2014年6月7日，來自福田汽車集團、福田戴姆勒汽車、美國康明斯公司領導及相關環(huán)保部門人士、汽車及發(fā)動機界的行業(yè)專家以及媒體記者在北京共同見證了歐曼GTL超能版的全球上市儀式。儀式上，福田汽車集團與美國康明斯公司，就清潔能源領域戰(zhàn)略合作方面簽署協(xié)議，作為雙方技術創(chuàng)新合作的結晶，康明斯ISG重型發(fā)動機量產(chǎn)下線，并配裝歐曼GTL超能版重卡，掀開以科技創(chuàng)新驅動中國重卡升級的新篇章。
以變革創(chuàng)新應對行業(yè)挑戰(zhàn)
隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，長途物流運輸更強調運輸?shù)母咝б?，用戶對物流裝備升級的渴望愈發(fā)強烈，更加關注重卡的高可靠性、高安全性、高舒適性、低油耗、低運營成本。
長期以來，中國的重卡行業(yè)發(fā)展都過度依賴于國外技術，特別是作為重卡 “心臟”的發(fā)動機。技術從國外引進，普遍存在著“代差”，即國外已經(jīng)升級換代，國內(nèi)企業(yè)仍采用國外的落后產(chǎn)品和技術，雖然價格較低，但可靠性差。20年前引入國內(nèi)的斯太爾技術平臺出現(xiàn)市場不適應癥狀，八十年代技術升級到現(xiàn)在，越升級問題越多。除此之外，國四來襲，排放標準的提高也為國內(nèi)商用車行業(yè)帶來全新的市場需求。
重卡行業(yè)的技術升級迫在眉睫，中國重卡以及重卡發(fā)動機需要一場革新！高品質重卡會逐漸代替低價型重卡，是中國重卡市場的未來趨勢。這種趨勢需要重卡技術創(chuàng)新升級，整車及動力技術水平不斷提升。在探索高端化的道路上，不少國內(nèi)品牌正通過合資合作方式向世界頂級重卡靠攏，通過打造并肩奔馳、沃爾沃一樣的世界級重卡，實現(xiàn)重卡品質的躍升。尤其是以福田戴姆勒為代表的合資公司出現(xiàn)，新一代高性價比、高品質重卡越來越有保證。
福田戴姆勒汽車作為中國重卡合資企業(yè)的“先行者”，充分整合了福田汽車在國內(nèi)及亞洲市場運作方面的優(yōu)勢以及戴姆勒在技術研發(fā)、質量管理方面的優(yōu)勢，而如今與美國康明斯公司的強強聯(lián)合，更為歐曼重卡注入全新的“動力心臟”。
本次歐曼GTL超能版全球上市，是中美德三方技術無縫對接、聯(lián)合定制開發(fā)的完美融合的一款世界級的高性價比、高品質重卡。康明斯ISG重型發(fā)動機與歐曼GTL整車的優(yōu)良匹配，在滿足歐四、歐五排放標準的同時并能在同一平臺上輕松升級歐六，改變目前國內(nèi)發(fā)動機與國外技術的“代差”問題以及國外技術未能符合本土作業(yè)工況的弊端，引領中國重卡進行一場新的“升級革命”。
以優(yōu)勢鏈合促進重卡升級
早在兩年之前，福田戴姆勒汽車借助戴姆勒質量管理體系全價值鏈打造了中國首款歐洲標準高品質重卡—歐曼GTL。兩年后的今天，在中德雙方基礎之上又將美國康明斯公司最新科技成果康明斯ISG重型發(fā)動機引入中國，從動力、排放、整車三個層面實現(xiàn)升級。
現(xiàn)如今的中國重卡市場已經(jīng)遠非20年前的“試驗田”，企業(yè)每向市場推出一款新品都要追求精益求精。為此，中國福田戴姆勒汽車、德國戴姆勒、美國康明斯形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。鏈合全球科技，開創(chuàng)整車及發(fā)動機聯(lián)合定制項目，開創(chuàng)研發(fā)、生產(chǎn)、質檢、服務全新模式。200名頂尖重卡專家匯集在一起，歷時1800個日日夜夜，成就了5大創(chuàng)新突破 ，100多項技術革新。鑄就歐曼GTL超能版的卓越品質，為重卡用戶帶來更多的商業(yè)價值。
歐曼GTL超能版由中美德三方聯(lián)合定制開發(fā)，基于歐洲標準設計，吸收美國領先科技，鏈合全球黃金供應鏈，以全球數(shù)字化重卡樣板工廠打造，針對高端重卡市場定向開發(fā)，以“科技突破”造就世界級重卡標準。依托德國奔馳的嚴謹技術、美國康明斯的動力科技與福田汽車集團精準的成本管理，歐曼GTL超能版不僅實現(xiàn)了發(fā)動機八大突破技術，整車匹配技術上更是實現(xiàn)節(jié)油、安全、可靠、舒適、運營成本五大突破，造就世界級的高端重卡。
此次借助福田汽車、福田戴姆勒汽車、美國康明斯公司三方合作契機，福田戴姆勒更將充分整合各方在制造、市場、技術方面的優(yōu)勢，在技術、管理方式等方面逐步向世界標準看齊，以高端品質，引領行業(yè)升級，助力中國重卡由大邁強。
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