大陸集團繼續(xù)增加在雙離合器變速箱技術(shù)領(lǐng)域的投資
大陸集團在滿足這些苛刻要求方面取得了持續(xù)的成功。大陸集團在紐倫堡的主工廠（致力于變速箱控制研發(fā)生產(chǎn)）開發(fā)出了雙離合器變速箱控制單元及其全自動生產(chǎn)流程。每個控制單元使用多達 100 個不同的半導體元件，此外還有許多其他傳感器和機械電子部件。這些元件布置在金質(zhì)表面之上并通過金質(zhì)導線相連。這些金質(zhì)導線細約人類發(fā)絲的1/3。由于不可能通過人工方式處理如此精細的結(jié)構(gòu)，所以大陸集團使用的是每秒鐘能夠執(zhí)行 100 多個工作步驟的貼片機。由位于羅馬尼亞、墨西哥、中國和韓國的工廠構(gòu)成的大陸集團全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)全都使用同一制造流程。
去年年初，大陸集團再一次引領(lǐng)先進控制單元技術(shù)的研發(fā)，位于紐倫堡的一個新試驗與開發(fā)中心投入運行。新中心不僅可以測試電子控制系統(tǒng)，還使測試它們?nèi)绾闻c液壓或機電執(zhí)行機構(gòu)共同工作成為可能。這有助于實現(xiàn)更加精細的系統(tǒng)調(diào)整。
非常適用于混合動力車
大部分乘用車都是不久前才配備了雙離合器變速箱。但這些變速箱也越來越多地應用于商用車和農(nóng)機具。它們甚至開始進軍兩輪車市場。雙離合器變速箱是電氣化驅(qū)動系統(tǒng)的理想拍檔：由于其系統(tǒng)設(shè)計采用兩個子變速箱，所以不僅有可能將電機放在發(fā)動機與變速箱之間，還可以通過一個可切換的連接器將電機連接到一個或者兩個車輪組。由于這一多功能性，這種創(chuàng)新必將為變速箱的成功故事掀開新的篇章。
大陸集團 2013 年銷售額約為 333 億歐元，是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應商之一。 集團業(yè)務涵蓋制動系統(tǒng)、動力總成及底盤的系統(tǒng)和零部件、儀表、信息娛樂系統(tǒng)、汽車電子、輪胎及工業(yè)橡膠制品，致力于提升駕乘安全和全球環(huán)境保護。大陸集團也是汽車網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域的卓越合作伙伴。大陸集團在全球約有17.7 萬名員工，遍及 46 個國家。
大陸汽車集團2012年銷售額約為195億歐元，下設(shè)底盤與安全系統(tǒng)（2012年銷售額70億歐元，員工34,500人)、動力總成系統(tǒng)（2012年銷售額61億歐元，員工31,000人)和車身電子系統(tǒng)（2012年銷售額64億歐元，員工33,000人）三個事業(yè)部。目前，汽車集團在全球設(shè)有170多個分支機構(gòu)。作為乘用車和商用車行業(yè)的合作伙伴，汽車集團為進一步實現(xiàn)汽車現(xiàn)代化，開發(fā)生產(chǎn)各種創(chuàng)新產(chǎn)品和系統(tǒng)，致力于安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適的全新駕乘體驗。
底盤與安全系統(tǒng)部開發(fā)和生產(chǎn)電子與液壓制動系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、傳感器、駕駛員輔助系統(tǒng)、安全氣囊控制及其傳感器、洗滌系統(tǒng)和電子空氣懸架系統(tǒng)。其核心優(yōu)勢是集主被動安全系統(tǒng)于一體的ContiGuard?系統(tǒng)。動力總成系統(tǒng)部專注創(chuàng)新高效的汽車動力傳動系統(tǒng)，其豐富的產(chǎn)品系列涵蓋汽油機和柴油機噴油系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制、傳感器和執(zhí)行器、供油系統(tǒng)、混合動力車及電動車組件及系統(tǒng)。信息管理是車身電子系統(tǒng)部的核心業(yè)務。車身電子系統(tǒng)部的產(chǎn)品包括組合儀表和多功能顯示屏、控制單元、電子汽車進入系統(tǒng)、輪胎監(jiān)控系統(tǒng)、收音機、多媒體和導航系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、車載信息服務解決方案以及駕駛艙模塊和系統(tǒng)。（商用車）
