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8月28日，長沙市渣土管理處特地舉辦了一場“見面會(huì)”，“主角”是新型智能環(huán)保渣土車。該處主任趙向東介紹，最快在下個(gè)月，長沙市二環(huán)線內(nèi)劃定區(qū)域內(nèi)，600臺(tái)新型渣土車將正式投入運(yùn)營。舊車將被逐步淘汰。
600臺(tái)新型渣土車最快下個(gè)月正式投入運(yùn)營
“油門踩到底也沒一絲黑煙”
這幾天，駕駛員趙丹一直在配合長沙市渣土管理處進(jìn)行新型渣土車的試駕。關(guān)于新舊車型的對比，他很有發(fā)言權(quán)。他覺得，新車動(dòng)力性能不錯(cuò)，因?yàn)檐嚿磔p、重心低，所以方向盤操控起來很輕松。以往的熱天開舊車，司機(jī)在駕駛室通常是滿身汗加滿身灰。新車駕駛室里密封和空調(diào)效果都很好，減少了噪音，車外的灰塵進(jìn)不來。
長沙市城市管理綜合執(zhí)法支隊(duì)機(jī)動(dòng)大隊(duì)教導(dǎo)員張佳清介紹，這批新型車采用了“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)。與此前車型比較，通過尿素過濾裝置，使碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物排放都大量減少，“把油門踩到底，也不會(huì)見一絲黑煙”。
此外，新車型的排氣管不再對準(zhǔn)地面，而是朝向車兩側(cè)，也有效避免塵土揚(yáng)起，將減少城市空氣中的PM2.5。
車輛一旦違規(guī)，三道警報(bào)提醒
指紋對照是車輛點(diǎn)火的條件之一
新型渣土車實(shí)施嚴(yán)格的“人車合一”制度。也就是說，每臺(tái)車只錄入了兩位駕駛員指紋信息，也只有這兩個(gè)人才能發(fā)動(dòng)車輛。在試車現(xiàn)場，有兩位司機(jī)試著點(diǎn)火，都因?yàn)橹讣y不吻合而失敗。
要成功發(fā)車，還得過一道“打分關(guān)卡”——等北斗定位平臺(tái)、自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)、車后蓋、舉身、動(dòng)力狀態(tài)全部運(yùn)行正常，方向盤邊的小屏幕顯示出“100分”。其中有任意一項(xiàng)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，車就在原地動(dòng)彈不得。
張佳清介紹，車上路后如果超載、超速，或偏離了劃定區(qū)域和路線，以及智能系統(tǒng)被私拆破壞，它的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)被自動(dòng)限制功率，只能以每小時(shí)20公里的怠速行駛。
記者見證了新車在違規(guī)后是如何報(bào)警的。車輛駕駛員故意不在后臺(tái)系統(tǒng)劃定的行駛區(qū)域內(nèi)，剛一違規(guī)，三道警報(bào)同時(shí)響起：駕駛室內(nèi)的喇叭，用于提醒司機(jī)；車頭的紅燈閃爍，可以告知路面執(zhí)法人員；后臺(tái)控制中心收悉信息，方便發(fā)出制止的指令。
目前，新型渣土車已經(jīng)通過了城管、公安、交通、質(zhì)監(jiān)四部門聯(lián)合驗(yàn)收，目前正在辦理上牌等準(zhǔn)備工作。
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