首批"定制公交"全部為38座空調(diào)客車
車內(nèi)設(shè)有雙排座椅
比打車便宜,比普通公交車快,只要湊夠一撥人,就能"量身定制"公交線路,公交車將根據(jù)需求定時(shí)、定點(diǎn)、定車、定線運(yùn)營(yíng),一人一座、一站式到達(dá)方便快捷.冰城公交,將開啟"私人定制"模式.
記者昨天從市公共電車總公司了解到,為滿足市民差異化出行需求,該公司將依托102路、103路線路,率先在早晚高峰時(shí)段開展定制公交班車試運(yùn)營(yíng),從昨日起征集乘客,本月18日正式運(yùn)營(yíng).下一步,公司將建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),面向社會(huì)開通更大范圍的定制線路.
早:香坊發(fā)車
晚:道里發(fā)車
兩條線路均為兩班車,發(fā)車相隔15分鐘
目前,定制公交在哈市仍處于摸索階段.市公共電車總公司根據(jù)客流情況,推出了兩條定制線路試水:102路、103路.昨日起征集乘客,18日起開始試運(yùn)營(yíng).
102路為每天早上從母親廣場(chǎng)終點(diǎn)站發(fā)兩班車,分別為7時(shí)30分和7時(shí)45分,經(jīng)三大動(dòng)力路、康安路、新陽(yáng)路、尚志大街,終點(diǎn)為防洪紀(jì)念塔終點(diǎn)站;晚上由防洪紀(jì)念塔終點(diǎn)站發(fā)兩班車,分別為17時(shí)和17時(shí)15分,終點(diǎn)為母親廣場(chǎng)終點(diǎn)站.
103路為每天早上從公濱路市傳染病院終點(diǎn)站發(fā)車兩班,分別為7時(shí)30分和7時(shí)45分,經(jīng)公濱路、中山路、尚志大街,終點(diǎn)為防洪紀(jì)念塔終點(diǎn)站;晚上由防洪紀(jì)念塔終點(diǎn)站發(fā)兩班車,分別為17時(shí)和17時(shí)15分,終點(diǎn)為市傳染病院終點(diǎn)站.
走公交專用道
單程約30分鐘
中間不停站,速度不比私家車、出租車慢
昨天在防洪紀(jì)念塔終點(diǎn)站,市民李鐵東第一個(gè)報(bào)名乘坐定制公交.李鐵東家和單位就在103路兩端終點(diǎn)站附近,平時(shí)為了確保8時(shí)30分前到單位,要打提前量,6點(diǎn)多起床,趕7點(diǎn)鐘的公交車,一般車程在50分鐘左右.而坐上定制公交,晚出門半小時(shí),也能確保按時(shí)到單位.
103路車隊(duì)長(zhǎng)陳金良告訴記者,定制公交的特點(diǎn)主要有兩點(diǎn),一是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)營(yíng),中間不停站,速度比普通的公交車要快;作為公交車,它還能走公交專用道,速度和私家車、出租車相比也不差.按照目前計(jì)算,即便在早高峰,跑完定制線路也就30分鐘左右.
另外,在保證速度的同時(shí),定制公交還將提供舒適的乘車環(huán)境.此次開通的兩條線路,各有兩臺(tái)新車,為黃河牌38座空調(diào)公交客車.車輛外形與普通公交相差不大,但車內(nèi)座椅為雙排,設(shè)計(jì)與客車類似.車廂內(nèi)加裝暖風(fēng),冬天乘坐也不會(huì)覺(jué)得冷.
一人一座
對(duì)號(hào)入座
定制超過(guò)三個(gè)月,車費(fèi)享九五折
定制公交不設(shè)站票,一人一座.昨天記者在車上看到,工作人員已在座椅靠背上貼上了號(hào)碼,成功報(bào)名的市民,每人將領(lǐng)到一張乘車卡,上面的數(shù)字與座椅數(shù)字相對(duì)應(yīng).
定制公交的收費(fèi)價(jià)格比普通公交要高,但肯定比出租車便宜.目前,兩條定制公交線路單日往返票價(jià)為8元,雙休日及法定假日停運(yùn),按月實(shí)際運(yùn)營(yíng)日計(jì)算月費(fèi),想要坐定制公交的乘客,一次性最少要交一個(gè)月的費(fèi)用.如果超過(guò)3個(gè)月,便可享受九五折優(yōu)惠.
市民參與定制公交時(shí),報(bào)名后將與公交企業(yè)簽訂乘車協(xié)議,其中規(guī)定公交企業(yè)將依法承擔(dān)安全責(zé)任,服務(wù)達(dá)到行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn);乘客在乘車期間,憑乘車卡乘車,過(guò)時(shí)不到者不可乘坐其他定制公交班車,未乘車天數(shù)不予以補(bǔ)償.
展望
下一步打造網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái),線路咋定乘客說(shuō)了算
定制公交對(duì)于冰城來(lái)說(shuō)還是個(gè)新鮮事物,仍處于探索階段,兩條試水公交線路不管招募多少乘客,都將先試運(yùn)營(yíng)3個(gè)月,市公共電車總公司將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,進(jìn)一步完善定制公交運(yùn)營(yíng)方案,力求給市民提供更為良好的出行服務(wù).
下一步,公司將著手打造定制公交網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái),脫離目前依托既有公交線路模式,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)征集市民出行需求,根據(jù)客流情況,確定起止點(diǎn),并根據(jù)乘客出行時(shí)間,按需進(jìn)行服務(wù).另外,計(jì)劃通過(guò)網(wǎng)絡(luò),還能實(shí)現(xiàn)預(yù)訂座位、在線支付等功能.
市公共電車總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,開通定制公交需要具備一定的條件,除對(duì)出行時(shí)間、地點(diǎn)有要求外,乘車人數(shù)最少也要達(dá)到車輛定員的7成以上.一旦具備條件,"私人定制"公交線路將為您提供舒適快捷的出行方式.
關(guān)鍵詞
定制公交
定制公交是定位常規(guī)公交與通勤班車之間的新型公共交通服務(wù)模式,以多人公共乘用交通工具的形式,為相對(duì)而言處于相同區(qū)域、相同出行時(shí)間、具有相同出行需求的行人,"量身定做"的一種公共交通服務(wù).
定制公交服務(wù)一般是根據(jù)乘客的需求設(shè)定線路,采用一站直達(dá)的公交服務(wù)模式,具有定點(diǎn)、定車、定時(shí)、定價(jià)、定人等與普通公交不同的特點(diǎn).目前,在北京、天津、武漢等城市,定制公交已日益成熟.
