南極時(shí)間2月10日，“福田汽車南極品質(zhì)之旅系列活動(dòng)”南極保障用車交車儀式在中國(guó)南極長(zhǎng)城站舉行,國(guó)家海洋局極地考察辦公室原黨組書記魏文良、中國(guó)南極長(zhǎng)城站站長(zhǎng)曹建軍、福田汽車黨委副書記趙景光出席活動(dòng)。
極地科考具有重大的科研意義與社會(huì)意義，是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和科技水平的體現(xiàn)。第30次南極科考因承擔(dān)建設(shè)中國(guó)南極泰山站的重任備受社會(huì)廣泛關(guān)注，而“雪龍”號(hào)救助俄羅斯“院士”號(hào)的義舉更是贏得了國(guó)際社會(huì)的尊重。
企業(yè)公民責(zé)任重在行動(dòng)
2013年7月12日福田汽車正式成為中國(guó)極地科考戰(zhàn)略合作伙伴，10月30日助力中國(guó)第30次南極科考出征，到此次南極交車，在近半年多時(shí)間里，福田汽車不僅通過(guò)嚴(yán)格的選拔為中國(guó)南極科考工作派駐了優(yōu)秀的保障人員并捐贈(zèng)兩款保障車輛，同時(shí)通過(guò)“南極”系列活動(dòng)的傳播，吸引了超過(guò)20萬(wàn)網(wǎng)友對(duì)極地科考事業(yè)的關(guān)注與支持。
交車儀式現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車黨委副書記趙景光表示：“福田汽車助力中國(guó)第30次南極科考，一方面緣于科學(xué)探索精神的感召，另外一方面我們希望通過(guò)提供車輛、人員以及發(fā)起國(guó)人對(duì)中國(guó)南極科考事業(yè)的關(guān)注，在物質(zhì)以及精神層面支持中國(guó)南極科考事業(yè)，踐行福田汽車作為中國(guó)最大的商用車企業(yè)所應(yīng)承擔(dān)的企業(yè)公民責(zé)任。”
隨著交車儀式的舉行，歐曼GTL重卡、拓陸者皮卡開(kāi)始執(zhí)行南極科考運(yùn)輸保障工作。福田汽車成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)捐贈(zèng)車輛的方式助力中國(guó)南極科考事業(yè)并第一個(gè)通過(guò)提供科考保障人員參加南極科考任務(wù)的我國(guó)商用汽車自主品牌企業(yè)，歐曼重卡也是長(zhǎng)城站唯一一輛重型運(yùn)輸車輛。
歐曼與拓陸者隨“雪龍”號(hào)在1月28日抵達(dá)長(zhǎng)城站后，主要承擔(dān)了卸運(yùn)“雪龍”號(hào)1000噸物資的工作。隨后，拓陸者赴中國(guó)南極其他站承擔(dān)科考運(yùn)輸保障任務(wù)。
在關(guān)乎國(guó)家發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步的重大時(shí)刻，總是有福田汽車自覺(jué)履行企業(yè)公民責(zé)任的身影。2005年，歐曼圓滿完成神六飛船運(yùn)輸任務(wù)；2008年，福田汽車助力奧運(yùn)圣火登頂珠穆朗瑪峰，為圣火傳遞及電視直播提供全方位保障；2009年，福田汽車為國(guó)慶60周年游行提供可靠的彩車底盤；2013年，福田汽車歐曼運(yùn)輸車隊(duì)再次助力神十成功發(fā)射。此次福田汽車歐曼、拓陸者正式登陸南極，執(zhí)行南極科考保障工作，必將成為福田汽車踐行社會(huì)責(zé)任的又一個(gè)重要里程碑。
極限環(huán)境驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)
雖然“雪龍”號(hào)此次?？康拈L(zhǎng)城站碼頭距長(zhǎng)城站的直線距離只有1公里，但南極低溫、高壓的環(huán)境以及碎石、凍土、冰雪等復(fù)雜路況，加之近三個(gè)月的海上顛簸，使得承擔(dān)載運(yùn)物資的任務(wù)對(duì)于運(yùn)輸保障車輛來(lái)說(shuō)都成為極大的考驗(yàn)。
歐曼GTL、拓陸者在整車和部件的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，已經(jīng)充分考慮低溫、高壓等極端使用環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤部件、冷熱循環(huán)系統(tǒng)部件等無(wú)需特殊改裝即可滿足-40℃的特殊使用要求。
福田汽車品牌副總監(jiān)霍焱介紹，為保證完成南極科考運(yùn)輸保障工作，福田汽車先期僅對(duì)車身易凍件進(jìn)行了更換，同時(shí)考慮到長(zhǎng)時(shí)間海上運(yùn)輸?shù)脑?，?duì)車體進(jìn)行了防腐防銹處理。
據(jù)了解，在抵達(dá)南極后，南極科考隊(duì)成員、福田汽車機(jī)械師楚建國(guó)對(duì)歐曼和拓陸者的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等都進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗(yàn)，目前車輛狀態(tài)良好，且已圓滿完成物資運(yùn)輸任務(wù)。
產(chǎn)品品質(zhì)彰顯科技實(shí)力
歐曼、拓陸者得以順利成為中國(guó)國(guó)家極地科考隊(duì)專用保障車，既得益于國(guó)家海洋局對(duì)福田汽車產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)格要求和檢驗(yàn)認(rèn)可，更得益于福田汽車強(qiáng)大科技實(shí)力的支撐。
品質(zhì)基于研發(fā)能力與水平。自福田汽車成立以來(lái)，科技創(chuàng)新的理念就貫穿生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的始終。自成立以來(lái)，福田已累計(jì)投入300億元用于研發(fā)能力建設(shè)。1996年8月，福田汽車工程研究院成立，2005年該研究院被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，福田汽車在全球的研發(fā)資源主要集中在中國(guó)北京、中國(guó)山東和德國(guó)斯圖加特。通過(guò)全球化布局，預(yù)計(jì)到2020年，福田汽車全球研發(fā)人員將超過(guò)8000名，具備國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)人才超過(guò)400人。截至2012年底，福田汽車申請(qǐng)專利超過(guò)3500項(xiàng)，不僅在國(guó)內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)處于引領(lǐng)位置，還榮獲北京市首批千件專利企業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)。
依據(jù)商用車市場(chǎng)環(huán)境的變化以及中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，福田汽車2020戰(zhàn)略提出“五大轉(zhuǎn)型”總目標(biāo)，其中，商用車低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型位列“五大轉(zhuǎn)型”任務(wù)的首位；2013年福田汽車內(nèi)部提出“能力建設(shè)與產(chǎn)品名牌工程”的經(jīng)營(yíng)方針，以精益制造為抓手，并將“提升實(shí)物質(zhì)量”作為能力建設(shè)的主線；2014年初，福田汽車發(fā)布“突破科技、引領(lǐng)未來(lái)”的企業(yè)品牌新口號(hào)，將在科技創(chuàng)新的道路上砥礪前行，以開(kāi)創(chuàng)者的勇氣和魄力突破科技，探索和引領(lǐng)中國(guó)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。所有這些舉措都體現(xiàn)著福田汽車對(duì)于科技創(chuàng)新的深刻理解和不懈努力。
如今，巨額的科技投入和大量的創(chuàng)新成果已經(jīng)應(yīng)用在福田汽車系列產(chǎn)品上，轉(zhuǎn)化成了其領(lǐng)先市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2013年福田汽車以66萬(wàn)輛的銷量，繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)商用車市場(chǎng)。消費(fèi)者的選擇、中國(guó)最高科研工程的信賴無(wú)疑是對(duì)福田汽車科技創(chuàng)新的最高肯定。
