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28日上午記者回訪市場看到，雖然市場已貼出提醒公示，但仍有司機扎堆辦理業(yè)務。
現場 扎堆辦業(yè)務車見少 仍有“小面”連夜排隊
傳言傳開后，市交管部門昨天辟謠稱，小、微型面包車仍是小客車，號牌不會藍變黃。
圖為車市的通道，被前來辦理業(yè)務的小面包車堵得水泄不通
28日上午10點，記者來到位于花鄉(xiāng)橋西北角的北京舊車市場，在市場門口張貼著一個特別告示，稱按照《北京市小客車數量調控暫行規(guī)定》（市政府227號令），小客車指的是“車長小于6米，乘坐人數小于等于9人的微型、小型客車”，符合上述標準行駛證核定車輛類型為“面包車”的車輛均屬于小客車，可以申請更新指標。落款為“市小客車指標辦”。
即便告示已經貼出，記者在現場看到，仍有數百輛微型面包車來到舊車市場進行外遷或過戶。市場里的道路上都擠滿了小型面包車。車販子在其中穿行著，并不斷在與辦理業(yè)務的車輛司機打招呼，招攬賣車生意。
市場工作人稱，27日，辦理業(yè)務的微型面包車排出的隊伍從市場里甩到一公里以外，造成附近的花鄉(xiāng)橋擁堵。
市場辦理業(yè)務的窗口，27日加班到深夜11點多，在工作人員下班準備離開時，仍不斷有“小面”來到市場門口，準備過夜排隊。今天早上5點多市場開門，把這些車放進市場內，從而避免了周邊道路出現擁堵。
據介紹，28日辦理業(yè)務的車輛，比平時多出三分之二。
截至28日上午11時，排隊辦理過戶、外遷的面包車隊伍，已經甩到了市場大門外，造成花鄉(xiāng)橋下東向西輔路的擁堵。
為騰指標不還價 甚至白給
記者現場了解到，這些車主大都是做生意的人，寧愿辦理過戶或外遷，也要保住指標。所以，昨天及今天前來的人也都是以脫手騰指標為目的，基本對價格沒有太多要求。
據一個來自東北的車販稱，前來辦理業(yè)務的“小面”多是松花江、五菱、長安，多是2010年前后的車，這些車的新車價值在3萬元左右。這些車昨天大概收車價格在五六千元。原來2005-2006年能賣兩三千元的面包車，這兩天800元就賣了。有的10年以上、車況較差的車子，現場居然出現了“直接白給”的情況。
很多外地車販子聽說此事，特意趕來北京收車，其中以河北、東北的人居多。
花鄉(xiāng)市場的二手車經紀公司都跟著忙碌起來，“估計這兩天來賣小面包的得有兩三千人。”一個花鄉(xiāng)二手車經紀人告訴記者。
據車販子判斷，經過市場及媒體進行辟謠、宣傳，前來辦理的微型面包車肯定會逐漸減少。預計到11月1日那天，不會出現目前的場景。
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