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“這種新型的液化天然氣(LNG)車(chē)，沒(méi)有尾氣，暖風(fēng)熱得快，車(chē)輛動(dòng)力也很足，還環(huán)保節(jié)能，我開(kāi)了10多年公交車(chē)，什么樣的車(chē)都開(kāi)過(guò)，還是LNG車(chē)開(kāi)得舒服!”昨日，800車(chē)隊(duì)開(kāi)了12年公交車(chē)的吳師傅開(kāi)上新車(chē)后不禁感慨。
最近，800路公交更新20輛液化天然氣車(chē)，是今年首批更新的公交車(chē)。2014年沈陽(yáng)將更新公交車(chē)200輛，全部為液化天然氣車(chē)。
開(kāi)上液化天然氣車(chē)賺得多
吳師傅今年49歲，開(kāi)公交車(chē)12年來(lái)，柴油車(chē)、油電混合車(chē)、壓縮天然氣車(chē)、液態(tài)天然氣車(chē)他都開(kāi)過(guò)。昨日，他向沈陽(yáng)晚報(bào)、沈陽(yáng)網(wǎng)記者細(xì)數(shù)了幾種公交車(chē)的優(yōu)劣。
“柴油車(chē)常冒黑煙，總是拖個(gè)黑尾巴，而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大，啟動(dòng)起來(lái)氣味嗆鼻，后座還有嗡嗡響。一到冬天常打不著火，且車(chē)內(nèi)的暖風(fēng)啟動(dòng)很慢，大冬天暖車(chē)1個(gè)小時(shí)才有熱乎氣;壓縮天然氣車(chē)雖說(shuō)環(huán)保，但開(kāi)起來(lái)動(dòng)力稍差些;液態(tài)天然氣車(chē)動(dòng)力一點(diǎn)兒不比柴油車(chē)差，沒(méi)有尾氣排放，而且暖風(fēng)系統(tǒng)是獨(dú)立循環(huán)的，一般10分鐘車(chē)內(nèi)就能暖起來(lái)，而且車(chē)體密封好，乘坐舒適。”
他表示，自從開(kāi)上新車(chē)，車(chē)速上來(lái)了，乘客乘車(chē)環(huán)境溫暖舒適，乘客自然也多了，他的收入也比之前有增加。
燃料成本略低于柴油車(chē)
“天然氣車(chē)加氣方便嗎?”面對(duì)記者的提問(wèn)，某車(chē)隊(duì)胡隊(duì)長(zhǎng)表示，目前多數(shù)公交企業(yè)采取供氣單位的移動(dòng)加氣車(chē)，加氣車(chē)開(kāi)到指定地點(diǎn)，車(chē)隊(duì)公交車(chē)統(tǒng)一加氣，一般2天加一次，充滿(mǎn)儲(chǔ)氣罐即可。從成本上看，目前液化天然氣的單價(jià)要比柴油便宜，但燒氣的消耗較大些，所以燃料成本上稍有節(jié)省，但并不明顯。
胡隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)：“雖說(shuō)單從燃料成本上節(jié)省不多，但液化天然氣車(chē)輛無(wú)論是動(dòng)力還是質(zhì)量都很好，少有故障，所以行車(chē)順利，乘客的乘車(chē)環(huán)境也變好了，車(chē)速一上來(lái)車(chē)隔自然有保障，我們車(chē)隊(duì)更換新車(chē)半個(gè)多月，投訴明顯減少。”
今后沈城公交車(chē)全換液化天然氣車(chē)
既然LNG車(chē)輛優(yōu)點(diǎn)這么多，那今后沈城再更換新車(chē)是否都選擇此類(lèi)車(chē)型呢?
市交通局相關(guān)人士稱(chēng)，LNG公交車(chē)與傳統(tǒng)的汽柴油公交車(chē)相比，排放污染小、安全性高、動(dòng)力性強(qiáng)，LNG經(jīng)過(guò)處理后除去了大部分雜質(zhì)，接近于零排放。2013年，沈城更新公交車(chē)1000輛，其中LNG車(chē)輛約800輛。今年計(jì)劃更新200輛，全部為L(zhǎng)NG車(chē)。目前沈城約5000輛公交車(chē)中液化天然氣車(chē)約有1000輛，今后沈陽(yáng)也不再采購(gòu)柴油車(chē)，全部改購(gòu)新能源和清潔能源公交車(chē)。（商用車(chē)）
