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說到國產(chǎn)皮卡，大多數(shù)人的印象就是那種外觀土氣、裝配工藝差、乘坐不舒適、配置低，既可拉人又能載貨的“翻斗車”。在國人眼里，配置高，安全性能好，內(nèi)飾豪華的都是進(jìn)口皮卡的專屬，開輛國產(chǎn)的皮卡就像土鱉一樣，絲毫沒有點成就感。然而小編今天介紹的這款國產(chǎn)皮卡長城風(fēng)駿5歐洲版，打破人們印象中國產(chǎn)皮卡俗氣低廉的魔咒，樹立國產(chǎn)皮卡豪華耐用的新標(biāo)桿。
既然作為一款皮卡，那么其整車的堅硬程度就尤為重要了。長城風(fēng)駿5歐洲版的車身選用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板鋼材，最高厚度達(dá)到1.6毫米，車架選用優(yōu)質(zhì)酸洗板材質(zhì)，經(jīng)過1000小時鹽霧實驗考驗，提高防腐性能的同時，大大增加抗磨損性，也降低了維修保養(yǎng)費用。懸架是皮卡3+2鋼板彈簧最優(yōu)結(jié)構(gòu)，采用漸變性結(jié)構(gòu)設(shè)計，在滿足承載能力的同時大大提高整車舒適性，同時增加卷耳設(shè)計，有效防止鋼板彈簧過勞老化，起到雙重保護(hù)，即使第一片板簧斷裂，卷耳有效支撐整車，保證車輛正常行駛。這款車裝備了1.68米高端皮卡最長貨箱，大幅提高裝載能力的同時采用高分子復(fù)合材料噴涂貨箱寶，最高厚度達(dá)到1.1毫米，更加結(jié)實耐用。
在安全性方面，風(fēng)駿5歐洲版的一大亮點就是采用了高檔越野車上才配置的——伊頓差速鎖，一旦遇到惡劣路況，在車輛打滑情況下自動鎖止，可助車輛輕松脫困。皮卡作為一款多用途車型，常行走于市郊、鄉(xiāng)村土路、工地、礦山，差速鎖是非常厚道的配置。長城風(fēng)駿是中國皮卡安全聯(lián)盟的發(fā)起者，風(fēng)駿5歐洲版在行業(yè)全系標(biāo)配德國博世8.0版本的ABS+EBD，實現(xiàn)了皮卡行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的突破。該車還標(biāo)配了TPMS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)），后視鏡電子顯示輪胎氣壓，對輪胎高壓、低壓進(jìn)行及時報警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故。在主動安全方面，車輛還具有電子防炫目內(nèi)防炫目后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機防盜等功能；在被動安全方面，車體采用了6處加強板、變截面梯形車架、前防撞梁特殊碰撞潰縮結(jié)構(gòu)設(shè)計，與五十鈴D-MAX、福特猛禽F-150相同的車架結(jié)構(gòu)，最大限度保護(hù)駕駛室人員的安全。
在動力與油耗上，普通的皮卡一般油耗大，動力性差，特別是在載貨的時候，感覺更加明顯。而風(fēng)駿5歐洲版搭載4D20綠靜發(fā)動機：這款國內(nèi)皮卡最高升功率、升扭矩發(fā)動機，最大功率100kW/4000 rpm，最大扭矩300N·m/ 1800-2800rpm，可媲美3.0L以上的自然吸氣發(fā)動機，動力強勁，低速大扭矩，能拉能跑。同時，這款車型搭載了6速手動變速器，換擋更平順，駕駛感更加順暢。且風(fēng)駿5歐洲版在工信部公布的油耗信息上，百公里綜合工況油耗僅為7.2L，為國內(nèi)皮卡最低油耗，達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
從內(nèi)飾的配置來說，風(fēng)駿5歐洲版內(nèi)飾按照歐洲NVH標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，選材環(huán)保，采用新型濕法生產(chǎn)工藝，100%滿足VOC和ELV標(biāo)準(zhǔn)；新型針織頂棚采用雙組份吸音棉，降噪效果比傳統(tǒng)材料提高5%；在國內(nèi)皮卡領(lǐng)域率先運用空腔隔斷技術(shù)，最大限度提高了隔音隔熱效果。其舒適性配置包括：全自動恒溫空調(diào)、無骨雨刷、香檀棕高檔打孔座、中控面板鋼琴烤漆、手剎按鈕及空調(diào)出風(fēng)口處電鍍等。新增加了MP5、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)；MP5+USB功能豐富了多媒體的應(yīng)用。舒適性配置和智能應(yīng)用，使這款車型在滿足功能性需求同時提升了用戶的駕乘體驗。
風(fēng)駿
綜合來講，風(fēng)駿5歐洲版作為國內(nèi)唯一通過歐盟整車型式認(rèn)證高端皮卡，無論是其高端豪華的配置，還是強大的安全性、耐用性，都足以和進(jìn)口皮卡媲美，打破國產(chǎn)皮卡長期在國人眼中的低端印象，樹立起國產(chǎn)皮卡高端品質(zhì)的新標(biāo)桿。
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