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優(yōu)惠政策逐步落地 贛州區(qū)域性物流中心

商用車之家訊:今年1至6月,贛州市社會物流總額2442.96億元,同比增長19.05%;社會物流總費用182.028億元,同比增長16.67%,標志著贛州正向區(qū)域性物流中心邁進。

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       地處長三角、珠三角和海西經濟板塊交通要道,連接廣東、福建、湖南三省,初步形成了公路、鐵路、航空、水運相互補充的立體交通網絡。優(yōu)越的區(qū)位和便捷的交通,為贛州建設區(qū)域性物流中心夯實了基礎。


       順勢而行,贛州緊抓機遇,找準定位,科學規(guī)劃,進一步完善基礎設施,不斷擴大物流承載能力,構建贛粵閩湘四省通衢現代物流網絡體系。


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       今年1至6月,贛州市社會物流總額2442.96億元,同比增長19.05%;社會物流總費用182.028億元,同比增長16.67%,標志著贛州正向區(qū)域性物流中心邁進。


一個個物流項目進展順利


       圍繞建設“連接東南沿海和中西部地區(qū)的區(qū)域性物流中心”,贛州結合現代物流業(yè)發(fā)展現狀,確立了“一核、兩圈、兩區(qū)、三帶、多點”的物流發(fā)展布局,在全市范圍內共規(guī)劃建設44個物流項目。在定南商貿物流服務業(yè)基地建設現場,在建的是國檢監(jiān)管區(qū)臍橙查驗平臺和海關特殊監(jiān)管區(qū)查驗場區(qū)。該作業(yè)區(qū)將于10月投入使用,屆時全市臍橙將在這里集中通關,銷往各地。


       同時,南康也在著力培育集倉儲、配送、信息、金融、保險、擔保等功能于一體的現代化物流中心,投資70億元的物流商貿綜合體項目已開工建設。贛州綜合商貿物流園區(qū)是贛南首個集商貿、物流、倉儲、產業(yè)交流等功能于一體的現代化區(qū)域商貿物流中心,總建筑面積360萬平方米,總投資額100億元。目前,綜合商貿物流園區(qū)一期工程完工,明年可投入使用。


       贛州金屬物流中心、安遠農產品物流園區(qū)、定南物流產業(yè)園、崇義物流中心等項目也已開工建設。贛州綜合保稅區(qū)將于明年封關運行,“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”內陸港模式將在贛州成為現實。目前,贛州城區(qū)物流核心區(qū)基本形成,龍南、瑞金2個物流中心區(qū)集聚能力不斷提升,輻射功能不斷增強,形成高效便捷、貨暢其流、集散有序的現代物流網絡。


一條條物流快捷通道開辟


       6月7日,贛州東火車站,贛南老區(qū)開往廈門的首趟集裝箱“五定”班列徐徐離開。這列由省商務廳、贛州市口岸辦、贛州車務段等單位聯袂打造的外貿出口專列正式開行,開辟了一條老區(qū)物流直達特區(qū)港口的進出海經濟快捷通道。


       如今,在贛州,以G105、G323、G319、G206國道為骨架,形成了大廣高速、夏蓉高速、贛韶高速、濟廣高速等連成的交通骨架網絡;贛韶鐵路、贛龍鐵路擴能改造工程建成通車,加上即將建設的昌贛客專、鷹梅鐵路、贛井鐵路、贛郴鐵路、贛深客專和贛韶鐵路復線工程,贛州即將基本實現縣縣通鐵路;全省第二大機場4D級黃金機場的年旅客吞吐量已突破60萬人次……多式聯運和無水港的加快建設,使贛州形成了外部通江達海、內部快捷高效的物流通道網絡。


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       同時,贛州正努力開設贛州—武漢(重慶、鄭州、合肥)—歐洲貨運專線,建設贛州口岸,以縮短贛州與歐洲貨物運輸時間、降低貨運成本。目前,贛州輸往歐洲的貨物每年近5億美元。一條條物流快捷通道開辟,將贛州物流產業(yè)帶入快車道。3年來,贛州對外貿易量逆勢上揚,連續(xù)躍過10億、20億和30億美元關口。


一項項優(yōu)惠政策逐步落地


       目前,贛州已備案的物流企業(yè)有1230戶,規(guī)模以上物流企業(yè)60家,其中運輸型45家、倉儲型8家、貨運代理型7家,有4家企業(yè)升級為國家A級以上物流企業(yè)。為大力推進區(qū)域性物流中心建設,贛州出臺財政、用地、融資等優(yōu)惠政策,扶持物流產業(yè)發(fā)展。


       設立物流發(fā)展資金。從今年起,贛州市由財政每年在現代服務業(yè)發(fā)展專項資金中安排物流發(fā)展專項資金,用于重點物流項目扶持、配送體系和信息網絡建設、技術研發(fā)、人才引進等。同時,優(yōu)先安排物流項目用地,優(yōu)惠用地價格,積極爭取省以上用地指標,鼓勵多種形式建設物流設施,嚴格按項目規(guī)劃功能組織實施。


       積極實施暢通政策,提供便捷的通關服務。龍南創(chuàng)新建立“贛粵港、贛粵澳”快速轉關運輸系統(tǒng),與廣東沿海多個海關開通“屬地報關,口岸驗放”轉關模式,讓該轄區(qū)企業(yè)“一次報關、一次放行”,通關費由每車300元下降至每車2元,通關時間也大大縮短。


       贛州不僅扶持了一批大型現代物流企業(yè)發(fā)展壯大,而且建立了一套現代物流技術體系,提供技術支持,推動物流產業(yè)發(fā)展。如啟動智慧供應鏈公共信息平臺建設,完成監(jiān)控中心、資訊中心、交易中心等模塊建設并投入運營。


       如今,扶持政策落實了,技術創(chuàng)新實現了,一座區(qū)域性物流中心呼之欲出,有望撬起贛州發(fā)展大動脈,助推贛南蘇區(qū)振興發(fā)展提質提效提速。




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關鍵詞: 贛州物流 贛南蘇
 

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