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如今，創(chuàng)業(yè)已然成為一種潮流趨勢。政府激勵創(chuàng)業(yè)、社會支持創(chuàng)業(yè)，勞動者勇于創(chuàng)業(yè)。更有一些企業(yè)白領(lǐng)、中高層管理者為追求更高的事業(yè)遠(yuǎn)景轉(zhuǎn)向創(chuàng)業(yè)，成為了創(chuàng)業(yè)大軍中的主力。據(jù)調(diào)查，2013年中國創(chuàng)業(yè)的活動率在13%。這些有了一定社會積累，褪去了年少青澀感的創(chuàng)業(yè)新貴，在投入創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，對于座駕的選擇往往十分務(wù)實(shí)，乘客載貨兩相宜，能出得了廳堂，跑得了山路的高端皮卡往往成為了他們理想座駕的不二之選。
縱觀國內(nèi)皮卡市場，有不少車型具備或駕乘舒適、或操控出眾、或科技領(lǐng)先、或節(jié)油環(huán)保的不同特質(zhì)，但能將這些優(yōu)勢集于一身的車型卻為數(shù)寥寥。隨著近年來全新產(chǎn)品的不斷推出，高端皮卡車型在外觀造型、發(fā)動機(jī)性能、載貨能力和道路通過性上都有更為嚴(yán)苛的技術(shù)要求。據(jù)悉，今年歲末，由江鈴集團(tuán)與日本五十鈴各出資50%組建的江西五十鈴汽車有限公司將推出ISUZU全球最新皮卡車型D-MAX，兼具品牌、實(shí)力、科技等優(yōu)勢于一身的D-MAX將成為創(chuàng)業(yè)新貴的專屬座駕。
首先，該款車顛覆了人們對于皮卡車是“土里土氣”工具車的印象，它從外到內(nèi)都體現(xiàn)著時(shí)尚感和科技感。記者從海外網(wǎng)站搜到該款車在海外的造型，其外觀樣式比許多高檔SUV還霸氣。大尺寸流線型運(yùn)動車身，鷹眼般的前大燈，電動鍍鉻后視鏡，顯現(xiàn)出在國內(nèi)皮卡車上難得一見的氣派。海外版D-MAX內(nèi)飾低調(diào)奢華，操控臺像是為商務(wù)精英定制的“萬能箱”一樣，多功能方向盤、多功能MP5影音系統(tǒng)，智能行車電腦、電子發(fā)光儀表盤等尖端裝配，讓這款高端皮卡儼然成為了可以解決商務(wù)人士出行的高端商務(wù)車。不知它進(jìn)入中國市場會做怎樣的設(shè)計(jì)突破。據(jù)悉，D-MAX在泰國屢獲年度車型、外觀設(shè)計(jì)大獎，是在國際上享有盛譽(yù)的高端皮卡車。早已引起了不少中國愛車人士的關(guān)注。
其次，D-MAX安全可靠，載貨能力強(qiáng)。據(jù)江西五十鈴官方透露：D-MAX是國內(nèi)首個(gè)擁有手自一體變速箱的皮卡車型。其獨(dú)有的ISUZU DRM系統(tǒng)，能幫助使用者精準(zhǔn)的掌握車輛運(yùn)行情況、改善用車習(xí)慣、發(fā)現(xiàn)潛在隱患 。配備的CAN-BUS車載智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不僅優(yōu)化了車身的布線方式，更提高了數(shù)據(jù)傳輸速度，提升了整車的穩(wěn)定性。同時(shí)，D-MAX還擁有大尺寸貨箱，能幫助創(chuàng)業(yè)者裝載更多的貨物，節(jié)約成本。
D-MAX成為創(chuàng)業(yè)車還有一個(gè)原因，就是它動力強(qiáng)勁，具備SUV越野性能，能適應(yīng)更多的復(fù)雜路況。其搭載的ISUZU最新研制4JK1新型柴油發(fā)動機(jī)，在啟步和爬坡時(shí)能明顯地感覺到柴油車的強(qiáng)大動力，這樣的設(shè)計(jì)幫助D-MAX輕松應(yīng)對任何崎嶇的道路。相關(guān)人士透露，該發(fā)動機(jī)為2.5L黃金排量，具有力量強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速高扭矩等特性。
時(shí)下新一輪的創(chuàng)業(yè)潮開始涌動。在創(chuàng)業(yè)初期，他們正需要一款兼具大容量裝載能力和時(shí)尚家轎性能的高端皮卡。江西五十鈴D-MAX這款高端皮卡的登場，應(yīng)該說給了創(chuàng)業(yè)者一個(gè)高性價(jià)比，高回報(bào)率的選擇，相信D-MAX不僅可以成為挑戰(zhàn)艱辛的堅(jiān)實(shí)伙伴，更能成為挑戰(zhàn)野心的激情座駕。
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