現(xiàn)狀調(diào)查
客流量同比下降80%以上
今年春運(yùn)自1月19日開始，將于2月27日結(jié)束。長(zhǎng)吉城際鐵路自1月11日正式運(yùn)營后，多數(shù)公路客流都被長(zhǎng)吉城際鐵路吸引，嚴(yán)重影響了公路客運(yùn)的客流量。23日，記者從長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理處了解到，受長(zhǎng)吉城際鐵路開通的影響，今年春運(yùn)期間，長(zhǎng)春至吉林的客運(yùn)車輛客流量同比下降了80%以上。
長(zhǎng)春公路客運(yùn)集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月11日至2月23日，長(zhǎng)春至吉林走長(zhǎng)吉北線的客車共輸送旅客11833人次，而去年同期共輸送旅客73920人次，1月11日至2月23日長(zhǎng)春至吉林走高速的客車共輸送旅客3533人次，而去年同期共輸送旅客13791人次。其它客運(yùn)企業(yè)也一樣，客流量被嚴(yán)重影響，一直在虧損運(yùn)營。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)載率達(dá)到38%，才能夠維持運(yùn)營的成本。
客運(yùn)綜合實(shí)載率不足20%
據(jù)長(zhǎng)春公路客運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理孫福志介紹，原來該公司走長(zhǎng)吉北線的長(zhǎng)春至吉林的客車共有35臺(tái)，在長(zhǎng)春客運(yùn)中心站發(fā)車，35個(gè)班次，由于長(zhǎng)吉北線改擴(kuò)建的橋梁還未建完，因此，這些班次需繞行高速公路至長(zhǎng)春龍嘉國際機(jī)場(chǎng)，還要交高速公路通行費(fèi)，造成較大程度的虧損。原有的35臺(tái)班車已相繼有17臺(tái)班車被迫下線，其余18臺(tái)班車每天平均發(fā)班次7至10個(gè)。平均發(fā)車實(shí)載率40%左右，綜合實(shí)載率不足20%。
該公司為保存線路，同時(shí)減輕經(jīng)營者負(fù)擔(dān)，只收取車輛保險(xiǎn)、保障金等成本規(guī)費(fèi)，每臺(tái)車每月僅收4000元租金。以前旺季每臺(tái)車每月1萬多元租金，淡季每月9000多元。僅長(zhǎng)吉北線，從城鐵開通到目前，票款收入減少252萬元，公司租金收入減少51萬元。
另外，該公司走高速的長(zhǎng)春至吉林客運(yùn)班車原有3臺(tái)，日發(fā)6個(gè)班次。長(zhǎng)吉城際鐵路開通后，3臺(tái)車日發(fā)班次僅3個(gè)，原來其它公司和吉林市客運(yùn)企業(yè)還有7臺(tái)車，從高速客運(yùn)站發(fā)車的共有10輛車，20個(gè)班次，高峰時(shí)滾動(dòng)發(fā)車。現(xiàn)在減至10個(gè)班次。平均實(shí)載率僅為14%，去年同期平均實(shí)載率為66%，而今年同比下降了52%，收入下降了36萬元。
有時(shí)一趟車僅1名乘客
23日中午，記者來到長(zhǎng)春高速客運(yùn)站。在候車室記者看到，原來25分鐘一個(gè)車隔，現(xiàn)在平均每45分鐘發(fā)一趟車，但購票乘客仍然很少。13時(shí)5分的班車，定員48人的大客車，僅有18人乘坐。據(jù)介紹，昨日7時(shí)5分的班次，僅有2名乘客。之后的班次輸送的旅客分別為7名、23名、14名、19名、10名等。
