大車(chē)網(wǎng)訊 隨著全球新興叉車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，客戶(hù)對(duì)叉車(chē)提出了更加多樣化的使用需求。林德叉車(chē)特別對(duì)新興市場(chǎng)量身打造了一款全新車(chē)型：HT25/HT30系列液力變矩內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)。這是林德物料搬運(yùn)集團(tuán)歷經(jīng)兩年潛心研發(fā)，融合了對(duì)新興市場(chǎng)的深刻理解之后推出的一款安全、高效、人機(jī)工效完美結(jié)合的力作。
此款叉車(chē)具有以下一些特點(diǎn)：
澎湃動(dòng)力，綠色環(huán)保。此款叉車(chē)配備高品質(zhì)原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)到45KW，最大扭矩達(dá)到180Nm。與之相配套的歐洲品牌Graziano驅(qū)動(dòng)橋，以世界著名品牌ZF液力變矩器為核心，并根據(jù)叉車(chē)工況進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的調(diào)校，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美結(jié)合，能最大程度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率/扭矩輸出，使叉車(chē)最高速度達(dá)到21km/h，提升速度達(dá)到0.50m/s，最大爬坡度達(dá)到25度，堪稱(chēng)目前市場(chǎng)上最強(qiáng)勁的液力變矩內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)之一。
此款叉車(chē)在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)也保持著卓越的低能耗?；趯?duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解，該款叉車(chē)配置了目前市場(chǎng)上獨(dú)一無(wú)二的包括油水分離器在內(nèi)的三重過(guò)濾系統(tǒng)對(duì)燃油進(jìn)行過(guò)濾，徹底過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)和水分，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔，大幅度地提高了燃油效率，降低了燃油消耗。與此同時(shí)，此款叉車(chē)標(biāo)配了三級(jí)液壓油過(guò)濾系統(tǒng)，液壓油更換間隔延長(zhǎng)三倍（30000HR），很大程度上降低了叉車(chē)維護(hù)成本。而更令人矚目的是，如此強(qiáng)勁的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作時(shí)的尾氣和煙塵排放依然達(dá)到了的排放標(biāo)準(zhǔn)。
創(chuàng)新設(shè)計(jì)，性能卓越。林德液力變距內(nèi)燃叉車(chē)采用了創(chuàng)新的集成式踏板設(shè)計(jì)，將寸動(dòng)與制動(dòng)的功能集成在一個(gè)踏板上，免去了司機(jī)頻繁切換左右腳帶來(lái)的疲勞，同時(shí)也提高了作業(yè)的精準(zhǔn)度。在駐車(chē)制動(dòng)方面，此款全新液力變距內(nèi)燃叉車(chē)將駐車(chē)制動(dòng)設(shè)計(jì)在集成制動(dòng)踏板的左邊，全新的結(jié)構(gòu)讓司機(jī)用腳即可輕松啟動(dòng)以及解除駐車(chē)制動(dòng)，而不用身體前傾去進(jìn)行費(fèi)力的操作。在門(mén)架操作方面，此款全新的液力變距內(nèi)燃叉車(chē)同樣將門(mén)架控制手柄布置在座椅旁邊駕駛員觸手可及的地方，這樣在操作的時(shí)候司機(jī)不用始終讓手臂處在懸空狀態(tài)，我這不僅可以提高司機(jī)的操作效率，更有利于司機(jī)的健康
以人為本，安全至上。叉車(chē)作為特種工業(yè)車(chē)輛，其安全性是所有企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。保時(shí)捷設(shè)計(jì)的流暢線(xiàn)條勾勒出了這款液力變矩內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)圓潤(rùn)、扎實(shí)的車(chē)身曲線(xiàn)?；贔EA有限元分析設(shè)計(jì)的全封閉車(chē)體則為車(chē)輛提供了堅(jiān)實(shí)的基座。一體式焊接的護(hù)頂架無(wú)任何螺栓連接，堅(jiān)固耐用，為司機(jī)提供了安全的駕駛空間。特別設(shè)計(jì)的平衡重傾斜面形狀、護(hù)頂架頂部柵格架構(gòu)以及門(mén)架的洗練線(xiàn)條共同為此款全新的液力變距內(nèi)燃叉車(chē)提供了出色的周身視野，在保障司機(jī)安全的同時(shí)也使司機(jī)在作業(yè)時(shí)更有信心。
此款全新的液力變距內(nèi)燃叉車(chē)采用了獨(dú)有的高位安裝的轉(zhuǎn)向橋，使轉(zhuǎn)彎清晰面更加貼近于車(chē)身重心，有效保證了車(chē)身轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。同時(shí)采用了市場(chǎng)上獨(dú)一無(wú)二的安全設(shè)計(jì)防眩光漆與顆粒狀的結(jié)構(gòu)漆，避免了燈光照射在車(chē)身上產(chǎn)生鏡面反射而對(duì)司機(jī)產(chǎn)生的炫目作用。
除此之外，如特別設(shè)計(jì)的防滑上車(chē)踏板，寬大的上車(chē)扶手以及散熱風(fēng)扇的保護(hù)罩等等細(xì)節(jié)，無(wú)不彰顯了林德叉車(chē)對(duì)于司機(jī)安全無(wú)處不在的重視。
人機(jī)一體，完美功效。此款全新的液力變距內(nèi)燃叉車(chē)采用與車(chē)身完全分離的全懸浮駕駛室，車(chē)架與駕駛室通過(guò)硅油減震支座進(jìn)行連接，有效吸收了來(lái)自車(chē)身的絕大部分振動(dòng)。同時(shí)通過(guò)大量減震材料的應(yīng)用，比如發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)部使用的吸音減震材料可以將叉車(chē)在操作過(guò)程中產(chǎn)生的絕大部分震動(dòng)吸收，最大程度地降低司機(jī)的疲勞度。
同時(shí)，林德獨(dú)有的小直徑液壓方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向力僅20N，輕松省力；前后角度可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱配合可前后調(diào)節(jié)的高品質(zhì)格拉默座椅，為不同體型的駕駛者提供最為舒適的操作體驗(yàn)。
林德還針對(duì)日常作業(yè)的特點(diǎn)，強(qiáng)化了駕駛室內(nèi)的人機(jī)工效設(shè)計(jì)：在控制臺(tái)上設(shè)計(jì)了瓶托、儲(chǔ)物格及文件夾的放置位，方便司機(jī)存放隨身工具以及做好日常記錄；位于駕駛座右前方的多功能儀表盤(pán)則能清晰地顯示叉車(chē)的狀態(tài)與剩余油量信息等；方向手柄以及車(chē)燈開(kāi)關(guān)均設(shè)在駕駛員觸手可及的位置，為司機(jī)快速地變更行駛需求提供了極大的方便。
