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7月30日，寶駿730正式上市，近日，我們有幸試駕了下這輛備受關(guān)注的車型。這款售價(jià)區(qū)間為6.98萬-8.18萬元的家用MPV。試駕之前我曾想寶駿730會(huì)不會(huì)是五菱宏光S的升級(jí)版，試駕之后卻完全打消了這種想法。寶駿730出自前置前驅(qū)的轎車平臺(tái)，作為一款MPV，空間自然是最大亮點(diǎn)，2750mm的軸距、1745mm的車身高度和5座/7座/8座的空間布局都是其優(yōu)勢；配置上也有看點(diǎn)，寶駿730標(biāo)配四個(gè)安全氣囊、高配車型帶有定速巡航，可選裝ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
寶駿730外形設(shè)計(jì)上使用了一些時(shí)尚元素，像中網(wǎng)使用了鍍鉻裝飾，中網(wǎng)內(nèi)側(cè)能看到蜂窩狀設(shè)計(jì)。前大燈使用透鏡、造型時(shí)尚，下方的LED日間行車燈和霧燈并于一處。配備的五雙輻輪圈立體感很強(qiáng)。
寶駿730的車身長寬高分別為4685*1785*1715mm，軸距為2750mm，相比五菱宏光S有著全面提升，相比寶駿630也提升不少。車身側(cè)面線條顯得平直、尾部飽滿并富于層次感。
寶駿730內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，上深下淺的內(nèi)飾搭配比較居家，很適合其家用MPV特點(diǎn)。內(nèi)飾整體做工不錯(cuò)，用料與搭配上也比較用心，使用了鋼琴烤漆質(zhì)感的面板、胡桃木紋理面板以及鍍鉻條來裝飾，中控臺(tái)上方雖然是硬塑料，不過經(jīng)過紋理處理，視覺效果不錯(cuò)。
寶駿730為了充分發(fā)揮MPV實(shí)用性，提供多種靈活的空間布局，僅1.5L標(biāo)準(zhǔn)型5座、7座和8座三種布局，1.5L舒適型/豪華型、1.8L舒適型都是7座。相對(duì)來說7座算是主推車型，我們這次試駕的正是7座版。
寶駿730搭載1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與寶駿630使用相同的動(dòng)力總成，最大功率分別為82千瓦和101千瓦，最大扭矩為147牛米、186牛米；排放標(biāo)準(zhǔn)有國四和國五兩種，能適應(yīng)國內(nèi)不同城市的排放政策。
進(jìn)入駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié)，我們此次試駕寶駿730選擇在了好望角漁樂園起點(diǎn)八里四路的大圓盤路線，寶駿730在駕駛操控方面的表現(xiàn)總體來講還是比較讓人滿意的，那么寶駿730算不算家用MPV的理想新選擇呢？接下來看看具體試駕情況吧！
寶駿730采用前麥弗遜式，后扭力梁式懸掛，懸掛的調(diào)校整體上整體偏硬，雖犧牲了一定的舒適度，但所帶來的良好路感以及對(duì)車輛更為有力的支撐讓人在駕駛音感覺整車非常扎實(shí)，剛性不錯(cuò)。
寶駿730標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，在低速大幅度轉(zhuǎn)向單手都可完成，高速狀態(tài)轉(zhuǎn)向稍重；操控性不錯(cuò)。變速箱擋位清晰，換擋行程居中。在乘載4位成人，開空調(diào)的情況下，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，尤其在40公里/小時(shí)之后的提速階段。
寶駿730給人整體乘坐感受偏向舒適，對(duì)路面細(xì)小顛簸有較好的過濾，車身穩(wěn)定性在同級(jí)車來說還算不錯(cuò)。
從駕駛感受來說，無論是動(dòng)力、操控，寶駿730都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，根據(jù)寶駿730的價(jià)格、市場定位、車型特征來看，它是一款售價(jià)較低的家用MPV。作為MPV，寶駿730的空間實(shí)用性這一亮點(diǎn)比較突出，提供多種空間布局，車內(nèi)乘坐空間充足、儲(chǔ)物空間豐富。外形方面，相比五菱宏光S等高端化微車，寶駿730明顯要時(shí)尚許多。在6萬-8萬元的家用MPV車型選擇并不多，寶駿730是不錯(cuò)的選擇。
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