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中國皮卡市場 需重視有效整合和分類定位

商用車之家訊:在美國,皮卡車憑強(qiáng)勁的動力以及霸氣的外觀廣受歡迎?!〉窃谥袊?,皮卡車型還不是太受關(guān)注,很多人對于皮卡車的印象主要還是運(yùn)輸貨物的工具車,在中國,皮卡車屬于低檔類型,不上檔次,而且皮卡車還受到一些政策的限制,這些等等因素讓中國的皮卡市場一直不太理想。

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   在歐美國家,皮卡一直占據(jù)著非常重要的位置,有著不錯的皮卡文化。皮卡這種兼顧運(yùn)貨和家用的多功能車型,對人們的生活提供了很大的幫助,在美國,皮卡車憑強(qiáng)勁的動力以及霸氣的外觀廣受歡迎。

江鈴域虎皮卡  商用車之家

 
  但是在中國,皮卡車型還不是太受關(guān)注,很多人對于皮卡車的印象主要還是運(yùn)輸貨物的工具車,在中國,皮卡車屬于低檔類型,不上檔次,而且皮卡車還受到一些政策的限制,這些等等因素讓中國的皮卡市場一直不太理想。不過,即便如此,國內(nèi)還是有些皮卡愛好者,比如說道奇RAM以及福特F150這些大型皮卡在中國還是經(jīng)常能看到,在中國,國產(chǎn)皮卡車樣式多種,不過很少有“大塊頭”,車子大就象征著耗油多,這點(diǎn)對于美國人來說當(dāng)然不算什么,不過對于中國人來說就有點(diǎn)奢侈了。

江鈴域虎皮卡  商用車之家訊
 
  在中國,難道就沒有既省油又拉風(fēng),既舒適又實(shí)用的皮卡嗎?這個毫無置疑是有的,在中國也有不錯的皮卡,比如說福特和江鈴一起攜手研究的江鈴域虎皮卡,這款皮卡的整體造型由瑪莎拉蒂和蘭博基尼的設(shè)計(jì)者M(jìn)arc Deschamps設(shè)計(jì)的,車身側(cè)面的腰線、發(fā)動機(jī)艙蓋的兩條肋線、福特PUMA系列的2.4升JX4D24柴油發(fā)動機(jī)、5325×1905×1815mm的尺寸在車流中賺足了回頭率、肩線以及車廂尾部過渡完美的線條,讓整車看起來霸氣十足,線條感也比較流暢,其高富帥外表和結(jié)實(shí)的肌肉足以讓人血脈噴張,完全顛覆了以往被冠以“的士頭”綽號的屌絲形象。
 
  江鈴域虎皮卡  商用車網(wǎng)
 
  無論如何,皮卡車的實(shí)用性還是被大家認(rèn)可的。皮卡車能對美國有這么大的貢獻(xiàn),為何不讓皮卡也服務(wù)于中國呢?李克強(qiáng)總理去年在會議中提出,在協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展中,公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將向西部傾斜。我們有理由相信,隨著國家政策的不斷調(diào)整,皮卡車將會成為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)的重點(diǎn)車型。到現(xiàn)在為止,中國的皮卡售價一般為5到10萬左右,在環(huán)保和舒適方面還有所欠缺,還是沒辦法滿足中國人民的需求。所以,現(xiàn)在最重要的是對皮卡市場進(jìn)行整合和分類,好更好的來滿足大家的需求。
 

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