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現(xiàn)在國四銷售大增的今天，怎么辨別國四車型呢？ 是不是國四車型都得有尿素罐呢？是不是有尿素罐的就一定是國四排放呢？ 很多客戶一頭霧水，下面我們來看看。
國四排放是指尾氣排放標準，也就是說不管你采用什么方式，只要尾氣干凈達標就可以叫國四車型。
目前國內(nèi)專用車中，國四主要技術(shù)是SCR和EGR+后處理兩種方式。柴油發(fā)動機達到國四排放標準有兩條主流方式，其中一是EGR技術(shù)通過控制發(fā)動機內(nèi)部燃燒溫度，從而抑制NOx的生成，然后在尾怕了后處理過程中吸收PM；二是SCR技術(shù)通過加強缸內(nèi)燃燒減少PM的生成，再將尾氣添加催化劑即尿素還原成無污染氣體。
如何辨識國四車型呢？ 行內(nèi)人員在現(xiàn)階段也無法從車型外表上準確判斷國四，但是總有規(guī)律可尋，下面列來幾條方法來綜合對比，就會得出一個比較靠譜的結(jié)論。
1.國四小型壓縮垃圾車中帶尿素罐的很少，更多采用了EGR+后處理裝置
在目前主流輕卡車型中，采用EGR技術(shù)的國四車型占了主流，使用尿素罐的很少。
也就是說如果垃圾車上安裝了尿素罐，就可判定此車采用了SCR技術(shù)，但不能判定此車能達到國四排放。因為很多車安裝了尿素罐但是沒有使用，或用水代替尿素罐來假冒國四車型的一些特征。
沒有尿素罐的也有可能是國四排放車型，因為采用了EGR和電噴共軌技術(shù)，然后結(jié)合DOC+POC后處理技術(shù), 也就是加微粒捕集器、氧化催化、顆粒氧化催化等。
2. 看懂發(fā)動機銘牌，通過發(fā)動機型號來辯識
發(fā)動機的銘牌上面有型號，一般各品牌發(fā)動機的型號都是有區(qū)分國三和國四的編號代碼：需要注意的是，很多小廠為了非法利益改動銘牌，購買專用車時，如果發(fā)現(xiàn)銘牌有涂改的痕跡時要注意，因為通過修改銘牌冒充國四車型是最廉價的一種方式。有的自然吸氣的機械泵發(fā)動機也貼著國四的銘牌。
3.發(fā)動機外觀體現(xiàn)技術(shù)特點，可區(qū)分國四車型
發(fā)動機的技術(shù)特點是沒辦法造假的，通過觀察發(fā)動機的外觀，找到高壓共軌、EGR廢氣循環(huán)、渦輪增壓等技術(shù)特點，再綜合其它特征，就可以判斷是真假國四了。
4.通過排氣管上面的后處理裝置
國四輕卡車型在排氣管上都安裝了后處理裝置，排氣管分兩節(jié)，前一節(jié)是DOC+POC尾氣后處理裝置，后一節(jié)是消聲器，這也是判定國四技術(shù)的特點之一。
可是如果排氣管只有一節(jié)并且沒有尿素罐是國三壓縮垃圾車嗎？ 也不一定，解放J6L的輕卡車型就是把消音器和后處理系統(tǒng)做成一體，這種一體式結(jié)構(gòu)的排氣管直徑較大，一看便知。
綜上所述，可以得出以下結(jié)論：帶尿素罐的不一定是國四車型；不帶尿素罐的不一定是國三車型。
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