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這款車配備斯堪尼亞加長(zhǎng)型多乘員駕駛室 (CrewCab) ，可容納六名駕駛員，并可搭載一臺(tái)超緊湊型掛車，此掛車具有良好的封閉性及防盜性能。此車將負(fù)責(zé)從北京運(yùn)送頂級(jí)的中國(guó)藏紅花至布魯塞爾，此種珍貴的藏紅花在西歐的批發(fā)價(jià)高達(dá)每公斤 8,000 歐元。
容納六名駕駛員
“平均時(shí)速 60 公里，包括加油和駕駛員換班的時(shí)間在內(nèi)，全部路程將不間斷行駛八天八夜。加長(zhǎng)型多乘員駕駛室 (CrewCab) 可供六名駕駛員在 200 小時(shí)的長(zhǎng)途駕駛中連續(xù)工作、吃飯、休息和放松。”斯堪尼亞項(xiàng)目經(jīng)理 Primo Cuarto 介紹。
此款車輛的研發(fā)借助斯堪尼亞模塊化生產(chǎn)系統(tǒng)。憑借模塊化生產(chǎn)系統(tǒng)，斯堪尼亞僅需在其產(chǎn)品系列中挑選適合的部件，即可滿足每位客戶的不同規(guī)范要求。
該項(xiàng)目整體運(yùn)輸概念的開發(fā)是斯堪尼亞、國(guó)際藏紅花協(xié)會(huì)、ISA 和國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)盟 (ITU) 協(xié)同合作的結(jié)晶，其中 ITU 長(zhǎng)期致力于重啟歐亞之間這條歷史久遠(yuǎn)的“絲綢之路”。
斯堪尼亞加長(zhǎng)型多乘員駕駛室，可容納六名駕駛員
新契機(jī)
“該項(xiàng)目還有另一個(gè)意義，它可以證明陸路運(yùn)輸是歐洲與亞太地區(qū)國(guó)家間貨物運(yùn)輸?shù)挠行Х绞健?rdquo;Primo Cuarto 表示。
數(shù)千年來(lái)，“絲綢之路”在歐亞運(yùn)輸中發(fā)揮了重要作用。它貫穿諸如當(dāng)今烏茲別克斯坦境內(nèi)的撒馬爾罕、布哈拉等城市和重要貿(mào)易中心。
“將世界上最珍貴的產(chǎn)品之一運(yùn)往龐大的歐洲市場(chǎng)，這一概念的出現(xiàn)使運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)了全新的發(fā)展契機(jī)。我們希望 “絲綢之路”途經(jīng)的所有國(guó)家同意將這條路線重新命名為“斯堪尼亞藏紅花之路。”ISA 秘書長(zhǎng) Betrog ?arty 表示。
斯堪尼亞集團(tuán)簡(jiǎn)介
斯堪尼亞集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士與長(zhǎng)途客車以及工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商之一。此外，公司還提供種類豐富的產(chǎn)品和服務(wù)，確?？蛻粝碛谐杀咀顑?yōu)的運(yùn)輸解決方案和最高的出勤率。斯堪尼亞業(yè)務(wù)遍及約100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球員工約40,900 多名。2013年，斯堪尼亞集團(tuán)凈銷售額達(dá)868.47億瑞典克朗，盈利84.55億瑞典克朗。（商用車）
