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在老美眼中，皮卡并不是土掉渣的小貨車(chē)，它不但是生產(chǎn)工具，還是生活工具、休閑工具。
記得《暮光之城》里貝拉開(kāi)的二手皮卡是什么牌子嗎？《變形金剛》里老好人鐵皮的型號(hào)是什么？《肖申克的救贖》里老瑞德搭的那輛紅色皮卡屬于哪個(gè)系列？《汽車(chē)總動(dòng)員》里老實(shí)憨厚的皮卡“板牙”原型是什么？《敢死隊(duì)》里史泰龍開(kāi)著耍帥的那輛皮卡威名何許？《廊橋遺夢(mèng)》、《當(dāng)幸福來(lái)敲門(mén)》、《楚門(mén)的世界》里那些在銀幕里兜了圈的皮卡，又都是何方神圣？
福特皮卡
從19世紀(jì)40年代美國(guó)西部移民潮開(kāi)始，皮卡就以其實(shí)用與彪悍成了美國(guó)人的寵兒，它很拉風(fēng)，還能一車(chē)分飾輕型卡車(chē)、越野車(chē)、轎車(chē)三個(gè)角色。到現(xiàn)在，皮卡依舊能在美國(guó)最暢銷(xiāo)車(chē)型排行榜前五名中占個(gè)地方，而在美國(guó)“公路失竊數(shù)據(jù)協(xié)會(huì)”的報(bào)告中，經(jīng)典的道奇公羊1500皮卡，也在汽車(chē)被盜前三甲中長(zhǎng)居不下。
在《中美汽車(chē)消費(fèi)對(duì)比》網(wǎng)帖中，一留美學(xué)生說(shuō)：“美國(guó)人，尤其是我所在州的美國(guó)人，特別喜歡開(kāi)皮卡。比較多的是雪佛蘭的。皮卡很結(jié)實(shí)，體積排量也都很大。我有一次倒車(chē)撞上了一輛皮卡的車(chē)尾，人家一點(diǎn)兒事都沒(méi)有，我的車(chē)燈撞壞了，后備廂還凹進(jìn)去一大塊。”被冠名為六大經(jīng)典之一的福特F-150，除了多年占據(jù)美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)單款車(chē)的銷(xiāo)量冠軍位置，每年美國(guó)十大年度暢銷(xiāo)車(chē)型里，也都少不了它的名字。
道奇皮卡
美國(guó)一些州政府甚至還打起了全尺寸皮卡的主意：要用它們來(lái)做救護(hù)車(chē)——“因?yàn)樗鼈兛臻g更大，動(dòng)力更強(qiáng)，能夠容納更長(zhǎng)更寬的擔(dān)架。”
在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，皮卡長(zhǎng)期以來(lái)被視為非主流邊緣車(chē)型，在眾多車(chē)型中所占比例較小且受政策性的歧視與束縛。
在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品名錄中，皮卡上的是貨車(chē)名錄，在國(guó)家各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)中，皮卡都被視為輕型貨車(chē)之列，享受著低于乘用車(chē)的不平等待遇。同時(shí)，皮卡在很多城市被限行，進(jìn)城往往要在特定時(shí)段。不少城市管理者認(rèn)為，皮卡一是影響城市形象；二是敞開(kāi)式的貨箱不雅觀，有可能散落物品或污染環(huán)境。
再則，國(guó)內(nèi)使用的皮卡多是上世紀(jì)八九十年代仿豐田的產(chǎn)品，多是在輕卡的基礎(chǔ)上改裝而來(lái)，低端柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音大、污染重（在汽車(chē)技術(shù)高速發(fā)展的今天，這些缺點(diǎn)已不復(fù)存在），也基本是被當(dāng)作農(nóng)用車(chē)和貨車(chē)使用，長(zhǎng)得比較抱歉，坐起來(lái)也不舒服，這也讓皮卡在人們心中形成了固有形象：上不了臺(tái)面。
