● 寶駿730 2+2+3座椅布局實用，和悅RS座椅可拆卸變化多
寶駿730的第二排只有兩個座椅，且相互獨立。無論是腿部空間、橫向空間還是座椅的柔軟性，寶駿730第二排座椅的舒適度十分明顯。雖然不及奧德賽那樣的多變功能，但就這個價位而言已經(jīng)算是非常貼心了。相對而言，和悅RS的第二排就不如那么舒適了。
由于和悅RS的車身長度要比寶駿730短135mm，所以在七座的常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間要略小。而且和悅RS第三排座椅的角度也更靠后仰，不利于放置一些平直的物品。
由于和悅RS的座椅可完全拆卸，寶駿730只能將第三排座椅靠前倒立，所以兩臺車的側(cè)面數(shù)據(jù)項略有不同。另外，此次單獨為大家介紹一下“第三排安全距離”：大家通常都知道七座車型的第三排座椅會離尾門較近。倘若發(fā)生追尾事故，第三排乘客便容易出現(xiàn)較大的傷害隱患。除了離尾門更遠(yuǎn)的距離以外，車尾的保險杠是否裝備防撞梁也會影響這一安全指數(shù)。
由這兩幅小圖我們可以看出，寶駿730的第三排座椅距離車尾門有一定的距離。而和悅RS的第三排座椅若將頭枕完全拉出后幾乎與尾門貼近。造成這種原因除了車身結(jié)構(gòu)有所不同以外，還與寶駿730多出的135mm車身長度有關(guān)。
經(jīng)過兩臺車的數(shù)據(jù)對比，我們發(fā)現(xiàn)和悅RS因為座椅可以拆卸，所以它的后備廂最大長度、寬度、斜長都要遠(yuǎn)超寶駿730的數(shù)據(jù)。這樣的空間表現(xiàn)適合放置大件物品，搬個冰箱、洗衣機什么的都不是問題。但在常規(guī)狀態(tài)下，寶駿730的空間表現(xiàn)更適合家用，且第三排安全距離也更合理。
值得注意的是和悅RS的第三排地板要比第二排略高。這會導(dǎo)致第三排座椅為了頭部空間而犧牲一些座墊的長度和厚度，從而降低乘客的舒適性。寶駿730的此類情況則不明顯。即使長途駕駛，第三排乘客也不會感到太過疲憊。
空間小結(jié)：在座椅布局上的區(qū)別是兩款MPV車型之間最核心的差別。寶駿730采用2+2+3的座位布局，座椅不可拆卸。第二排座椅的空隙方便第三排乘客上下進出。
和悅RS的第二、三排座椅可完全拆卸，你可以自主選擇安裝幾個座椅或座位布局。但做出決定前請三思，拆卸安裝座椅真的不是一件輕巧活。
兩款MPV車型都采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機，從賬面數(shù)據(jù)上比較不相上下。與之匹配的變速箱也都為5擋手動變速箱。在底盤懸掛方面，寶駿730采用了最為常見的前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)；而和悅RS則采用前麥弗遜后雙連桿半獨立懸掛。另外，稍有區(qū)別的是和悅RS的發(fā)動機蓋可液壓自動開啟，較省力。
此次對比的兩款MPV車型的廠商指導(dǎo)售價均在八萬元左右。從車型上市時間來看，和悅RS憑借多年的打拼，已在市場上占據(jù)一定份額。而寶駿730作為一款新興MPV車型一經(jīng)上市便憑借實力獲得了市場的認(rèn)可。經(jīng)過此次對比，我個人認(rèn)為寶駿730從設(shè)計理念、工藝體系以及配置方面都領(lǐng)先一步。更符合我對最物美價廉MPV車型的要求。
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