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2014年5月28日，福田歐輝新能源公交及BRT運(yùn)營(yíng)模式研討會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，新能源客車無(wú)論是技術(shù)路線還是運(yùn)營(yíng)模式都不斷走向成熟，產(chǎn)品類型也臻于完善。隨著新能源補(bǔ)貼政策的調(diào)整，各地新能源車輛采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)模式應(yīng)勢(shì)而變，如何在全新格局下找到適合自己的模式，是此次研討會(huì)的重要目標(biāo)。
據(jù)福田汽車集團(tuán)副總裁、歐輝客車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理范現(xiàn)軍介紹，作為新能源客車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，福田歐輝經(jīng)過10年的努力，在新能源技術(shù)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新到整體化城市綠色交通解決方案的升級(jí)；相繼開發(fā)了混合動(dòng)力、快充、快換、即充純電動(dòng)、插電式增程等車型，贏得了北京、天津、廣州、昆明等地一線公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)的高度認(rèn)可，一體化的解決方案已成功應(yīng)用于多個(gè)大型公交集團(tuán)。
范現(xiàn)軍強(qiáng)調(diào)：“為了加快節(jié)能與新能源公交的推廣，福田歐輝客車在商務(wù)政策、服務(wù)模式上均有全新政策。為了降低一線公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)的資金壓力，針對(duì)重點(diǎn)客戶推出了‘零首付’分期付款政策；在為公交企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，還將搭建新能源產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)模式經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)全方位‘傳、幫、帶’。”
緊扣新能源補(bǔ)貼新政升級(jí)的福田歐輝“新能源客車一體化解決方案”，是與用戶利益切身相關(guān)的創(chuàng)舉。福田歐輝客車事業(yè)部副總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)表示：“經(jīng)過多年的探索，根據(jù)我國(guó)不同城市的現(xiàn)狀，結(jié)合福田歐輝產(chǎn)品系列，我們可以為國(guó)內(nèi)任何一個(gè)城市量身定制新能源公交運(yùn)營(yíng)方案。”
湖南巴士機(jī)務(wù)副總經(jīng)理張勇分享了長(zhǎng)沙新能源公交運(yùn)營(yíng)情況，并表示：“福田歐輝客車作為我們的戰(zhàn)略伙伴，近兩年產(chǎn)品不斷成熟，質(zhì)量不斷提升，希望在細(xì)節(jié)上進(jìn)一步完善。”永州市第一公共交通公司總經(jīng)理蔣松順指出，福田歐輝客車的10.5米混合動(dòng)力車型設(shè)計(jì)科學(xué)，比較適合永州的城市特點(diǎn)，深受市民認(rèn)可。
來(lái)自長(zhǎng)沙科技局的王世清調(diào)研員不僅對(duì)福田歐輝新能源公交技術(shù)研發(fā)青睞有加，也對(duì)其涵蓋生產(chǎn)、推廣、服務(wù)的全價(jià)值鏈模式頗為贊許，明確表示下一步將加大新能源公交車的推廣力度，尤其是在電池、電機(jī)等方面加大資金補(bǔ)貼力度。長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)陳永泰指出，長(zhǎng)沙市作為第一批“公交都市”創(chuàng)建城市之一，目前擁有13家公交企業(yè)、4000多輛公交車，未來(lái)一年將淘汰1000多輛“黃標(biāo)車”，希望福田歐輝將全新的理念和產(chǎn)品帶進(jìn)長(zhǎng)沙。
據(jù)悉，福田歐輝最新研發(fā)的插電式混合動(dòng)力城市客車已經(jīng)在長(zhǎng)沙批量投入運(yùn)營(yíng)，示范效果良好，預(yù)計(jì)今年將會(huì)有更多長(zhǎng)沙市民享受到“綠色出行”的福利。
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