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最近，我們有聽到消息說奇瑞汽車公司打算把乘用車移到印度銷售，這次和奇瑞一起合作的是印度很知名的汽車企業(yè)“tata”，早之前，奇瑞和tata就有了很不錯的合作基礎(chǔ)，其實(shí)路虎源屬于tata，只不過關(guān)于路虎的談判均是英國來談，所以tata集團(tuán)沒有得到很大權(quán)力，不過可幸的是tata已經(jīng)搭建好了平臺，雙方之間建立了信任感，這也為這次的合作提供了良好的條件。
有消息透露，奇瑞和tata有了一個新的合作方式，具體的合作模式是奇瑞提供乘用車平臺給TATA，這樣可以減少tata新車的研發(fā)時間，至于奇瑞汽車則幫助tata集團(tuán)進(jìn)入中國汽車市場，不過究竟是選擇什么車型，奇瑞和tata都持沉默態(tài)度，一直到最近，tata集團(tuán)的皮卡在中國暢銷，我們才恍然大悟。
tata集團(tuán)旗下的皮卡車型是現(xiàn)在在中國銷量很不錯的一款皮卡車，這款車命名為Xenon，盡管這次我們只拍到這款皮卡的尾部造型，不過因?yàn)檎囓嚿沓囄驳年P(guān)鍵標(biāo)志有遮蓋外，并沒有過多的偽裝，所以我們還是很容易區(qū)分。
我們來看上圖標(biāo)記的地方，盡管拍攝的距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，不是很清晰，但是這款皮卡和tata集團(tuán)的Xenon皮卡是相同的，就連車廂和尾燈的造型都如出一轍，通過這，我們基本能確認(rèn)這款車就是tata集團(tuán)旗下的Xenon皮卡，并且我們還能由此看出，奇瑞想要進(jìn)入中國皮卡市場的意圖。
另外關(guān)于這款車的車頭部分我們可以去tata官方網(wǎng)站看下他們新公布的外觀，近日，tata汽車對外發(fā)布了Xenon Tuff概念車，并打算量產(chǎn)，不過因?yàn)橹袊南奁たㄕ?，使得Xenon Tuff車的發(fā)布沒有太大意義。
如上所說，中國的皮卡市場因?yàn)閲鴥?nèi)的限行政策縮小了中國皮卡市場份額，再加上中國的皮卡是很多小汽車廠商的第一選擇，所以tata打算把旗下的皮卡引入中國銷售，在這點(diǎn)上，并不會對中國的皮卡市場有什么影響。
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