東風(fēng)集團(tuán)：自主品牌成MPV銷量主力
今年1-8月，東風(fēng)集團(tuán)旗下五家車企，共計(jì)銷售MPV車型267,125輛，名列五大集團(tuán)MPV車型銷量亞軍。其中東風(fēng)柳汽風(fēng)行品牌旗下景逸、菱智銷量分別超過了7萬輛和9萬輛，成為東風(fēng)集團(tuán)MPV產(chǎn)品銷售的主力軍。
今年8月底，東風(fēng)風(fēng)行推出了高端商務(wù)MPV車型CM7，與上汽大通G10定位相似，后續(xù)市場表現(xiàn)有待觀察。東風(fēng)小康風(fēng)光近幾個月銷量雖然有所增長，但距較主要競爭對手五菱宏光和寶駿730仍有不小的距離。
合資品牌方面，東風(fēng)本田旗下艾力紳銷量較2013年有所下滑，每月僅700輛左右，無法進(jìn)入主流市場。與主要競爭對手上海通用GL8相比，艾力紳在空間、配置和價格等方面，均無競爭優(yōu)勢可言。
東風(fēng)裕隆納智捷大7 MPV與MASTER CEO兩款產(chǎn)品的市場表現(xiàn)差強(qiáng)人意，兩款車型今年前9個月共銷售約800輛，2014年納智捷大7 SUV的銷量也并不如人意，兩款MPV產(chǎn)品的定位和受眾人群并不清晰，今年前9個月累計(jì)僅有三位數(shù)的銷量，也直接影響到了納智捷品牌在華的整體發(fā)展。
鄭州日產(chǎn)NV200和帥客市場表現(xiàn)穩(wěn)定，二者構(gòu)成高低價位的組合，共同打拼中低端MPV市場。另一款MPV車型御軒上一次更新還是在2008年6月，由于產(chǎn)品多年沒有更新?lián)Q代，目前已經(jīng)基本淡出市場。
