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記者試驗(yàn)汽車(chē)天窗的“防夾功能”究竟能達(dá)到怎樣的效果？昨日，華西城市讀本記者親身實(shí)驗(yàn)了均具有“自動(dòng)防夾功能”的大眾POPL GTI和2014款朗逸，實(shí)驗(yàn)效果大同小異。但讓記者感到吃驚的是，實(shí)驗(yàn)所用的車(chē)型雖然均有自動(dòng)防夾功能，但記者實(shí)際體驗(yàn)后，依然能感受到明顯的疼痛感。
可樂(lè)瓶被夾扁
人體試驗(yàn)（請(qǐng)勿模仿）
實(shí)驗(yàn)一
手臂被壓出壓痕
記者先將手臂伸向天窗，啟動(dòng)測(cè)試車(chē)輛并扭下天窗關(guān)閉鍵，車(chē)窗觸碰到手臂，震蕩后彈開(kāi)。
彈開(kāi)后重新啟動(dòng)車(chē)窗關(guān)閉程序，間隔一分鐘左右。被車(chē)窗夾到手臂后，記者能感覺(jué)到明顯的壓迫感和麻木，隨后在記者的手腕上出現(xiàn)了明顯壓痕。
實(shí)驗(yàn)二
可樂(lè)瓶被壓凹
隨后記者換用喝了一半的瓶裝可樂(lè)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在關(guān)閉的過(guò)程中，天窗碰到可樂(lè)瓶后并無(wú)反應(yīng)，記者目測(cè)，可樂(lè)瓶被壓凹約2-3厘米后，天窗才開(kāi)始彈開(kāi)。
改用大眾2014款朗逸繼續(xù)做天窗夾可樂(lè)瓶的實(shí)驗(yàn)時(shí)，效果依然。
實(shí)驗(yàn)三
脖子被夾呼吸受阻
最后，華西城市讀本記者改用自己的脖子再次對(duì)汽車(chē)天窗的“防夾功能”進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在天窗閉合時(shí)，天窗碰到記者的脖子后并沒(méi)有立即彈開(kāi)，此時(shí)，記者能感到明顯的呼吸受阻。
數(shù)秒后天窗彈開(kāi)，記者的脖子同樣出現(xiàn)了明顯的壓痕。
暑假即將結(jié)束，孩子們重返學(xué)校的日子日漸臨近，不少孩子又要過(guò)上家長(zhǎng)開(kāi)車(chē)接送的生活。在家長(zhǎng)越來(lái)越重視兒童乘車(chē)安全的同時(shí)，危險(xiǎn)也時(shí)常發(fā)生在不經(jīng)意間。
去年，一起關(guān)于汽車(chē)天窗事故的報(bào)道引發(fā)了全社會(huì)的關(guān)注：四川江油一對(duì)父女在驅(qū)車(chē)回家時(shí)，父親路遇熟人停車(chē)閑聊，平時(shí)就愛(ài)玩弄汽車(chē)天窗的三歲女兒則在扶手箱打開(kāi)天窗將頭伸出車(chē)外玩耍，數(shù)分鐘后，朋友提醒外面冷，讓女孩快點(diǎn)下來(lái)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，女孩脖子被天窗夾著一動(dòng)不動(dòng)失去了知覺(jué)……
事故發(fā)生之后，人們關(guān)注的焦點(diǎn)集中在了汽車(chē)天窗的“防夾功能”是否失效上。對(duì)于如何安全的使用天窗以及車(chē)主的一些不良用車(chē)習(xí)慣，卻缺乏應(yīng)有的重視。事實(shí)上，一系列的兒童天窗事故早就為我們敲響了警鐘，早些重視這個(gè)問(wèn)題，這位女孩興許就不會(huì)因此失去生命。天窗的“防夾功能”真的有用嗎？
記者上網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，因汽車(chē)天窗問(wèn)題導(dǎo)致兒童受傷的新聞屢見(jiàn)不鮮。為什么具有安全設(shè)計(jì)的汽車(chē)天窗頻頻成為威脅兒童生命安全的“隱形殺手”？這要從汽車(chē)天窗“防夾功能”的工作原理說(shuō)起。目前，汽車(chē)天窗的“防夾功能”有兩種方式，一種是通過(guò)測(cè)量天窗電機(jī)的電流變化實(shí)現(xiàn)“防夾”；另一種則是通過(guò)檢測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速變化和行程來(lái)實(shí)現(xiàn)”防夾“。
防夾的原理雖不復(fù)雜，但操作起來(lái)還是需要解決一些問(wèn)題，大家都知道，車(chē)窗或是天窗在升降過(guò)程中多少都會(huì)遇到阻力，如果升降軌道中灰塵或者雜物較多，本身玻璃的運(yùn)行阻力就比較大。所以如果將防夾功能設(shè)計(jì)得過(guò)于敏感，那么很可能會(huì)影響到車(chē)窗的正常工作，這意味著即使車(chē)窗配備有防夾功能，在起作用之前必遇到較大的阻力。
“防夾”不等于不受傷，尤其對(duì)于兒童而言，在“防夾功能”介入前可能就已經(jīng)受到了可能致傷的外力。另外，大多數(shù)的防夾功能在探測(cè)到阻力時(shí)會(huì)讓車(chē)窗電機(jī)反轉(zhuǎn)，降下天窗解除危險(xiǎn)，但也有一部分的“防夾”僅僅能夠做到切斷電機(jī)的電源使其停止工作，這么做雖然可以避免更嚴(yán)重的夾傷，但對(duì)于不具備控制車(chē)窗升降按鈕的兒童來(lái)說(shuō)，如果被天窗卡著脖子，則意味著必須要由車(chē)內(nèi)的成人來(lái)降下車(chē)窗解除危險(xiǎn)，如果大人疏忽，那么兒童將很容易受到傷害。
另外，由于天窗防夾功能并不屬于車(chē)輛年檢的環(huán)節(jié)，電路故障導(dǎo)致防夾功能失效的可能性同樣存在。專(zhuān)家解釋
阻力不夠天窗或不會(huì)反彈
南充奧迪4S店高級(jí)汽修師告訴記者：“天窗在自動(dòng)關(guān)閉的過(guò)程中由電機(jī)推動(dòng)，如果在此過(guò)程遇到阻力，電機(jī)的電流就會(huì)增大，電流大到一定程度后，天窗就會(huì)自動(dòng)回彈。至于受到多大阻力天窗才會(huì)回彈，各個(gè)廠家的不同車(chē)型，情況會(huì)不同?！?/span>
這位汽修師傅同時(shí)告訴記者，他曾經(jīng)也聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)兩歲左右的男孩，因?yàn)閷⑹直凵瓿鎏齑巴嫠A導(dǎo)致骨折，雖然是聽(tīng)來(lái)的消息，但這位師傅認(rèn)為這樣的可能性是存在的。
南充奧迪4S店高級(jí)汽修師告還提醒廣大車(chē)友，不要看到天窗夾人的消息后，就拿隨便拿自己的汽車(chē)天窗做試驗(yàn)。如果反復(fù)試驗(yàn)，回彈功能可能會(huì)被鎖定，天窗開(kāi)關(guān)可能失靈，要到售后服務(wù)點(diǎn)維修或者解鎖才能恢復(fù)正常。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商
“防夾功能”沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
南充奧迪4S店銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者：“天窗防夾功能的靈敏度現(xiàn)在沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。天窗的“防夾靈敏度”因車(chē)而異，跟車(chē)型、車(chē)況都有一定關(guān)系。
即便是汽車(chē)天窗有防夾功能，也有失靈的時(shí)候。汽車(chē)天窗設(shè)計(jì)之初是用來(lái)通風(fēng)和透光的，不應(yīng)作為觀光之用。小孩探身天窗外，一旦發(fā)生碰撞，就有被甩出或者骨折的風(fēng)險(xiǎn)。記者手記
對(duì)于江油的這起因汽車(chē)天窗引發(fā)的慘劇，這不私是汽車(chē)廠商應(yīng)該考慮如何加強(qiáng)和研發(fā)新的天窗防夾功能，更多的是整個(gè)社會(huì)應(yīng)該借此事件亡羊補(bǔ)牢，彌補(bǔ)我們?cè)趯?duì)于兒童乘車(chē)安全意識(shí)方面的無(wú)知和疏忽。以往，我們比較強(qiáng)調(diào)的是關(guān)于普及兒童安全座椅的重要性，但現(xiàn)在看來(lái)，一些無(wú)知的父母甚至都沒(méi)有辦法讓孩子在乘車(chē)過(guò)程中呆在車(chē)廂里。這種景象在街面屢見(jiàn)不鮮：車(chē)還在開(kāi)著，小孩卻已經(jīng)從天窗或者側(cè)窗中伸出了腦袋甚至是探出了上半身。此時(shí)，不僅車(chē)輛的安全設(shè)施對(duì)于他們都已起不到任何保護(hù)作用，甚至可能成為傷害孩子的“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｈ绻诤⒆犹匠鎏齑暗倪^(guò)程中，車(chē)輛發(fā)生了碰撞，或是一個(gè)急剎，那么天窗周?chē)拇翱蚓秃芸赡軐?duì)孩子的頸椎、脊椎、臉部、胸腔造成一定的傷害，甚至有可能被拋出車(chē)外。相較這些，天窗防夾功能的“失靈”可能帶來(lái)的傷害反而更低。
所以，“稱(chēng)職”的家長(zhǎng)們，如果你依舊將縱容當(dāng)成愛(ài)，對(duì)孩子在乘車(chē)過(guò)程中的行為不加管束，那么你的行為就是威脅孩子安全的最大隱患。天窗至傷、至死的事故我們固然要追究車(chē)輛本身的原因，但不能否認(rèn)，如果那位父親不縱容孩子玩弄天窗，不疏忽對(duì)孩子的看護(hù)，這樣慘劇就不會(huì)發(fā)生。
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