7月10日-11日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦、北汽集團協(xié)辦的“2014中國汽車高新技術(shù)發(fā)展國際論壇”在北京舉行，本次論壇以“下一代汽車核心技術(shù)”為主題，得到國家工信部、發(fā)改委、科技部、環(huán)保部領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，也吸引了來自國內(nèi)外主要汽車企業(yè)及相關(guān)企業(yè)的代表近千人出席。
北京汽車集團有限公司副總經(jīng)理馬童立，北汽股份研究院相關(guān)負責人與會并參與討論，著重闡述北汽就新能源汽車技術(shù)及智能化技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展方向，此觀點引起現(xiàn)場同行的共鳴。
近年來，經(jīng)濟全球化發(fā)展對環(huán)境質(zhì)量、資源消耗帶來巨大影響，節(jié)能環(huán)保綠色低碳日益成為大多數(shù)企業(yè)尤其是制造業(yè)的發(fā)展理念，反映在汽車產(chǎn)業(yè)，則突出表現(xiàn)為新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主旋律。
北汽集團表示，在新能源汽車領(lǐng)域雖是后來者，但新能源汽車已經(jīng)成為北汽集團堅定不移的核心發(fā)展戰(zhàn)略。幾年來，北汽下大力氣進行新能源汽車的研發(fā)工作，并在原有新能源汽車公司的基礎(chǔ)上，吸引戰(zhàn)略投資者成立集團直屬新能源股份公司，打造和完善北汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。目前，北汽出品的純電動車已經(jīng)廣泛用于公共交通并在私家車市場占有了一席之地。
與此同時，未來汽車越來越多應(yīng)用智能化技術(shù)也是大勢所趨，包括計算機技術(shù)、精密傳感技術(shù)、GPS定位技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)等。此前北汽集團董事長徐和誼就反復(fù)強調(diào)對“汽車智能化”的重視，他表示應(yīng)讓汽車主導(dǎo)IT技術(shù)的應(yīng)用，通過無線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)汽車與外部世界的信息溝通，使汽車成為一臺能夠上網(wǎng)的移動電腦。
因而，北汽集團致力于推進工業(yè)化與信息化的深度融合，以信息技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，加快向網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化和服務(wù)化轉(zhuǎn)變，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，培育新業(yè)態(tài)。
據(jù)介紹，目前北汽集團已經(jīng)開始行動。2014年3月，北汽集團先后與京東集團和現(xiàn)代汽車旗下的IT技術(shù)平臺AOTUEVER簽約合作，成為北汽借助互聯(lián)網(wǎng)平臺開發(fā)新業(yè)務(wù)的開始。未來，更多強強聯(lián)合的模式將幫助北汽積聚更多外部資源。
此外，北汽集團旗下的北汽福田公司牽頭成立了“北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，聯(lián)合優(yōu)勢龍頭企業(yè)，共同建立中國最大的商用車物聯(lián)網(wǎng)平臺。目前，北汽福田的金融服務(wù)車輛管理系統(tǒng)和物流車輛管理系統(tǒng)已經(jīng)投入使用。
無論是新能源技術(shù)還是智能化技術(shù)應(yīng)用，對于各大企業(yè)集團來說都是一個不斷推陳出新的過程。對此，北汽集團副總經(jīng)理馬童立指出，企業(yè)順應(yīng)時代發(fā)展、創(chuàng)造更高附加值，不可忽視技術(shù)研發(fā)體系、高新技術(shù)人才團隊、產(chǎn)能建設(shè)等重要元素中的任何一環(huán)。實現(xiàn)中國汽車工業(yè)的崛起，必須依靠我們自主體系的同行，依靠牢牢地掌握核心技術(shù)、腳踏實地、實干興車。
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