商用車(chē)之家——最具影響力的商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái)，廣大商用車(chē)人士的青睞選擇
2013年，商用車(chē)市場(chǎng)仍然保持高增速和大規(guī)模，但行業(yè)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩卻更加凸顯，兩極分化逐漸明顯，產(chǎn)業(yè)集中度逐步提高，整合重組步伐有加快趨勢(shì)。
事件一：“北斗”大力推進(jìn)
交通運(yùn)輸部印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)“重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”實(shí)施工作的通知》要求，今年6月1日起，天津、河北、江蘇、安徽等9個(gè)示范省份所有新“兩客一危”車(chē)輛、新重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)必須安裝北斗終端才能出廠。這是第一個(gè)北斗系統(tǒng)民用示范工程。截至7月15日，道路運(yùn)輸行業(yè)北斗∕GPS兼容車(chē)載終端安裝到位92171臺(tái)，超額完成了目標(biāo)任務(wù)。
事件二：新能源補(bǔ)貼推新政
9月17日，科技部等四部委發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，其中，推廣應(yīng)用的車(chē)輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%，有利于破除地方保護(hù)。同時(shí)，《通知》僅針對(duì)插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)及燃料電池汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，且插電式混合動(dòng)力的補(bǔ)貼大幅降低。11月26日，新的首批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市公布，共28個(gè)城市或區(qū)域。遺憾的是，普通混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼仍不明確。
事件三：國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施困困難
此前經(jīng)歷了兩次延后，原定于今年7月1日全面實(shí)施的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)仍然未能如期全面實(shí)施。究其原因，就在于油品不達(dá)標(biāo)、尿素加注站不到位、地區(qū)差異性等。為了調(diào)查國(guó)Ⅳ實(shí)施的現(xiàn)實(shí)情況，本報(bào)參與了中央媒體“國(guó)Ⅳ實(shí)施產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備情況”走基層大調(diào)研活動(dòng)，通過(guò)六站實(shí)地走訪，深入到相關(guān)配套企業(yè)、零部件企業(yè)及用戶當(dāng)中，為國(guó)Ⅳ實(shí)施建言獻(xiàn)策。
事件四：甩掛運(yùn)輸再發(fā)布推薦車(chē)型
1月14日，交通運(yùn)輸部發(fā)布第二批公路甩掛運(yùn)輸推薦車(chē)型，17家牽引車(chē)企業(yè)的29個(gè)牽引車(chē)車(chē)型和23家半掛車(chē)企業(yè)的30個(gè)半掛車(chē)車(chē)型榜上有名。其中，LNG牽引車(chē)有5個(gè)車(chē)型入選，選用空氣懸架的牽引車(chē)與半掛車(chē)和輕量化鋁合金廂式半掛車(chē)以及沃爾沃、奔馳等國(guó)外先進(jìn)牽引車(chē)車(chē)型也被納入。
事件五：325標(biāo)準(zhǔn)嶄新修訂
新修訂的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325-2013)于5月1日正式實(shí)施，明確了對(duì)大客平臺(tái)以乘客舒適性和安全性為導(dǎo)向的原則。
事件六：LCC ?？貑?dòng)
11月26日，宇通客車(chē)舉行了以“?？?rdquo;為主題的技術(shù)品牌啟動(dòng)儀式，睿控技術(shù)已全面應(yīng)用在宇通混合動(dòng)力、插電式、純電動(dòng)等節(jié)能與新能源客車(chē)上，為用戶提供完整的解決方案。
6月4日，宇通客車(chē)LCC(全生命周期管理)戰(zhàn)略發(fā)布暨LCC工程啟動(dòng)，以客車(chē)LCC的全新理念和應(yīng)用方法來(lái)有效降低客運(yùn)車(chē)輛的全生命周期成本，從而帶動(dòng)客運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。LCC巡展隨后在杭州、武漢、西雙版納、長(zhǎng)春等地開(kāi)展。
事件七：G-BOSⅡ代延續(xù)輝煌
作為客車(chē)業(yè)首款車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，蘇州金龍海格G-BOS系統(tǒng)從2010年7月上市以來(lái)，至今已有1800家企業(yè)近4萬(wàn)臺(tái)的保有量。5月22日，G-BOSⅡ代正式發(fā)布，將繼續(xù)深入踐行信息化智能化引領(lǐng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的使命。
事件八：安凱I-EMS發(fā)布
1月8日，安凱客車(chē)發(fā)布“I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了電控、電機(jī)、電池三大模塊一體化、智能化、可靠化的集成控制管理，是國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域首個(gè)整車(chē)系統(tǒng)解決方案。
事件九：10米層半車(chē)熱銷(xiāo)
廈門(mén)金旅等廠家響應(yīng)325標(biāo)準(zhǔn)，圍繞座位數(shù)客車(chē)需求，推出了系列10米一層半客車(chē)。12月11日，2013金旅“凱歌杯”售后服務(wù)技能大賽啟動(dòng)，專注電子維修技術(shù)提升，給即將開(kāi)始的馬年春運(yùn)增加了新看點(diǎn)。
事件十：亞星再振雄風(fēng)
10月10日，在山東重工?濰柴動(dòng)力長(zhǎng)三角戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)期間，由濰柴、亞星、豐泰三力聚合的新亞星推出新品維特思達(dá)。按照這一戰(zhàn)略規(guī)劃，到2018年末，依托濰柴雄厚的研發(fā)實(shí)力，亞星客車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1.5萬(wàn)輛，重歸行業(yè)領(lǐng)先地位。隨后，維特思達(dá)巡展在全國(guó)展開(kāi)。（商用車(chē)）
