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中通價值型混合動力客車北京展風采

商用車之家訊:5月14日-16日,在2014道路運輸展上,中通客車參展了一款插電并聯式混合動力城市客車——LCK6122PHEV,充分體現了新能源高新技術在節(jié)能環(huán)保方面的特點。該車為中通客車2013年的混合動力客車銷售地位,立下了汗馬功勞...
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    5月14日-16日,在2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(以下簡稱:道路運輸展)”上,中通客車參展的新能源客車LCK6122PHEV,獲得觀眾青睞。

   
    該車為一款插電并聯式混合動力城市客車,響應了國家在插電式混合動力汽車領域的發(fā)展規(guī)劃,突出解決大中城市日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題,引領新能源客車在節(jié)能與新能源領域的快速發(fā)展,具有自主知識產權設計,采用國內外先進成熟穩(wěn)定的配套總成和設計理念,充分體現了新能源高新技術在節(jié)能環(huán)保方面的特點,發(fā)揮產品的安全可靠、美觀實用、維修方便的優(yōu)勢。
  
   
    據介紹,2013年,中通混合動力客車銷售近1100臺,市場占有率高居行業(yè)第二位,LCK6122PHEV立下了汗馬功勞。2013年底,在成熟產品基礎上進行創(chuàng)新優(yōu)化和升級推出的此款產品傳承了其高可靠性、高安全性和節(jié)能效果,一面世,就得到眾多客戶的青睞,山東荷澤、濟寧等地的批量訂單紛至沓來。

    該車外型設計采用大圓弧成面、小圓弧過渡的城市公交特點,低入口地板,乘客活動空間大;駕駛采用自動換檔技術,人體工程設計駕駛艙,整體設計國內領先;混合動力系統(tǒng)采用國際領先的插電式同軸并聯機電耦合驅動集成與控制系統(tǒng),布置緊湊,可靠耐用。

    不容忽視的是,中通客車LCK6122PHEV采用功率與能量兼顧型的鋰離子動力電池技術,具有放電倍率高、充電能力強、純電動續(xù)駛里程長等特點。電池環(huán)境艙設計科學,通風散熱與防水保溫結構,具有插電功能,可利用夜間低谷電進行外接充電,一次充電續(xù)駛里程可達到30km,整車運行噪音低、節(jié)能環(huán)保、動力強、性價比高,技術領先,可滿足不同城市運營需求。

    據悉,該產品為中通客車2014年新能源主打產品,相信其優(yōu)良性能能夠帶給行業(yè)和客戶更多驚喜,為中通客車可持續(xù)發(fā)展形成強大支撐。



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