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出車虧本大 廣東茂名車主不堪重負(fù)集體停運

本網(wǎng)訊 “請幫幫我們吧!我們的負(fù)擔(dān)太重了。出車就虧本,不出車虧得還少一些。”

近日,廣東省茂名市的一些貨運車主與本報記者取得聯(lián)系,希望借助媒體力量呼吁有關(guān)部門為車主減負(fù),取消強制購買年票的行為。據(jù)介紹,目前茂名市很多貨運車主已自發(fā)停止運輸業(yè)務(wù),物流業(yè)受到很大影響。

“從前不久開始,路上幾乎看不到本地貨車,很多司機停運了。一方面,我們希望得到有關(guān)部門重視;另一方面,不購買年票無法年檢,車輛無法上路。即使能上路,一路上要付各種費用,比停運虧損更多。”茂名車主小林一肚子苦水,目前他的車已停運,暫時還沒有恢復(fù)運營的打算。

小林告訴記者,當(dāng)?shù)剀嚬芩ぷ魅藛T說,他們是按照市里有關(guān)文件執(zhí)行車輛年檢與年票掛鉤的。但這份文件小林從來沒有見到過。

■ 過路費年票捆綁年審

收取過橋過路費采用年票制,是指每年統(tǒng)一按照當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)繳納過橋過路費,這在廣東省早已實行。據(jù)了解,1994年,廣東珠海開始實施過橋過路收費年票制,發(fā)展到現(xiàn)在,廣東省21個地級市中,有18個地級市實行年票制。

這項看似為車主尋求方便的制度,現(xiàn)在受到廣大車主的質(zhì)疑。據(jù)了解,一些地區(qū)的年票金額較合理,車主購買年票既可減少繳費次數(shù),又可節(jié)省部分過橋過路費。但是,對于另一些地區(qū)的車主來說,年票價格過高,購買年票比按次繳費貴很多,尤其是在包括茂名市在內(nèi)的很多城市,將購買年票與車輛年檢捆綁,引發(fā)很多車主的強烈不滿。

小林告訴記者,2011年,茂名市15噸以上貨車的年票價格是7000元,3噸~5噸的貨車年票價格是3000元,2噸以下貨車2400元。與廣州市相比,要多1倍到2倍。

“如果不購買年票的話,公安車管部門不給我們的貨車年檢。無法通過年檢,我們的車上路就是非法運營,保險公司也不會承擔(dān)相應(yīng)的保險責(zé)任,我們將面臨很大的運營風(fēng)險。”電話那頭,小林顯得很無奈,他很苦惱。“管理部門要求我們不光要購買今年的年票,還要補交2009年和2010年的年票錢。一下就要交上萬元,這讓很多車主負(fù)擔(dān)不起。”

■ 強制售年票卷土重來

記者多方查詢,發(fā)現(xiàn)茂名市從2009年就已開始實行年票制。當(dāng)時規(guī)定,5噸~15噸的貨車,年收費標(biāo)準(zhǔn)是5000元,廣州市則是2880元;2噸或2噸以下的貨車,茂名收費2400元,廣州是980元。廣州有40多個收費站,而茂名只有9個收費站。

小林告訴記者,2010年,廣東媒體曾對茂名實行年票制曝過光,因此停辦了一段時間。接到不用購買年票的通知,當(dāng)時大家都很高興。誰知沒過多久,又卷土重來,而且還變本加厲,要求前兩年沒有購買年票的車主補交,太令人失望了。

“如果不購買年票,我支付的過橋過路費也就是2000元左右,有時候出車少,只需1000多元。”茂名某物流公司老張師傅告訴記者,“很多時候我們走高速公路,根本不經(jīng)過他們的收費站,不需要交過橋過路費?,F(xiàn)在我們交了高速公路費,還要再交一份路橋費,太不公平了。”

老張的公司有十幾輛大貨車,如果一次性購買年票,就要一下支出一筆巨款,這對本來盈利就不多的老張來說,是無法承受的。他給記者算了一筆賬:一輛車送貨到廣州,根據(jù)年票價格,這一趟平均需繳納1000多元的路橋費,再加上高企的油價,需要2000元左右的油費,算加上其他各項支出,一趟下來,要虧損上千元。

■ 車主集體停運盼減負(fù)

目前,國家正在逐步取消一二級公路收費,茂名市卻仍然強制發(fā)售年票,還與車輛年檢掛鉤。廣東省政府一位官員曾公開表示,在國家已叫停二級公路收費并開征燃油稅的情況下,交納年票費用,實為變相雙重收費。

如今,小林、老張的車都停在停車場里。和他們一樣,茂名市大部分車主也已停運。“停運對你們的生意不會造成影響嗎?”記者問道。老張苦笑道:“出車虧得更多,不出車只交點兒停車費而已。”不過,他也擔(dān)心這次停運會使老客戶流失。“如果客戶和別人簽約,我很可能就不做這一行了,就得把車轉(zhuǎn)讓出去。”老張說,“現(xiàn)在有很多人已開始轉(zhuǎn)讓貨車了。不過,因為做這一行負(fù)擔(dān)太重,貨車都賣不出去。”

小林和老張告訴記者,由于停運,茂名市的經(jīng)濟已受到影響,部分貨主的貨物已開始積壓,茂名某些商品市場也因此出現(xiàn)物價上漲的情況。小林說:“如果能解決問題,也許這次停運最多持續(xù)幾天,如果久拖不決,大家肯定不愿虧本出車。”

“我們也不愿意看到出現(xiàn)這種情況,希望有關(guān)部門重視起來,為貨運車主減負(fù)。最好能取消年票,并叫停購買年票與年檢捆綁的做法。”老張說。

記者截稿時,廣東茂名相關(guān)部門表態(tài)將年票價格降低30%。但茂名車主對這一方案并不滿意,認(rèn)為應(yīng)該取消年票與年審捆綁的做法。目前,當(dāng)?shù)刎涇嚾栽谕_\。

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