近日，中國重汽豪沃客車公司生產(chǎn)的30臺客運車順利下線。此批訂單均采用先進的德國曼技術，車輛排放已達到歐五標準，整體已達到高一級配置。
此批訂單首次大批量安裝MAN發(fā)動機，與普通發(fā)動機相比，MAN發(fā)動機優(yōu)勢明顯：一是曲軸箱、氣缸蓋和配氣結構、水循環(huán)、潤滑油路、機油模塊、燃油模塊等采用了先進的結構及模塊化設計，模塊化的設計也減少了零部件的故障率；二是先進的技術應用，采用Bosch電控共軌系統(tǒng)，方便了發(fā)動機信息的傳遞與檢驗；三是曲軸箱和連桿的漲斷式結構等先進材料和工藝的應用，也大大提高了發(fā)動機的可靠性。MAN發(fā)動機采取增大扭矩的理念，以最少的傳動齒輪獲取更好的燃油經(jīng)濟性，整車油耗很低，而且采用先進材料、工藝和NVH優(yōu)化設計，提高了發(fā)動機可靠性、動力性、經(jīng)濟性和舒適性。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
