玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)作為廣州亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)服務(wù)用車動(dòng)力的絕對(duì)主力，配裝的亞運(yùn)服務(wù)車輛有8800多輛，占比達(dá)到了95%以上，其中以氣體機(jī)居多，占比90%以上，而且亞運(yùn)服務(wù)車輛有著配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型多、投入使用的新車多，混合動(dòng)力新技術(shù)、國4氣體機(jī)等剛上線還處在磨合期等特點(diǎn)，情況比北京奧運(yùn)會(huì)服務(wù)用車更復(fù)雜多變。能否順利完成運(yùn)輸服務(wù)保障任務(wù)，不但關(guān)系到玉柴機(jī)器的品牌聲譽(yù)，也關(guān)系到廣州的組織能力，更關(guān)系到國家的形象。
但是玉柴機(jī)器用堅(jiān)如磐石的品質(zhì)，主動(dòng)至真的服務(wù)，繼在2008年北京奧運(yùn)會(huì)創(chuàng)下零故障的佳績后，再次在2010年廣州亞運(yùn)會(huì)上交了一份完美的答卷。
玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)：卓越品質(zhì)馳騁于亞運(yùn)場館間
玉柴在廣州擁有一個(gè)非常寬廣的舞臺(tái)。
玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在廣州客車市場的占有率最大。從2003年進(jìn)入廣州市場至今，廣州已有約1.5萬輛客車配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中8800多輛配裝了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的亞運(yùn)服務(wù)車，包括了亞運(yùn)會(huì)公交車、官員用車、運(yùn)動(dòng)員用車、媒體用車等各類重要用車。因?yàn)橛癫裨趶V州公交市場的絕對(duì)優(yōu)勢，連原來從來沒有用過玉柴機(jī)器的廣州馬會(huì)公交公司，亞運(yùn)會(huì)前也向玉柴下了一批訂單，目前廣州的每一個(gè)公交公司都在用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。
玉柴在廣州使用的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型最多。幾乎所有的玉柴客車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)型在廣州都有使用。此次亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)服務(wù)車輛使用的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括了國3、國4的氣體機(jī)、柴油機(jī)和混合動(dòng)力等，種類有ECI系統(tǒng)氣體機(jī)、Woodward系統(tǒng)氣體機(jī)、BOSCH高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、Delphi高壓共軌柴油機(jī)、Delphi單體泵柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、YCHPT混合動(dòng)力總成系統(tǒng)等，囊括了YC6G、YC4G、YC6J、YC6L、YC4F等幾十種機(jī)型。其中氣體機(jī)用量8000多臺(tái)，占比90%以上。
配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的亞運(yùn)公交車
玉柴在廣州亞運(yùn)會(huì)上首次批量使用了領(lǐng)先可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)?；旌蟿?dòng)力在廣州首次批量投入使用110多臺(tái)，也是目前批量投入最大的地區(qū)。亞殘運(yùn)會(huì)期間，玉柴國4氣體機(jī)首次批量使用在無障礙公交車上，且都是在亞殘運(yùn)會(huì)召開前剛上線運(yùn)行，服務(wù)保障難度增大。
玉柴機(jī)器成為廣州公交新車投放的首選動(dòng)力。亞殘運(yùn)會(huì)期間，為了滿足觀眾到場館觀賽的出行需求，廣州新開通14條臨時(shí)公交專線，并利用現(xiàn)有公交線路開通８條賽事大站快車線路，這些線路共配備無障礙公交車550輛，車輛全部裝配玉柴國4氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。
