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長安歐諾優(yōu)勢來襲四大優(yōu)勢傲世同級車

商用車之家訊:對于緊湊型MPV而言,1.5L無疑是黃金排量。它有著1.2L、1.4L不具備的強(qiáng)勁動(dòng)力,也比1.6L和2.0L的更具燃油經(jīng)濟(jì)性。長安商用廠家為響應(yīng)市場需求繼推出長安歐諾1.3L基本型39800元之外,又推出一款歐諾1.5L基本型目前售價(jià)47900元,現(xiàn)已全面上市,新車也已正式抵達(dá)義烏金鑫4S店。

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       尺寸方面,該新車的長寬高分別為4360/1685/1820mm,軸距為2750mm,最小離地間距170mm,相較于五菱宏觀的 4305/1680/1780mm在空間上來說占有很大優(yōu)勢。


車型圖


       動(dòng)力油耗:長安歐諾配備的4G15V發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱公司的明星產(chǎn)品,它具有結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力強(qiáng)勁、性能穩(wěn)定等諸多優(yōu)勢,特別是這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速下高動(dòng)力輸出的特點(diǎn),這保證了用戶在日常使用情況下的充足動(dòng)力,同時(shí),該系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前已有超過300萬臺(tái)的市場保有量。五菱宏光1.5采用的是“小牛拉大車”1.5DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),其廠家公布的輸出功率和扭矩都比歐諾1.5VVT的輸出功率和扭矩大一點(diǎn),但這些數(shù)值都是在發(fā)動(dòng)機(jī)極限狀況下的表現(xiàn),日常生活中極少達(dá)到,同時(shí),由于該車重量增加了45公斤,其加速性和驅(qū)動(dòng)性與歐諾相比并沒有提升;根據(jù)DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在寶駿上的使用表現(xiàn),60%以上的用戶反映,其油耗實(shí)際已經(jīng)達(dá)到7.5L,按一年行駛5萬公里計(jì)算,油費(fèi)偏高。


發(fā)動(dòng)機(jī)圖樣


       安全配置:長安歐諾1.5l基本型比五菱宏光1.5車身寬,軸距長,配備了ABS,給駕乘人員以安全呵護(hù);并配備了鋁合金輪轂。而五菱宏光1.5雖然加長車身尾部,但并沒有增加軸距,從而造成尾部過長,在以較快速度轉(zhuǎn)彎時(shí),可能會(huì)發(fā)生慣性甩尾、重心偏離;并且五菱宏光1.5L基本型全部采用鑄鐵輪轂,安全性可見一斑;


       駕乘體驗(yàn):長安歐諾配備了主要用于中高檔商務(wù)車的螺旋彈簧五連桿式半獨(dú)立后懸架,經(jīng)過長安汽車精心調(diào)校,能充分吸收地面震動(dòng),提供舒適的駕乘感受;長安歐諾后排座椅更寬更厚,遠(yuǎn)超同類車型,腿部空間也遠(yuǎn)勝于競爭車型,商務(wù)感更強(qiáng),三個(gè)成年人同時(shí)乘坐也不顯得擁擠,長途乘坐舒適性更好;并且長安歐諾所采用的NVH靜音技術(shù)已達(dá)到一流合資車水平,靜音效果一流。五菱宏光1.5在老款的基礎(chǔ)有了很大的改進(jìn),車身也做了加長,不過后懸為后橋硬軸式懸掛,行駛時(shí)會(huì)有些跳動(dòng);在空間上,第三排因?yàn)楦叩匕?、矮座椅、低地空間而顯得有些擁擠;而在靜音問題上,宏光1.5加裝了隔音棉來改善靜音問題,這和NVH技術(shù)有本質(zhì)區(qū)別,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后噪音會(huì)急劇增大。


輪胎圖

       

       更值得一提的是歐諾實(shí)行了3年10萬公里全車質(zhì)保,免除了消費(fèi)者購車的后顧之憂,且經(jīng)過歐諾用戶的親身體驗(yàn),普遍反映歐諾空調(diào)效果非常好。俗話說群眾的眼睛是雪亮的,歐諾的質(zhì)量有口皆碑。




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