這是“物聯(lián)網(wǎng)”首次被寫進政府工作報告，這也意味著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進入了國家層面的視野。據(jù)悉，中國已經(jīng)規(guī)劃2020年之前投入3.86萬億元資金用于物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)。
進入2011年，油價持續(xù)攀升、人力成本增加、國家收緊銀根等各方面因素，使得越來越多的物流企業(yè)經(jīng)營困難，許多企業(yè)“略虧就是盈利”。過高的物流成本，也使得物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級刻不容緩。
“在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用方面，我們算是國內(nèi)第一個“吃螃蟹”的。目前多數(shù)企業(yè)還是以某技術(shù)、某產(chǎn)品的科研為主，做應(yīng)用的不多。”廣東省物流協(xié)會信息中心主任李春陽告訴記者。他所說的“螃蟹”， 是被工信部列為“全國物流信息化試點示范項目”，同時被廣東省政府列為“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強”的南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程。
5月21日，南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程——肇慶致美物流（城市快速配送中心）項目在廣東省肇慶市正式啟動。它是南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程重點建設(shè)內(nèi)容之一，也是廣東省打造智慧物流的又一項具體舉措。
打造粵中西部最大的城市快速配送中心
肇慶毗鄰穗、深、港、澳地區(qū)，是連接大西南“橋頭堡”的重要交通樞紐，已形成了陸路、水路、鐵路協(xié)調(diào)互補、快捷高效的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系。有官員稱，該項目的啟動立足珠三角，輻射粵西、粵北物流發(fā)展戰(zhàn)略，對全省物流企業(yè)向轉(zhuǎn)型升級發(fā)展、實現(xiàn)“智慧物流”開創(chuàng)了新的發(fā)展模式。
記者了解到，肇慶致美物流（城市快速配送中心）項目由廣東省物流行業(yè)協(xié)會、廣東省南方物聯(lián)網(wǎng)信息中心和致美集團企業(yè)共同合力，借助南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程建設(shè)，旨在打造粵中西部地區(qū)規(guī)模最大的城市快速配送中心示范項目。
該項目通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)這一技術(shù)，利用肇慶優(yōu)越的地理區(qū)位優(yōu)勢，通過完善城市物流配送網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向流通企業(yè)和消費者的社會化共同配送體系，完成由傳統(tǒng)城市配送企業(yè)向現(xiàn)代智慧型城市配送企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
提供“五位一體”的全方位服務(wù)
李春陽告訴記者，肇慶市致美物流有限公司是主動向省物流協(xié)會申請加入南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程的，協(xié)會在經(jīng)過對該公司的調(diào)研和審查符合條件后，將該公司納入示范工程。
“海陸空公鐵水，物流是業(yè)態(tài)眾多的行業(yè)，同時是個性化極強的行業(yè)。所以對申請加入示范工程的不同領(lǐng)域，企業(yè)的條件要求也各不相同。”李春陽說。
記者了解到，南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程主要有車貨倉物物相聯(lián)、危險品全方位監(jiān)管、集裝箱箱貨跟蹤、食品安全追蹤溯源、制造業(yè)與物流聯(lián)動、國內(nèi)國際雙向采購、綜合職能停車管理、公鐵水多式聯(lián)運和城市配送九大領(lǐng)域的應(yīng)用項目。“比如，很多地方政府都鼓勵大型制造業(yè)物流外包，有些地區(qū)還出臺政府文件明確規(guī)定制造業(yè)物流必須外包。”李春陽補充道。
肇慶市致美物流有限公司正在進行的項目，是九大領(lǐng)域中的城市配送。“我們會根據(jù)各公司所在行業(yè)的業(yè)態(tài)、行業(yè)特點，結(jié)合企業(yè)自身情況為該企業(yè)量身訂做實施計劃，給它們提供‘五位一體’的服務(wù)方案。”李春陽這樣說。
“五位一體”是五大方面的系統(tǒng)工程，一、改造物流裝備：對運輸工具、倉儲設(shè)備、信息化系統(tǒng)、部分基礎(chǔ)設(shè)施等進行改造；二、培育企業(yè)品牌；三、提升管理水平；四、強化行業(yè)自律；五、應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：結(jié)合企業(yè)實際需求，指定個性化服務(wù)方案，安裝設(shè)備、調(diào)試系統(tǒng)，實施物聯(lián)網(wǎng)示范工程細則。
“所以，南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程并不是單純的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，也不僅僅是對車輛等裝備進行改造，而是對企業(yè)內(nèi)部管理、外部競爭力和綜合實力的全面提升。”李春陽說。
