細(xì)分市場(chǎng) 深入挖掘
2010年，朝柴共與30家主要汽車廠、28家整機(jī)代理商、15家出口企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，一年間共推出基本型新產(chǎn)品3種，開(kāi)發(fā)185個(gè)型號(hào)的新樣機(jī)。產(chǎn)品基本覆蓋了34.5~125kW功率段。特別是QD80國(guó)四系列、4A系列、國(guó)四兩氣門、國(guó)四四氣門等產(chǎn)品的不斷推出，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有了明顯的變化，產(chǎn)品覆蓋面更加廣泛。
朝柴銷售公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)高憲維告訴記者，為了深入挖掘市場(chǎng)，提供更有針對(duì)性的服務(wù)，朝柴營(yíng)銷公司采取了細(xì)分市場(chǎng)的策略，將市場(chǎng)劃分為卡車、客車、工程車三大板塊?？ㄜ囀袌?chǎng)是朝柴的傳統(tǒng)陣地，2010年前10月朝柴在卡車市場(chǎng)銷售16.63萬(wàn)臺(tái)，同比增加28%，其中102產(chǎn)品銷售8.37萬(wàn)臺(tái)，同比增加2%，QD產(chǎn)品銷售1.86萬(wàn)臺(tái)，同比增加21%，E3產(chǎn)品銷售2.65萬(wàn)臺(tái)，同比增加15%，4A產(chǎn)品銷售1600臺(tái)。在東風(fēng)、江淮、南維柯、福田、金杯等朝柴主要配套汽車廠，2010年朝柴在卡車市場(chǎng)裝車量占比增加了23%。
2010年，朝柴在確保傳統(tǒng)市場(chǎng)，不斷完善102等產(chǎn)品的國(guó)三化同時(shí)，推出了4102-CE4C二氣門、4102-CE4B四氣門、QD80、NGD、4D115的國(guó)四產(chǎn)品，全面覆蓋了國(guó)內(nèi)諸多輕卡領(lǐng)域。
張勝紅表示，2010年朝柴在卡車市場(chǎng)也存在著一定的不足，一是小缸徑產(chǎn)品朝柴開(kāi)發(fā)較晚，用戶認(rèn)知度較低影響了市場(chǎng)占有率。二是在老產(chǎn)品方面，朝柴產(chǎn)品區(qū)域市場(chǎng)特征不明顯，譬如在北方市場(chǎng)的產(chǎn)品需要注重冷啟動(dòng)，山地銷售的產(chǎn)品需要注意轉(zhuǎn)速和扭矩方面與其它地區(qū)的差異化等。三是高端產(chǎn)品市場(chǎng)的營(yíng)銷理念、服務(wù)理念全新的跟進(jìn)。
2011年，朝柴將在確保完成18萬(wàn)臺(tái)的前提下，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以485、490產(chǎn)品應(yīng)對(duì)小缸徑經(jīng)濟(jì)性輕卡市場(chǎng)，加快國(guó)四產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度，配合各大汽車廠，實(shí)現(xiàn)102國(guó)四、NGD國(guó)四、QD國(guó)四的全面銷售。
截至2010年10月底，朝柴客車用發(fā)動(dòng)機(jī)共銷售6510臺(tái)，與2009年同期相比增長(zhǎng)4.11%，占2010年前10個(gè)月國(guó)內(nèi)6~8米客車總銷量的13.33%。預(yù)計(jì)2010年朝柴客車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量在8000臺(tái)左右。
同時(shí)，朝柴國(guó)三、國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)新增378款客車整車公告，92款客車底盤公告。確保朝柴機(jī)在各客車廠及底盤廠有充足的公告資源。另外2010年，朝柴針對(duì)客車市場(chǎng)推出“伙伴2010”營(yíng)銷活動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行來(lái)看，對(duì)朝柴客車發(fā)動(dòng)機(jī)銷售起到很大促進(jìn)作用。
隨著部分地區(qū)對(duì)客車上牌控制的放寬，5月份開(kāi)始，在中小客車市場(chǎng)出現(xiàn)大量客車配裝EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，截止目前EGR發(fā)動(dòng)機(jī)在客車市場(chǎng)占有率越來(lái)越大，對(duì)高壓共軌國(guó)三機(jī)產(chǎn)生很大沖擊。朝柴在2010年8月份開(kāi)始逐步在客車市場(chǎng)放開(kāi)EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，比同行業(yè)落后2~3個(gè)月。
2011年朝柴在客車市場(chǎng)將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到客車底盤廠，以提升朝柴客車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量為直接目標(biāo)；將EGR發(fā)動(dòng)機(jī)作為重點(diǎn)推廣機(jī)型。擴(kuò)大朝柴國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)在各客車廠的配裝；加強(qiáng)朝柴經(jīng)濟(jì)軌發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、NGD3.0發(fā)動(dòng)機(jī)在客車市場(chǎng)的推廣。
2010年，朝柴工程專用產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量同比大幅提高。1~10月，工程車專用發(fā)動(dòng)機(jī)已完成7205臺(tái)，預(yù)計(jì)全年完成8000臺(tái)。同比增長(zhǎng)8.17%，市場(chǎng)占有率4.83%。非道路專用發(fā)動(dòng)機(jī)已完成8286臺(tái)，預(yù)計(jì)全年完成9800臺(tái)，同比增長(zhǎng)62.47%，朝柴6102產(chǎn)品在5~7噸叉車市場(chǎng)上占有率72.37%。
朝柴工程專用發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一年的大力推廣，2010年共計(jì)開(kāi)發(fā)出配裝朝柴工程動(dòng)力的生產(chǎn)車型23款。2010年統(tǒng)計(jì)截止到11月份，朝柴新增公告車型共有低速汽車公告56款、自卸車公告89款，全面覆蓋主機(jī)廠的適配車型公告。非道路專用發(fā)動(dòng)機(jī)方面在穩(wěn)固5~7噸叉車市場(chǎng)的同時(shí)，開(kāi)拓了小型挖掘機(jī)及農(nóng)用機(jī)械市場(chǎng)，同時(shí)為下一階段排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)了4D及6D非道路專用產(chǎn)品。
