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2014年2月底交通部辦公廳發(fā)布《2014年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)》（以下簡稱《工作要點(diǎn)》），提出：加強(qiáng)制度體系建設(shè)，強(qiáng)化能耗監(jiān)測和評估；強(qiáng)化市場監(jiān)管，提高節(jié)能減排服務(wù)能力；推進(jìn)試點(diǎn)示范，發(fā)揮典型引領(lǐng)作用；深化專項(xiàng)行動，強(qiáng)化企業(yè)主體作用等八大要點(diǎn)。在深化專項(xiàng)行動，強(qiáng)化企業(yè)主體作用這一項(xiàng)中，《工作要點(diǎn)》主要提出在營運(yùn)車輛、營運(yùn)船舶、公路及港口四個方面開展千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動。
2014年專項(xiàng)行動的重點(diǎn)主要有：繼續(xù)實(shí)施甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作，推進(jìn)LNG（液化天然氣）、LPG（液化石油氣）汽車在道路運(yùn)輸、城市公交和出租汽車中的應(yīng)用，推動LNG燃料動力內(nèi)河船舶區(qū)域性應(yīng)用試點(diǎn)示范工作，推廣路面材料再生利用和隧道節(jié)能照明技術(shù)，推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)技術(shù)應(yīng)用和推廣等。
《工作要點(diǎn)》同時提出要完善激勵機(jī)制，提升專項(xiàng)資金管理水平，根據(jù)國家財(cái)稅政策要求，組織制定交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目規(guī)劃，并積極鼓勵地方交通運(yùn)輸主管部門向地方政府爭取節(jié)能減排政策和資金支持，發(fā)揮節(jié)能減排政策疊加作用。
中國物流學(xué)會副會長戴定一向大智慧通訊社表示，政府應(yīng)致力于將公共利益通過政策變?yōu)槠髽I(yè)的商業(yè)利益，使公共利益與產(chǎn)業(yè)發(fā)展能夠很好結(jié)合起來。戴定一指出，如何提高產(chǎn)業(yè)效率，如物流行業(yè)的汽車空駛率等，是企業(yè)應(yīng)該關(guān)心的問題，政府則應(yīng)該更多的關(guān)注節(jié)能環(huán)保、低碳綠色等社會公共利益，考慮如何把公共利益變成企業(yè)追求的商業(yè)利潤。
據(jù)大智慧通訊社梳理，擁有甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目的上市公司主要有：珠海港、華鵬飛。涉及LNG項(xiàng)目的上市公司主要有：福田汽車、東風(fēng)汽車、宇通客車、廣匯能源、中國船舶等。——商用車
