàn)在一汽吉林在業(yè)內(nèi)首倡的6S標(biāo)準(zhǔn)，即超級(jí)動(dòng)力、超大空間、超級(jí)舒適、超級(jí)安全、超高品質(zhì)、超高價(jià)值。同時(shí)，通過(guò)對(duì)于車內(nèi)空間的巧妙設(shè)計(jì)，以及懸掛系統(tǒng)的不同配置，佳寶V80系列40余種不同車型涵蓋商務(wù)、家用和專用三大細(xì)分市場(chǎng)，真正做到魚(yú)與熊掌兼得。繼承中創(chuàng)新，將微客全面升級(jí)為多功能商務(wù)車，這樣的思路，無(wú)疑值得微客領(lǐng)域所有廠商思考與借鑒。
從一汽吉林對(duì)于佳寶V80“脫胎換骨”一般的精雕細(xì)琢，我們不難看出，其用心完全不是推出一款新車型那么簡(jiǎn)單，其根本目的，無(wú)疑是對(duì)微客這一車型進(jìn)行重新定義。正如業(yè)內(nèi)專家所指出的，轎車化中高端微型客車是今后微客的一種發(fā)展趨勢(shì)，也將是微客行業(yè)的一個(gè)重要細(xì)分市場(chǎng)。有人預(yù)測(cè)，也許用不了多久，傳統(tǒng)微面市場(chǎng)就將面臨生命的真正終結(jié)，而以一汽佳寶V80為代表的，新興的轎車化的升級(jí)換代產(chǎn)品將逐步占據(jù)市場(chǎng)主要份額，從而在新形勢(shì)新需求下，引領(lǐng)新的消費(fèi)潮流。
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