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純電動(dòng)小巴市場(chǎng)潛力大 快充慢充路線不一


    9、大金龍快充巴士 XMQ6661AGBEV


    來(lái)自XMQ6661AGBEV的官方數(shù)據(jù)顯示:該車(chē)通過(guò)運(yùn)用高科技新型電芯,采用國(guó)標(biāo)充電口,最高支持250A充電電流,實(shí)現(xiàn)快速充電,從電量全部耗盡到完全充滿的時(shí)間僅為15~20分鐘,單次充電續(xù)航里程100公里。實(shí)際使用中,一次循環(huán)后充電只需8~10分鐘,最大化滿足城市小型公交運(yùn)營(yíng)需求。經(jīng)過(guò)技術(shù)革新,電池壽命已延長(zhǎng)6~8年,整車(chē)生命周期內(nèi)無(wú)需更新。


    在設(shè)計(jì)理念上,XMQ6661AGBEV純電動(dòng)小巴致力于解決純電動(dòng)客車(chē)空間小和電池布局設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)題,通過(guò)短后懸設(shè)計(jì)以及電池后置,形成載客容量大,精巧靈活的微循環(huán)公交車(chē),提升了運(yùn)輸效率。比如通過(guò)縮短車(chē)輛后懸,加長(zhǎng)軸距,車(chē)輪幾乎位于車(chē)輛的兩端,大大提升了車(chē)內(nèi)空間,整車(chē)座椅9+1個(gè),車(chē)內(nèi)站立面積4.4平方米,最大載客量達(dá)45人,實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)于8米車(chē)的載客量。這樣小巧的車(chē)身適用于大型小區(qū),城市老城區(qū)的狹小路線上運(yùn)行。


    而采用電池后置,車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)單元及高壓部件都集中布置在車(chē)輛后部,提高了電池的安裝位置,防止電池因積水浸泡導(dǎo)致的損失,同時(shí)與車(chē)輛其他部分實(shí)現(xiàn)高壓隔離,保障乘客空間安全。


    同時(shí),該車(chē)在安全與舒適上的設(shè)計(jì)也別具匠心。采用改良型獨(dú)立懸掛,導(dǎo)向式后2氣囊,提高了行駛的舒適性和穩(wěn)定性。優(yōu)化駕駛區(qū)空間結(jié)構(gòu)、加寬乘客門(mén)、低入口設(shè)計(jì)等讓駕乘更舒適。后艙雙開(kāi)門(mén)、打開(kāi)式前圍設(shè)計(jì)讓維修更便利。而針對(duì)北京的霧霾天氣,設(shè)計(jì)帶空氣凈化天窗,車(chē)內(nèi)天窗集成通風(fēng)換氣,在PM2.5嚴(yán)峻的情況下有效降低車(chē)內(nèi)顆粒濃度。


    10、福田歐輝BJ6650迷你快充電動(dòng)巴士

福田歐輝


    商用車(chē)之家了解到,福田發(fā)布的這款迷你快充電動(dòng)巴士采用微宏動(dòng)力的第二代快充LpCO多元復(fù)合鋰電池,電池組額定容量為72Ah,存儲(chǔ)電量為41.4kWh,續(xù)航里程大于100公里,快充模式下8分鐘左右即可充滿電。


    從環(huán)保節(jié)能上來(lái)看,歐輝BJ6650迷你快充電動(dòng)巴士單位能源消耗量極低,等速工況下,每公里耗電量?jī)H為0.25度,而一般城市工況,每公里耗電量為0.45度。這意味著,以工業(yè)用電每度0.7元來(lái)計(jì)算,歐輝BJ6650迷你快充電動(dòng)巴士百公里能源消耗量最低僅為17.5元。


    官方數(shù)據(jù)顯示,歐輝BJ6650迷你快充電動(dòng)巴士有著不錯(cuò)的動(dòng)力性,最高車(chē)速為69km/h,起步0―50km/h,換擋加速時(shí)間≤25s,爬坡能力≥15%,駐車(chē)坡度≥20%;完全符合城市社區(qū)的行車(chē)要求。此外,這款車(chē)型也有著良好的安全性,其高壓電器件完全位于整車(chē)的后部,在整車(chē)的前后方向完全與乘客區(qū)隔離,最大限度的保障了乘客安全。


    此外,該款客車(chē)采用高度不大于360毫米的一級(jí)踏步,方便乘客上下車(chē);車(chē)內(nèi)僅8個(gè)座位,主要用于城市微循環(huán)公交系統(tǒng);整車(chē)短前懸、短后懸、長(zhǎng)軸距,高度低、車(chē)寬小、轉(zhuǎn)彎半徑小,很好實(shí)現(xiàn)了小車(chē)大容量,方便在胡同、小區(qū)及擁擠的街道通行。


    據(jù)了解,北京公交集團(tuán)已計(jì)劃初期訂購(gòu)100輛。實(shí)際上早在2010年6月26日,北京公交集團(tuán)就曾經(jīng)在昌平區(qū)回龍觀地區(qū)開(kāi)通了由社區(qū)通往城鐵站的“袖珍公交”548路,更多袖珍線路、迷你巴士的投入使用,將使得首都的公交運(yùn)營(yíng)更加便利完備。

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