據(jù)了解，雖然從2月9日開始，各大民營快遞公司就開業(yè)了，但快遞服務(wù)似乎還在緩慢恢復(fù)之中。“春節(jié)前在淘寶網(wǎng)訂購了幾件衣服，當(dāng)時商家說2月10日可快遞上門，可現(xiàn)在貨物仍沒有到，到底什么時候才能到？”2月13日，北京的王小姐還是沒有收到快遞，無奈之下，她只能再次向網(wǎng)站客服咨詢，接下來還是“耐心等待”。
與王小姐一樣，近日許多熱衷網(wǎng)購的人都有類似的網(wǎng)購遭遇。在其背后，正是團(tuán)購商家仍未從春節(jié)期間遭遇的物流瓶頸——快遞人員回鄉(xiāng)過年、物流公司放假中恢復(fù)過來，春節(jié)前造成的貨物積壓問題成為節(jié)后網(wǎng)商們背上的一座大山。
眾所周知，物流一直是電子商務(wù)發(fā)展的短板，春節(jié)期間，網(wǎng)購迎來全年的高潮，網(wǎng)購中的物流配送問題因此而完全暴露。
物流“噩夢”襲擊網(wǎng)購
北京電子商務(wù)協(xié)會的調(diào)查顯示，網(wǎng)購高峰出現(xiàn)在春節(jié)前兩周，其間的銷售額會比平日增長20%至50%。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)方面介紹，其春節(jié)前一周和節(jié)后一周的訂單量要比平時高出20%至130%。然而，就在巨大的消費(fèi)潛力面前，物流“春運(yùn)”擋住了商家的生財之道。
“春節(jié)期間許多物流公司不收單，或者只收不發(fā)，”拉手網(wǎng)CEO吳波在接受中國商報記者采訪時稱，團(tuán)購網(wǎng)站是最近很熱的網(wǎng)購商家，除了服務(wù)性的產(chǎn)品外，需要配送的團(tuán)購也有很多，“這種物流情況讓網(wǎng)商很被動，直接觸動了商家的利益。”
正基于此，吳波一手創(chuàng)建的拉手網(wǎng)春節(jié)期間終止了需要配送的團(tuán)購業(yè)務(wù)，“物流公司開始漲價，并且送貨速度也很慢，已經(jīng)沒法再正常合作了。”
除了新興的團(tuán)購網(wǎng)站備受物流制約之外，老牌的網(wǎng)購企業(yè)淘寶網(wǎng)也難逃物流“噩夢”。
淘寶網(wǎng)一家銷售兒童服裝的商鋪老板對記者感嘆，春節(jié)前夕是一年期間最佳的服裝消費(fèi)旺季，節(jié)前一周的訂單量相當(dāng)于往常一個月的訂單量，但就是因?yàn)槲锪髋渌头?wù)跟不上，只能痛心地拒絕消費(fèi)者。
不言而喻，對于拉手網(wǎng)、淘寶網(wǎng)商戶這樣完全依賴于第三方物流的商家而言，由于春節(jié)物流不給力，企業(yè)業(yè)務(wù)將受到很大的影響。
那么，對于擁有自建物流體系的一些網(wǎng)商來說，是否就能安然度過物流困境呢？
答案似乎并不樂觀。
“在自建的倉儲物流的支持下，收單發(fā)貨是有保障的，但年底快遞人員少了，發(fā)貨速度比以往慢了很多，并且企業(yè)自建的物流也僅限于北京等幾個大城市，許多二三線城市以及偏遠(yuǎn)的城市的業(yè)務(wù)還主要依賴于第三方物流。”凡客誠品一位內(nèi)部工作人員向中國商報記者介紹。
此內(nèi)部人士還透露，春節(jié)期間，凡客誠品看似物流配送很正常，其實(shí)積壓了大量的貨單，大部分都是外地的，一些合作的物流公司那時不接單。
面對著火爆的市場，各大網(wǎng)商卻只能望塵莫及，其實(shí)這還不是商家最為擔(dān)心的，“影響一時的業(yè)務(wù)是次要的，最為關(guān)鍵的是物流問題將影響企業(yè)的信譽(yù)。”淘寶網(wǎng)的某一品牌商鋪的在線工作人員指出了網(wǎng)商掌門人的另一個擔(dān)憂。
