近來卡友“方慶超”的一則《朋友昨天晚上自殺了。都是貸款買車惹的禍。》在論壇上一石激起千層浪，引起了卡友們對(duì)這段悲劇的強(qiáng)烈討論。就像帖子主人公一樣，沒錢有點(diǎn)兒開車經(jīng)驗(yàn)，想要靠貸款購車一次翻身的心理再正常不過。但是在遭遇慘淡的行情和莫大的生活壓力面前，當(dāng)初首付提車的滿腔熱血也許就變成了無力還貸的寢食難安。即便不至于崩潰輕生，無法賺錢養(yǎng)家的現(xiàn)狀和對(duì)一個(gè)卡車人、一個(gè)家庭來說也是一種無法承受之重。
某卡友8x4載貨車貸款購車預(yù)算表
不管是個(gè)人還是企業(yè)，購車貸款啟動(dòng)資金少，降低了入行從業(yè)的難度。貸款具體是否劃算關(guān)鍵還得看跑車時(shí)的效益，如果沒活干甚至連還貸都無法維持，分期買車就是賠本。在利潤越來越低、貨運(yùn)市場越來越不好干的情況下，進(jìn)入行業(yè)本身就具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，而沒有固定貨源、不了解行情規(guī)律、沒有配貨經(jīng)驗(yàn)的更不應(yīng)該貿(mào)然貸款買車。
對(duì)于廠商、經(jīng)銷商而言，用戶貸款購車、甚至“0首付”的措施能促進(jìn)車輛銷售。這同樣也給市場上的用戶入行門檻低的信號(hào)。大量個(gè)人用戶涌入也促成車多貨少，即便運(yùn)費(fèi)低也照樣跑的情況，更加劇了行業(yè)利潤的縮水，最終造成貸款購車回本難的惡性循環(huán)。
而已經(jīng)貸款在勉力生活還貸的卡友，在無法脫身之時(shí)，需要仔細(xì)考察市場，謹(jǐn)慎經(jīng)營的同時(shí)還需要來自親人朋友多多給予理解、寬容。畢竟在貨運(yùn)市場僧多粥少的情況下，卡車人最大的壓力不僅僅是無力償還的貸款；不懂經(jīng)營又遭遇家庭的抱怨不理解而感到整個(gè)人生的失敗，才是壓壞內(nèi)心防線的稻草。
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