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東風(fēng)商用車公司領(lǐng)導(dǎo)在天龍旗艦重卡前留影。
4月20日，東風(fēng)商用車公司以“創(chuàng)新·價(jià)值”為主題，攜全系新車型亮相第十五屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)，其全新一代自主研發(fā)的天龍旗艦高效長(zhǎng)途運(yùn)輸車首次發(fā)布，引起廣泛關(guān)注。
可靠 經(jīng)濟(jì) 舒適
在此次新品發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)商用車公司共發(fā)布兩款新品。第一款為天龍旗艦，是全新一代高效長(zhǎng)途運(yùn)輸車，針對(duì)長(zhǎng)距離運(yùn)輸、準(zhǔn)時(shí)快運(yùn)、高出勤率的市場(chǎng)需求，搭載了全新的動(dòng)力總成、全新開發(fā)的駕駛室、全新的智能系統(tǒng)，可以為客戶提供高效的物流解決方案。
天龍旗艦的“高效”，可以用6個(gè)字詮釋：可靠、經(jīng)濟(jì)、舒適。
天龍旗艦的可靠性對(duì)標(biāo)進(jìn)口車，保證高出勤率。通過(guò)豐富的造車經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的開發(fā)手段、充分的科學(xué)驗(yàn)證，匯集了國(guó)際一流的零部件供應(yīng)商，保障整車可靠性。
天龍旗艦對(duì)于長(zhǎng)距離運(yùn)輸而言，在具有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)性更好。通過(guò)國(guó)際一流品質(zhì)的動(dòng)力總成，精益匹配，高效節(jié)能；裝載東風(fēng)康明斯13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，提供更好的爬坡性能和更高經(jīng)濟(jì)車速，滿足歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)；匹配ZF Astronic自動(dòng)變速箱，采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，整車油耗降低10%；搭載東風(fēng)TELEMATICS車載智能管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。
舒適的駕乘環(huán)境詮釋“移動(dòng)之家”新概念。天龍旗艦輕松的工作區(qū)域、極致寬敞的空間、轎車般的駕乘感受，是工作、生活、休息的完美結(jié)合。高強(qiáng)度的車身，裝備雙安全氣囊，經(jīng)過(guò)實(shí)車測(cè)試，達(dá)到了歐洲最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘人員提供強(qiáng)有力的碰撞保護(hù)。
低自重 低油耗 適應(yīng)性強(qiáng)
在發(fā)布會(huì)上，另一款新品東風(fēng)天龍準(zhǔn)重型中長(zhǎng)途運(yùn)輸車，是在東風(fēng)現(xiàn)有平臺(tái)上拓展開發(fā)的新車型。這款車具有低油耗、低自重和可靠安全適應(yīng)性強(qiáng)的特性。
該車采用先進(jìn)技術(shù)集成鑄件，高度集成了駕駛室，功能集成后更加輕量化。懸架系統(tǒng)采用混合匹配方式，既滿足承載又降低自重。采用先進(jìn)技術(shù)的鋁合金殼體變速箱，降低自重。該車重點(diǎn)零部件CAE分析，開發(fā)指標(biāo)更可靠。同類車型市場(chǎng)可靠性分析，設(shè)計(jì)初期規(guī)避可靠性風(fēng)險(xiǎn)。整車三級(jí)燃油濾清器，油品適應(yīng)性更強(qiáng)。中橋匹配彈簧氣室，制動(dòng)能力更強(qiáng)。采用ABS+ASR系統(tǒng)，車輛具有良好的防滑防抱死功能，讓駕駛更安全可靠。
基于使用工況的cruise仿真分析和動(dòng)力匹配，使該車運(yùn)行在合理水平，在保證動(dòng)力性的條件下經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)。兼顧動(dòng)力總成的負(fù)荷率，保證系統(tǒng)可靠性。基于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的EBP機(jī)智人系統(tǒng)，用戶可根據(jù)不同工況實(shí)現(xiàn)不同功率的需求，有效降低燃油消耗。電子風(fēng)扇可根據(jù)水溫自動(dòng)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，從而有效降低風(fēng)扇功率消耗，有效降低燃油消耗。
持續(xù)領(lǐng)跑 從未停歇
今年一季度，東風(fēng)商用車中重卡以近4萬(wàn)輛的銷量，繼續(xù)領(lǐng)跑全行業(yè)，此銷量不含柳汽的銷量。據(jù)東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛介紹，從4月份的生產(chǎn)情況和目前訂單來(lái)看，二季度的銷售會(huì)躍上一個(gè)新臺(tái)階，非常令人期待。
40多年來(lái)，東風(fēng)商用車技術(shù)創(chuàng)新的腳步從未停止，而每一次技術(shù)創(chuàng)新，都成就了一個(gè)時(shí)代的卡車商品。上個(gè)世紀(jì)70年代的EQ系列被譽(yù)為國(guó)家建設(shè)的“功臣車”； 80年的8噸平頭柴油車填補(bǔ)了中國(guó)汽車“缺重”的空白；90年代期間，“開著八平柴，財(cái)源滾滾來(lái)”在客戶間廣為流傳。
進(jìn)入21世紀(jì)，在國(guó)際合作背景下發(fā)展的10年里，東風(fēng)商用車首款真正意義上的全新一代重卡產(chǎn)品“東風(fēng)天龍”上市。2008年，東風(fēng)新一代中卡平臺(tái)東風(fēng)天錦面世。截至目前，兩大戰(zhàn)略性商品平臺(tái)累計(jì)分別銷售39萬(wàn)輛和15萬(wàn)輛。東風(fēng)商用車公司完成了從中卡到重卡的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并連續(xù)9年保持國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)第一。
如今，新一代東風(fēng)天龍旗艦把握重卡發(fā)展趨勢(shì)，以嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新研制，瞄準(zhǔn)高效長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)，將成為新的市場(chǎng)標(biāo)桿。
