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寒風(fēng)陣陣、擂鼓轟鳴、細(xì)雨作伴、鮮花簇?fù)?，在一片喝彩與歡呼聲中“陜汽杯”2014全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽中國(guó)襄陽(yáng)分站賽于2014年10月30日落下了帷幕。
玲瓏輪胎隊(duì)在萬(wàn)眾期待中披荊斬棘再度奪冠，實(shí)力車隊(duì)零公里潤(rùn)滑油隊(duì)、固鉑成山輪胎隊(duì)不負(fù)眾望分獲二、三。來(lái)自湖南長(zhǎng)沙的玲瓏輪胎車隊(duì)魏好再度蟬聯(lián)桂冠獲得2014年第三個(gè)個(gè)人冠軍，來(lái)自陜西渭南也是玲瓏輪胎隊(duì)的老牌猛將田輝將個(gè)人第二收入囊中，來(lái)自安徽的零公里潤(rùn)滑油隊(duì)的實(shí)力車手孫佳榮獲個(gè)人第三。而代表本土車隊(duì)的——魚梁洲車隊(duì)未得主場(chǎng)庇佑，與第三名固鉑成山輪胎隊(duì)僅20.32秒之差排名車隊(duì)第四。
飛車英雄 陣容壯大
自從2009推出卡車越野大賽以來(lái)，一個(gè)新的群體就開始逐漸茁壯成長(zhǎng)起來(lái)，這就是卡車越野愛(ài)好者。為了滿足更多卡車發(fā)燒友和賽車愛(ài)好者的愿望，本站除了主角10支越野重卡外，還特意邀請(qǐng)來(lái)自江蘇常州的杰納全地形車參加。同時(shí)，元老級(jí)卡賽高手寶刀不老，如王帥率領(lǐng)的玲瓏輪胎隊(duì)、李陽(yáng)率領(lǐng)的固鉑成山輪胎隊(duì)、龔歡率領(lǐng)的零公里潤(rùn)滑油隊(duì)都發(fā)揮得十分穩(wěn)定；近幾年成長(zhǎng)起來(lái)的越野賽新秀也變得越來(lái)越成熟，成為了重卡越野大賽的中堅(jiān)力量，為大賽帶來(lái)了一股新風(fēng)，在他們之間展開的新老賽手PK一度成為賽場(chǎng)上的全新亮點(diǎn)。
按照本站比賽規(guī)則，參賽車手需先后完成淺水區(qū)、深水池、S路、三連峰、U型彎、蛇形繞樁等不同障礙路段。為了提高比賽難度，設(shè)計(jì)者幾乎在每一個(gè)路段之后增加了彎道設(shè)計(jì)。全長(zhǎng)1.1公里左右的賽道共計(jì)6個(gè)90°彎道，特別是在前三分之一的高速賽段，賽車快速駛過(guò)淺水區(qū)和長(zhǎng)達(dá)20米的深水區(qū)之后立馬進(jìn)入90°彎道。連久經(jīng)“車場(chǎng)”的老將們都直呼“太難了”。
進(jìn)去深水區(qū)的賽車
蛇形彎路
三連峰
由于重卡越野賽采用了復(fù)活賽機(jī)制，使得大賽從預(yù)賽開始就進(jìn)入白熱化，冠軍寶座的爭(zhēng)奪懸念叢生，扣人心弦。10月29日進(jìn)行的預(yù)賽，本該排名第六的法士特開拓者隊(duì)?wèi)K遭排名隨后的4支車隊(duì)復(fù)活挑戰(zhàn)，最終固鉑成山輪胎隊(duì)獲得晉級(jí)今天半決賽最后一份名額。且厚積薄發(fā)，在今天的半決賽決賽中榮獲車隊(duì)第三。
在總決賽現(xiàn)場(chǎng)，連續(xù)發(fā)生的意外事件讓人膽戰(zhàn)心驚。先是自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)過(guò)深水池時(shí)出現(xiàn)意外側(cè)翻，失去晉級(jí)資格；不久后，e途行車記錄儀隊(duì)車賽手由于掛的檔位太高，爬駝峰時(shí)，幾經(jīng)周折才完成駝峰障礙，失去了寶貴時(shí)間，也與冠軍失之交臂。
搶修現(xiàn)場(chǎng)
就像本年度個(gè)人三連冠來(lái)自玲瓏輪胎隊(duì)的魏好感言，“此次賽道看似很平靜，卻玄機(jī)重重，首先我們自己必須沉著冷靜，不能急躁，隊(duì)員之間的默契配合很重要，加上陜汽重卡越野賽車的優(yōu)越性，我認(rèn)為這是本站能夠成為冠軍的關(guān)鍵?！?/span>
戰(zhàn)車?yán)?全面升級(jí)
據(jù)賽事主辦方介紹，本站比賽賽車裝配大功率濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特6檔變速箱，漢德車橋、采用加強(qiáng)型的減震器、安裝固鉑成山專業(yè)的越野用胎，陜汽德龍F(tuán)3000國(guó)四四驅(qū)越野重卡簡(jiǎn)便的操作與障礙重重的賽場(chǎng)簡(jiǎn)直是天作之合。
為了滿足越野賽驚險(xiǎn)、刺激的更高要求，本站選擇在襄陽(yáng)魚梁洲的江心島上，四面環(huán)水，可謂是水泊賽道，而且對(duì)賽道進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，賽場(chǎng)整體是以襄陽(yáng)2800年歷史的城門樓造型設(shè)計(jì)修建的，賽道東面的S彎路就是城門樓上的古城墻，進(jìn)入側(cè)坡路的U型彎就是古城門，也為本賽季的新精彩設(shè)下埋伏。
年度半決賽4張綠卡已定 “中歐挑戰(zhàn)賽”將助興年度總決賽
中國(guó)襄陽(yáng)分站賽完美落幕了，“陜汽杯”2014全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽也即將進(jìn)入年度總決賽階段，全年4場(chǎng)分站的積分排名就此產(chǎn)生。根據(jù)賽事規(guī)則，全年四站總積分排名前四的車隊(duì)將獲得直接晉級(jí)年度總決賽半決賽的資格。因此，玲瓏輪胎隊(duì)，零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)，固鉑成山輪胎隊(duì)及e途行車記錄儀隊(duì)提前獲得“綠卡”，直接晉級(jí)2014年度的總決賽。按照比賽規(guī)則，剩下的6支車隊(duì)還將通過(guò)第五站(湖南新田年度總決賽預(yù)賽)的廝殺，決出的前兩名與以上四支車隊(duì)一起進(jìn)入總決賽的半決賽，完成年度總冠軍的角逐。
究竟誰(shuí)將是十萬(wàn)黃金大獎(jiǎng)的最終擁有者？11月底，將在湖南新田揭曉。據(jù)了解，卡車大賽是一項(xiàng)風(fēng)靡美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、英國(guó)等國(guó)的運(yùn)動(dòng)，國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)每年都會(huì)舉辦卡車大賽。而中國(guó)卡車大賽為世界首創(chuàng)，且迄今為止已經(jīng)連續(xù)舉辦了十二屆，自09年，由場(chǎng)地競(jìng)技賽轉(zhuǎn)型為場(chǎng)地越野賽后，今年的比賽無(wú)論從參賽人數(shù)到賽事規(guī)模上都創(chuàng)歷年之最。屆時(shí)，湖南新田站年度總決賽將邀請(qǐng)歐洲卡車大賽賽手參與，與國(guó)內(nèi)卡車大賽高手進(jìn)行“中歐挑戰(zhàn)賽”大比拼。
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