那么，站在千億元俱樂部門口的濰柴集團，到底打算用什么來交換一張入場券？
市場利好
今年1-11月，濰柴集團實現(xiàn)銷售收入810億元，同比增長63%；實現(xiàn)利稅115億元，同比增長98%，預(yù)計全年銷售收入有望突破850億元。
濰柴集團發(fā)動機業(yè)務(wù)板塊，全年產(chǎn)銷各類發(fā)動機逾75萬臺，同比增幅102％，實現(xiàn)了翻番增長，首摘內(nèi)燃機行業(yè)“產(chǎn)量第一”桂冠，預(yù)計實現(xiàn)銷售收入450億元，進一步鞏固了全球最大的高速大功率發(fā)動機供應(yīng)商地位；變速箱業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)銷變速器超過85萬臺。法士特前11個月已突破百億元大關(guān)，預(yù)計全年產(chǎn)銷收入將達120億元，是中國齒輪行業(yè)首家超百億元的企業(yè)；車橋業(yè)務(wù)板塊，預(yù)計漢德車橋全年產(chǎn)銷各類車橋總成40萬根，同比增長達165%；商用車板塊，陜西重汽預(yù)計全年銷售重卡將突破10萬輛，同比增長118%，增幅位居同行業(yè)第一；零部件板塊，預(yù)計創(chuàng)造收益70億元。
有分析指出，未來10年國內(nèi)對大中排量柴油機的需求量將呈高位運行態(tài)勢，同時濰柴預(yù)期國內(nèi)重卡市場有較大增長空間。盡管目前國內(nèi)重卡產(chǎn)能已達150萬輛，但業(yè)內(nèi)人士認為，“十二五”末這一數(shù)據(jù)將突破300萬輛。在這一波市場上升中，陜西重汽將依托集團“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”優(yōu)勢，進一步擴大份額，并帶動發(fā)動機、法士特變速箱、漢德車橋、零部件等其他板塊業(yè)務(wù)同步邁進。此外，有關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，客車、工程機械、船舶等市場將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上呈現(xiàn)成倍增長態(tài)勢。
在業(yè)務(wù)板塊健康、良性發(fā)展以及外部市場顯現(xiàn)的利好跡象支持下，濰柴集團整體目標實現(xiàn)可期。預(yù)計2011年，濰柴集團年度營業(yè)收入將突破千億元大關(guān)，提前兩年實現(xiàn)預(yù)期目標，其中發(fā)動機產(chǎn)銷將過百萬臺。
夯實產(chǎn)品
卓越的成績源自于持續(xù)的創(chuàng)新精神與大手筆的技術(shù)研發(fā)投入。“十一五”以來，濰柴集團累計開發(fā)新產(chǎn)品達37項，先后在國內(nèi)率先成功研發(fā)了滿足國Ⅲ、國Ⅳ和國Ⅴ排放標準的、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率高速柴油機，主要技術(shù)指標與國際先進水平接軌，新產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值的比例已由“十五”末的45%上升到目前的58%。
在濰柴集團的產(chǎn)品展示現(xiàn)場，有豐富的發(fā)動機、變速器、車橋、商用車輛、工程機械、游艇等產(chǎn)品系列。與以往不同的時，此次展出的產(chǎn)品主要面向“十二五”及未來應(yīng)用，是全系列、全領(lǐng)域的系列發(fā)動機，基本代表了目前行業(yè)的最高技術(shù)水平，且濰柴具備自有知識產(chǎn)權(quán)。這也與濰柴一貫重視產(chǎn)品建設(shè)的企業(yè)文化密不可分。
在10~12升重卡發(fā)動機領(lǐng)域，升級后的“藍擎動力Ⅱ代”充分融合當今世界內(nèi)燃機前沿科技，在經(jīng)濟性、動力性、可靠性、舒適性等方面達到國際領(lǐng)先水平。濰柴不但通過自主研發(fā)達到國Ⅳ、國Ⅴ排放法規(guī)的要求，還計劃在2011年推出最大功率可達550馬力的13升發(fā)動機以及功率覆蓋550~600馬力的15升發(fā)動機。依托長期經(jīng)驗積累與前沿技術(shù)整合，濰柴動力自主研發(fā)了5~7升發(fā)動機，并以“心動力”這一產(chǎn)品品牌，共同面向客車、工程機械以及中重卡市場，有效延展了集團產(chǎn)品線，逐漸形成技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢。
