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冬季來臨，北方地區(qū)車主在行車中經常會遇到冰雪路面。因此，冰雪路面行車、爬坡以及車輛啟動難等成為冬季車主開車的三大難題，而這些問題在皮卡車等載貨為主的車上表現(xiàn)的更為明顯，但是在良好的車輛技術保障下，輔之以恰當的方法和保養(yǎng)，這些問題都將迎難而解，本期，我們就皮卡車為例為您支招，希望能為冬季開車朋友提供參考。
雪天路滑，慢行是前提，配置較關鍵
冬季的雨雪天氣十分多，加之晝夜溫差大，泥濘光滑的冰雪路面對行車很不利，很多車主對此比較發(fā)愁。小編建議，遇到這樣的路面時要保持一顆良好的心態(tài)，既不要著急也不要三心二意，減慢車速，行駛過程中注意觀察路況，及時避讓，與前面的車輛保持較大車距。
然而安全駛過冰雪路面配置更關鍵，其中ABS防抱死系統(tǒng)最為重要。簡單來說，ABS系統(tǒng)就是防止輪胎抱死一項裝置。在冰雪路面上，由于輪胎與地面的摩擦力減小，車輪容易打滑，這時緊急制動后，車輪很可能會抱死滑移并會保持慣性繼續(xù)向前滑動，此時后果不堪設想。而ABS系統(tǒng)能在緊急制動時能使車輪保持轉動而不至于抱死，也能避免方向失控和車輪側滑，這時車主能及時調整方向，有效降低雪地路面行車風險。但是這個系統(tǒng)在現(xiàn)有皮卡車卻很少配備，只有少數皮卡如風駿皮卡裝有ABS，因此，小編建議車主在選購車時盡量選購帶ABS的皮卡車。
冰雪路面爬坡，四驅系統(tǒng)更有保障
冬季行車，尤其在是清晨，地面濕氣較重，有時甚至會出現(xiàn)結冰的狀況，車輛經常會陷在一些濕滑的坑洼地帶，一些車主往往容易出現(xiàn)恐慌心理而無法正常行駛。小編建議車主遇到這樣的狀況時先不要急于通過，首先應對路況進行查看，確認路面的行駛狀況，做到心中有底，確認無誤后再以較低的車速勻速通過；此時驅動模式最好轉換為四驅模式行駛，增強車輛本身的驅動力，例如長城汽車的風駿皮卡擁有美國博格華納公司提供的電控四驅系統(tǒng)，可以輕松旋轉四驅按鈕，通過電腦對車輛打滑狀況做出適時的監(jiān)測，自動實現(xiàn)兩驅與四驅模式的轉化，行車穩(wěn)定性更高，行駛起來也更加安全。
車啟動難，保養(yǎng)為輔，技術為主
冬季車輛啟動對皮卡來說不是件容易的事，當然，許多有經驗的車主很注意日常的保養(yǎng)，如對經常停放在戶外的皮卡用車衣或者廢舊毛毯等把機艙蓋遮蓋上，加熱水或者加注防凍液等。小編提醒的是，雖然加注熱水和防凍液的目的一樣，但是水在0℃時就已經結冰，而防凍液凝點更低。因此，為了更好的保證啟動快，一定要使用防凍液。
而保證車輛安全快捷的啟動還是以技術為主的。小編調查發(fā)現(xiàn)，常見的預熱技術是在發(fā)動機安裝預熱塞，它是在柴油機低溫啟動時預熱進氣用的，能縮短啟動時間，如風駿皮卡發(fā)動機采用德國博世原裝GSK型預熱塞，技術先進，比一般的預熱塞啟動快，在零下35℃就能一次性啟動。
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