2014年3月20日，以“整體優(yōu)化·運(yùn)盈天下”為主題的廣汽日野國Ⅳ新品上市活動在廣汽日野南京加通特約店隆重舉行，標(biāo)志著廣汽日野國Ⅳ重卡正式投放市場。
● 省心、高回報的中高端重卡
2013年，廣汽日野取得了近49%增幅，從客戶分布，除強(qiáng)調(diào)安全可靠的?；袠I(yè)，實(shí)效可靠性的快遠(yuǎn)行業(yè)，更是為進(jìn)口車替代，更可廣泛行業(yè)的首選產(chǎn)品。
在中國不斷升級的排放法規(guī)的背景下，廣汽日野700系列重卡國IV新品，震撼登場，承載著廣大用戶的期望，也承載著廣汽日野重卡在中國發(fā)展的自我突破。廣汽日野立足現(xiàn)有市場，迎合排放法規(guī)變化帶來的機(jī)會，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，滿足多樣化物流運(yùn)輸需求，以更豐富，更貼近行業(yè)發(fā)展要求的產(chǎn)品，擴(kuò)充中高端牽引車、工程卡車市場份額。
廣汽日野700系列國IV重卡新品的產(chǎn)品定位，以日野世界級重卡品質(zhì)為基礎(chǔ)，為中國物流界提供值得依賴和依靠，滿足國家排放法規(guī)要求，適度超前的中高端重卡。市場定位，廣汽日野以通過為客戶提供終身使用價值最大化，終身使用成本最小化，合適商品，不斷突破自我，超越同級競爭對手，與用戶結(jié)成最可信賴的伙伴關(guān)系。選擇廣汽日野700系列國IV重卡，將是一項(xiàng)省心、高回報的投資，廣汽日野700系列國IV重卡新品，必將成為中國中高端重卡的新座標(biāo)。
● 整體優(yōu)化 不斷超越
環(huán)保——發(fā)動機(jī)燃燒更充分、排放更清潔
日野獨(dú)有的HMMS燃燒室：十字流動式4氣門配置，獨(dú)特進(jìn)排氣道，使燃油獲得最充分燃燒。在全負(fù)荷狀態(tài)下中速燃油耗降低1.5%，高速燃油耗降低3%，混流式渦輪使得渦輪效率提高10%。
SCR后處理技術(shù)：采用優(yōu)質(zhì)的BOSCH尿素噴射器、DCU、尿素泵、德國Nox傳感器，使SCR催化器集成的處理系統(tǒng)較優(yōu)化。當(dāng)ECU偵測到發(fā)動機(jī)排出的尾氣，在氣體經(jīng)過排氣管時，適時指令尿素泵精確噴出尿素溶液，進(jìn)行催化還原反應(yīng)后生成氮?dú)夂退?，達(dá)到排氣凈化的效果。
節(jié)能——發(fā)動機(jī)升級優(yōu)化，更省油
發(fā)動機(jī)低速扭矩提升：渦輪增壓器容量更大，使發(fā)動機(jī)從低轉(zhuǎn)速至高轉(zhuǎn)速均可獲得精準(zhǔn)、強(qiáng)大的增壓效果，提升進(jìn)氣效率及發(fā)動機(jī)冷卻效果，讓低速起步更有力、高速運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。
實(shí)現(xiàn)額度功率時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低：廣汽日野國Ⅳ新品還將發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速由原來的2100rpm降至1900rpm，并做了大量的試驗(yàn)，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行全面優(yōu)化，確保發(fā)動機(jī)更多的在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域工作，達(dá)到節(jié)油效果的同時可延長發(fā)動機(jī)機(jī)件壽命。
先進(jìn)——智能型雙ECU系統(tǒng)
廣汽日野智能型雙ECU系統(tǒng)：由發(fā)動機(jī)ECU及車輛控制ECU組成，雙ECU可根據(jù)相應(yīng)的路況及載重狀態(tài)，適應(yīng)的調(diào)整行駛狀態(tài)，以產(chǎn)生節(jié)油效果。在車輛行駛過程中能通過芯片持續(xù)不斷分析車輛重量、道路情況等判斷車輛的負(fù)荷狀態(tài)，自動控制油門的開合度及動力輸出，防止因?yàn)E踩油門而產(chǎn)生的燃油消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)油駕駛。
經(jīng)測試表明，智能型雙ECU系統(tǒng)能降低多達(dá)10%的油耗，每輛廣汽日野的綜合運(yùn)營成本與同類車型相比下降15%左右。
